Enfin ! Début des ventes de l’appareil électrique LiveWire One

En 2015, Harley Davidson a effectué une tournée en Europe avec un prototype du LiveWire One. Les journalistes ont été invités à envoyer une série. Aux Pays-Bas, sur le circuit d’entraînement de la police près de Lelystad. Il faudra attendre un certain temps avant qu’il ne soit lancé. Bien même : ce n’est qu’aujourd’hui, huit ans plus tard, qu’il est arrivé.

Lancement du marché LiveWire One

Initialement, Harley Davidson avait promis un lancement sur le marché en janvier 2019. Il y avait un nœud dans le câble électrique. La phase de développement a été plus longue. En 2021, il a été révélé que LiveWire resterait une marque distincte dont Harley Davidson serait actionnaire. La route vers l’indépendance a également eu son lot d’obstacles (financiers), qui ont fini par être surmontés. La production a commencé, de même que la livraison aux États-Unis, et les premiers exemplaires de LiveWire One arriveront en Europe dans quelques semaines, en avril.

Terrain d’entraînement LiveWire One

En termes d’apparence, la version de production est assez proche du prototype d’il y a huit ans. Les spécifications, en particulier l’autonomie avec une batterie pleine, sont un peu meilleures. Le LiveWire One a une portée de 224 km. Mais il faut alors conduire principalement en ville. Si l’on ajoute l’autoroute, ce chiffre tombe à environ 150 km. Il passe de 0 à 100 km/h en trois secondes. Le moteur électrique développe une puissance de 100 ch et un couple de 113,8 Nm. Le LiveWire One pèse 255 kg.

Chargement rapide ?

Le chargement sur un chargeur rapide ne prend que 30 minutes pour passer de 20 à 80 % de la capacité de la batterie de 15,4 kWh. Sur une prise de 220 volts à la maison, la charge peut durer jusqu’à 11 heures, en fonction de l’énergie restante dans la batterie, et il s’agit en outre d’une charge à 100 %. Ce sont de bons chiffres qui s’inscrivent dans la lignée des autres motos électriques sur le marché européen.

Aide à la conduite LiveWire One

L’antipatinage, l’ABS en virage et l’embrayage à glissement sont de série. L’antipatinage est réglable en trois modes. Cinq modes de conduite sont proposés : Sport, Road, Rain, Eco et Custom pour choisir personnellement les réglages des systèmes. Comme c’est le cas pour toutes les motos électriques, vous pouvez coupler votre téléphone portable au cockpit numérique via Bluetooth. D’une part, il vous permet d’accéder aux données et aux applications de votre téléphone, mais vous pouvez également surveiller à distance le processus de chargement et vérifier l’emplacement du vélo.

Où acheter ?

Les Pays-Bas, l’Allemagne, la France et le Royaume-Uni ont été choisis comme premiers marchés par LiveWire. Aux Pays-Bas, LiveWire a des succursales à Heteren, Amersfoort et Den Bosch.