Essai Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020)

13 Août 2021, 15:45  •  La revue  •  Door koen

X-Trail DIG-T

On ne s’y attendrait guère dans un SUV de 4,69 mètres de long et 1,70 mètre de haut : un moteur essence de 1,3 litre. Pourtant c’est vraiment vrai. La version essence du X-Trail abrite un moteur essence quatre cylindres turbo de 1332 cm3 développant 160 ch et un solide couple de 270 Nm.

Nissan X-Trail DCT-7

Et ce qui apparaît dans la pratique : qui sait gérer les 1 560 kilogrammes que pèse le X-Trail. L’accélération est douce et les changements de vitesse sont fluides. En parlant de cela, la version essence dispose toujours d’une transmission automatique à double embrayage à sept rapports, également connue sous le nom de DCT-7.

Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT (2020) – ROBUSTE – AutoRAI TV

Diesel ou essence

Vous pouvez obtenir le X-Trail avec un moteur diesel ou essence. Quiconque veut quatre roues motrices est dépendant du moteur diesel dCi 150 ch. Mais oui, le diesel est un peu en retrait aux Pays-Bas, semble-t-il. De plus, vous payez complètement bleu en taxe de circulation. Pour le diesel vous perdez 441 euros de taxe de circulation par trois mois. Avec la version essence, cela fait 204 euros pour la même période.

Poids de remorquage Nissan X-Trail

Bien, cette différence de prix. Mais qu’en est-il du poids de tirage ? La version essence DIG-T 160 DCT est à traction avant et peut tracter 1 500 kilogrammes avec freins. Le diesel à boîte de vitesses manuelle peut tracter 2 000 kilogrammes freinés. Ce serait de toute façon une raison d’opter pour le diesel.

Coffre à bagages Nissan X-Trail

L’espace à bagages du X-Trail diffère selon les versions. Par exemple, la variante à cinq places dispose de 565 à 1 996 litres d’espace pour les bagages. Dans la version à sept places – par coïncidence « notre » voiture d’essai – c’est 135 litres avec la troisième rangée de sièges en position verticale et 445 litres avec la troisième rangée de sièges rabattue. Si vous repliez tout, il y a aussi 1 996 litres d’espace pour les bagages.

banquette arrière X-Trail

Prendre place dans la troisième rangée de sièges n’est pas recommandé pour les adultes, même si la deuxième rangée de sièges peut être déplacée en longueur. La dernière rangée de sièges est plus destinée aux enfants. Un X-Trail est donc assez intéressant pour les familles nombreuses et jeunes. Mais c’est aussi le cas d’un Volkswagen Tiguan Allspace, par coïncidence un concurrent de ce Nissan.

Prix Nissan X-Trail DIG-T 160 DCT

Pour cette Volkswagen – le Tiguan Allspace est plus long de 21,5 centimètres que le Tiguan – vous perdrez au moins 43 601 euros. Le prix de départ du X-Trail est de 37 360 euros pour le DIG-T 160 DCT Acenta. La version haut de gamme Tekna – qui est ici devant nous – est disponible à partir de 43 100 euros. Le diesel est possible à partir de 46 860 euros.

Bouclier de sécurité Nissan Plus

La version Tekna est entièrement équipée, comprenant des sièges avant réglables électriquement, des phares bi-LED avec éclairage de virage dynamique, un assistant de stationnement, des sièges en cuir noir et divers systèmes de sécurité. Cela regroupe Nissan sous le nom de Nissan Safety Shield Plus et comprend l’assistance aux angles morts, l’avertissement de fatigue et la détection d’objets en mouvement. Bref, trop nombreux pour être cités.

VUS familial Nissan

Le Nissan X-Trail est un SUV familial plus que pratique. Il est suffisamment spacieux, bien construit et fini avec de beaux matériaux. Le système d’infodivertissement n’est pas tout à fait à jour et pourrait nécessiter une mise à niveau. Sinon, ce serait une voiture que non seulement vous, en tant que conducteur, mais aussi le reste de votre famille pourrez apprécier. Mais si vous n’avez pas besoin de cette troisième rangée de sièges, vous devriez regarder un Qashqai.

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