Et le cabriolet le plus vendu en Europe est…
Numéro un
Lorsque vous pensez à un cabriolet, vous pensez peut-être immédiatement à une Mazda MX-5 ou à une Porsche 911 Cabriolet.
Vous les trouverez certainement dans la liste des cabriolets les plus vendus, mais ils ne sont pas en tête.
C’est là que vous trouverez la Mini Cabriolet.
Au cours du premier semestre 2024, ce petit cabriolet a été vendu 11 140 fois, ce qui en fait le cabriolet le plus recherché d’Europe.
C’est presque deux fois plus que le numéro deux de la liste, le Volkswagen T-Roc Cabrio, qui a trouvé 6 110 acheteurs.
Qu’en est-il de la Porsche et de la Mazda ?
La coûteuse Porsche 911 Cabriolet et l’adorable Mazda MX-5 sont légèrement à la traîne en termes de chiffres de vente, mais se portent toujours très bien.
La Porsche 911 Cabriolet a trouvé 5 784 nouveaux propriétaires, tandis que le Mazda MX-5 est cinquième avec 3 545 ventes.
Vous trouverez ci-dessous l’intégralité du top 10 :
- Mini Cabriolet – 11 140 unités
- Volkswagen T-Roc Cabrio – 6 110 unités
- Porsche 911 Cabriolet – 5 784 unités
- BMW Série 4 Cabriolet – 4 714 unités
- Mazda MX-5 – 3 545 unités
- BMW Z4 – 3 403 unités
- Porsche 718 Boxster – 3 303 unités
- Audi A5 + S5 Cabriolet – 2 709 unités
- Mercedes-Benz CLE Cabriolet – 1 523 unités
- Mercedes-Benz SL – 1 366 unités
Race disparue
De beaux chiffres, mais il n’en reste pas moins que les cabriolets en général sont en voie de disparition.
De plus en plus de constructeurs automobiles cessent de produire des modèles décapotables, tout simplement parce que la demande est en baisse.
Au cours de la dernière décennie, la plupart des modèles abordables ont été retirés de la production, comme les versions décapotables de l’Audi A3, de la Volkswagen Golf, de la Volkswagen Beetle, de la Volkswagen Eos, de la Peugeot 207/208, de la Renault Megane, de la Ford Focus et de la Volvo C70.
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