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SUV électrique à trois rangées de sièges

« La Hyundai Ioniq 9 est conçue pour les clients qui recherchent un SUV électrique avec trois rangées de sièges. Pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, elle combine un espace impressionnant avec des fonctionnalités intelligentes qui répondent aux besoins individuels tout en offrant un sentiment d’appartenance. Construite pour appartenir. La Ioniq 9 est conçue pour répondre aux besoins des consommateurs qui veulent toujours être en ligne mais qui apprécient aussi l’espace, la tranquillité et l’intimité », a déclaré le constructeur sud-coréen.

Plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP)

La plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) sur laquelle est construite la Ioniq 9 permet un intérieur flexible avec un plancher plat, offrant aux occupants une grande liberté de mouvement. Les sièges relaxants des première et deuxième rangées peuvent être complètement inclinés et disposent d’un repose-jambes pour plus de confort. Jusqu’à quatre personnes peuvent ainsi se détendre de manière optimale pendant la charge. La garde au toit des deuxième et troisième rangées de sièges est généreuse (1 042 et 1 008 mm) et l’espace pour les jambes, lorsque les deuxième et troisième rangées de sièges sont combinées, est de 2 050 mm.

Fonction Dynamic Body Care

 Les sièges relaxants sont dotés d’une fonction spéciale Dynamic Body Care, une première pour Hyundai. Ce système offre un massage avec pression et vibration pour améliorer la circulation sanguine et réduire la fatigue pendant les longs trajets. Les sièges pivotants de la deuxième rangée sont également très pratiques. Cela permet aux passagers de la deuxième rangée de sièges – lorsque la voiture est à l’arrêt – de se tourner vers les passagers de la troisième rangée et de se faire face. Il est ainsi plus facile de se parler et l’espace de la voiture est encore mieux exploité.

Console universelle Island 2.0

La Hyundai Ioniq 9 est équipée d’une console Universal Island 2.0, qui peut coulisser vers l’avant et vers l’arrière pour offrir plus d’espace (de rangement) et de commodité. En outre, un passage pratique peut être créé entre les sièges avant. Les accoudoirs de la console peuvent s’ouvrir des deux côtés, ce qui permet aux passagers de la deuxième rangée d’y accéder facilement. La console peut être déplacée sur une distance de 190 mm et dispose d’un espace de rangement de 5,6 litres dans le tiroir supérieur et de 12,6 litres dans le tiroir inférieur.

Espace pour le compartiment à bagages

Lorsque le dossier de la troisième rangée de sièges est rabattu, le coffre peut contenir 1 323 litres de bagages. Lorsque tous les dossiers sont relevés, le coffre peut contenir 620 litres de bagages. En outre, la voiture dispose d’un petit coffre à l’avant, d’une capacité de 88 litres pour la Ioniq 9 à propulsion arrière et de 52 litres pour la Ioniq 9 à transmission intégrale.

Un peu durable aussi ?

La Ioniq 9 fait largement appel à des matériaux durables, notamment du cuir traité respectueux de l’environnement, du fil provenant de bouteilles PET recyclées, de la laine, des plastiques biodégradables et de la peinture fabriquée à partir de pneus recyclés. La voiture est également dotée d’un écran panoramique incurvé, d’un tableau de bord flottant, de bouches d’aération fines et d’un éclairage d’ambiance.

Volet d’air actif à double mouvement

La consommation d’énergie est encore réduite grâce à une conduction efficace du flux d’air sous la voiture et à une diminution de la résistance au roulement des pneus. À cette fin, Hyundai a introduit un nouveau système : le volet d’air actif à double mouvement (AAF). Parmi les autres améliorations aérodynamiques, citons une plaque de fond en 3D, des roues aérodynamiques et des antennes cachées.

Pas d’antenne de toit

L’une des particularités de la Ioniq 9 est qu’il s’agit du premier modèle Hyundai dépourvu d’antenne de toit visible. Les fonctions de l’antenne sont réparties entre le pare-brise (pour le GPS et la radio satellite), le tableau de bord (pour les services de voiture connectée) et la lunette arrière (pour la FM/AM et les médias numériques).

Roues

Vous avez le choix entre des jantes de 19 pouces (de série), des jantes de 20 pouces et des jantes de luxe de 21 pouces, y compris une version avec un motif calligraphique. Les clients peuvent ainsi personnaliser la voiture à leur guise. Le SUV est disponible en 16 coloris, dont de nouvelles teintes telles que le gris céladon mat, le gris céladon métallisé, le vert ionosphère nacré, le brun soleil couchant nacré et le bleu cosmique nacré. Pour l’intérieur, les clients peuvent choisir entre le noir obsidien et six combinaisons uniques de deux couleurs (pour plus de détails, consultez les spécifications au bas du communiqué de presse).

Système électrique de puissance (système PE)

La Ioniq 9 est construite sur la plateforme innovante E-GMP qui abrite le nouveau système électrique de Hyundai (système PE), avec un rapport de transmission optimisé pour la conduite en terrain vallonné et l’application d’un convertisseur à deux étages pour une plus grande efficacité. Le système PE entièrement encapsulé contribue à réduire le bruit du moteur, tandis que l’application d’un verre feuilleté acoustique amélioré, de triples joints dans toutes les zones et d’une tôle renforcée dans la zone du pilier A réduit encore le bruit de la route, le vent et les vibrations dans l’habitacle.

batterie lourde !

Le système PE de la Ioniq 9 comprend une batterie lithium-ion de 110,3 kWh. La Ioniq 9 a une autonomie impressionnante de 620 km (selon la norme WLTP) et une consommation d’énergie de 194 Wh/km pour la variante à traction arrière Long-Range avec jantes de 19 pouces.

Hyundai IONIQ 9 : charge rapide

Avec un chargeur de 350 kW, la Ioniq 9 se recharge de 10 à 80 % en seulement 24 minutes. L’architecture E-GMP de la Ioniq 9 convient à la recharge avec des systèmes de 400 et 800 volts, et sa fonction V2L (vehicle-to-load) permet au conducteur d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie haute tension pour alimenter toute une série d’appareils, même lorsque le véhicule est éteint.

Groupe motopropulseur

La Ioniq 9 à propulsion arrière longue portée est équipée d’un moteur électrique de 160 kW (218 ch) sur l’essieu arrière. La version à transmission intégrale ajoute un moteur électrique de 70 kW (95 ch) sur l’essieu avant. La Hyundai Ioniq 9 Performance à transmission intégrale est équipée d’un moteur électrique de 160 kW (218 ch) sur les essieux avant et arrière.

Performances Hyundai Ioniq 9

La version Performance accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, tandis que la version Longue à transmission intégrale a besoin de 6,7 secondes et la version Longue à transmission arrière de 9,4 secondes. Pour les sprints intermédiaires, tels que les dépassements, le modèle Performance a besoin de 3,4 secondes pour passer de 80 à 120 km/h. La Ioniq longue portée à transmission intégrale y parvient en 4,8 secondes et la version longue portée à propulsion arrière en 6,8 secondes.

Simplifier la vie

Hyundai a apporté de nombreuses améliorations intelligentes à la Ioniq 9 pour répondre aux préoccupations communes des conducteurs de VE, telles qu’un planificateur d’itinéraire perfectionné, une meilleure cohérence de la batterie, un affichage amélioré du contrôle du couple et des rapports complets sur l’énergie.

La Ioniq 9 indique l’état de charge grâce à des indicateurs verts sur le volant, de sorte que le conducteur sait toujours quelle quantité d’énergie il lui reste. Le nouveau SUV est équipé de Hyundai AI Assistant, un système de reconnaissance vocale piloté par l’IA qui fonctionne comme un assistant virtuel à la maison et s’active par simple pression d’un bouton. L’état de ce système est également indiqué par des indicateurs.

Service de fonctionnalités à la demande (FoD)

Le nouveau service « Features on Demand » (FoD) de Hyundai est unique et permet aux clients de la Ioniq 9 de personnaliser davantage leur véhicule grâce à des mises à jour numériques qu’ils peuvent acheter en ligne. Le service FoD comprend des fonctionnalités telles que l’éclairage dynamique à l’ouverture de la porte, l’éclairage de guidage dynamique à la fermeture de la porte, et des options de diffusion de contenu en continu, notamment Amazon Music et Soundcloud. La fonction Display Theme permet de personnaliser l’écran avec différents thèmes.

Bluelink Connected Car Services

Bluelink Connected Car Services offre une connectivité transparente grâce à la reconnaissance vocale en ligne et à toute une série de fonctionnalités pour une expérience de conduite plus confortable et plus agréable. Il s’agit notamment d’évaluations en temps réel de la surface de la route et du comportement de conduite, entre autres, et d’un « indice de sécurité du conducteur » basé sur les habitudes de conduite.

Mises à jour logicielles « Over-The-Air » (OTA)

Les mises à jour logicielles « Over-The-Air » (OTA) permettent au conducteur de mettre à jour la cartographie et le logiciel multimédia de la Ioniq 9 sans avoir à se rendre chez le concessionnaire. Le conducteur reçoit les dernières améliorations dès qu’elles sont disponibles. La voiture est équipée d’une fonction de clé numérique utilisant la technologie de communication en champ proche (NFC), qui garantit un niveau de sécurité élevé. Le chargement des smartphones se fait sans fil, sur un socle de chargement caoutchouté pour éviter que les appareils ne glissent et équipé d’un système de refroidissement intégré pour éviter la surchauffe.

Ports USB-C de 100 W

La Ioniq 9 dispose de ports USB-C de 100 W pour les occupants des sièges avant et des deuxième et troisième rangées de sièges. Contrairement aux ports USB traditionnels qui dépendent d’une batterie de 12 V, la Ioniq 9 tire son énergie directement de la batterie haute tension, ce qui garantit une utilisation ininterrompue. Ce concept innovant étend encore les capacités de la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de Hyundai. La prise V2L située dans le compartiment à bagages permet d’alimenter et de recharger les appareils et équipements électriques à l’aide de la batterie de l’EV via une prise standard.

Le système de climatisation de la Ioniq 9 est équipé d’une fonction spéciale optimisée pour les activités de loisirs, telles que le camping-car. Ce système permet de climatiser les passagers arrière et de réduire la consommation d’énergie inutile en contrôlant indépendamment les zones de climatisation avant et arrière.

Système de purification de l’air par UV-C

Le nouveau SUV électrique à trois places est également équipé d’un système de purification de l’air par UV-C doté d’une fonction de stérilisation pour désinfecter les bactéries présentes, par exemple, sur les téléphones portables et les portefeuilles. Cette fonction a été développée pour répondre aux besoins des clients qui attachent de l’importance à la santé et à l’hygiène dans leur voiture.

Aménagements intérieurs

Au volant de la nouvelle Ioniq 9, le conducteur découvre un élégant écran panoramique incurvé qui comprend un tableau de bord numérique de 12 pouces et un écran tactile d’infodivertissement de 12 pouces. Le système audio de série de la voiture comporte huit haut-parleurs. En option, un système audio Bose haut de gamme avec 14 haut-parleurs prend en charge le son surround 5.1 canaux et propose des mises à jour sans fil et des fonctions Bose avancées. Le système comprend également le e-Active Sound Design (e-ASD), qui émet le son de conduite virtuel d’un VE par l’intermédiaire du système audio de la voiture.

Sécurité

La carrosserie renforcée de la Ioniq 9 garantit une sécurité maximale de la batterie en répartissant efficacement l’énergie du choc et en maintenant la solidité de la structure, même en cas d’accident grave. La Ioniq 9 est équipée de dix airbags.

Systèmes d’aide à la conduite

La Ioniq 9 est équipée des derniers systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de Hyundai qui garantissent une sécurité optimale et le meilleur confort sur la route. Ces systèmes comprennent l’aide à la prévention des collisions avant (FCA), l’aide au maintien de la trajectoire (LKA), l’aide à la prévention des collisions dans l’angle mort (BCA), l’alerte de sortie sécurisée (SEW), l’aide à la sortie sécurisée (SEA), l’alerte des occupants arrière, l’aide intelligente à la limitation de vitesse (ISLA), l’alerte d’attention du conducteur (DAW), le moniteur de vision dans l’angle mort (BVM), l’aide aux feux de route (HBA), l’aide à la prévention des collisions dans le trafic arrière (RCCA) et l’aide à la distance de stationnement (PDW).

Unité de contrôle du domaine du châssis

L’unité de contrôle du domaine du châssis de la Ioniq 9 améliore les performances de conduite grâce à des fonctions telles que la répartition dynamique du couple pour une maniabilité encore meilleure et le contrôle de stabilité en cas de vent latéral pour une sécurité accrue à grande vitesse. La Ioniq 9 est également équipée d’un système de contrôle de la traction pour les terrains non revêtus et d’un mode Auto Terrain qui utilise l’intelligence artificielle pour reconnaître le type de surface de la route et sélectionner le mode de conduite optimal.

Suspension

La suspension est spécialement conçue pour un SUV tout électrique, avec une suspension avant MacPherson et un essieu multibras à l’arrière. Le système comprend des amortisseurs auto-réglables pour plus de confort et des coussinets hydrauliques pour réduire les vibrations pendant la conduite.

Poids de remorquage freiné

En mode remorque, la voiture détecte automatiquement le poids de la remorque et ajuste l’autonomie estimée en conséquence. Cette fonction maintient une répartition fixe du couple moteur de 50:50 entre les roues avant et arrière pour des performances optimales. En Europe, la Ioniq 9 est autorisée à tracter une remorque de 2 500 kg maximum.

Rétroviseurs extérieurs numériques

Sur certains marchés, les rétroviseurs extérieurs numériques remplacent les rétroviseurs traditionnels. Ils indiquent la visibilité latérale et arrière grâce à un écran OLED de 7 pouces. Ce système offre une fonction de zoom arrière pour la marche arrière, des indications pour les manœuvres et un service d’assistance téléphonique pour les changements de voie. Outre une bonne visibilité vers l’arrière, les rétroviseurs extérieurs numériques améliorent également l’aérodynamisme de la voiture.

Chut, silence !

La IONIQ 9 est conçue pour minimiser les bruits de roulement. L’utilisation de pneus insonorisants minimise la résonance des pneus, tandis que les renforts de la carrosserie confèrent à la voiture une plus grande rigidité et réduisent le bourdonnement à basse fréquence qui peut se produire sur les routes non goudronnées. En outre, la voiture est équipée d’un système de contrôle actif du bruit sur route (ANC-R) qui filtre davantage les bruits de la route.

Lancement du marché Hyundai Ioniq 9

La Ioniq 9 sera lancée en Corée et aux États-Unis au cours du premier semestre 2025. L’introduction en Europe et sur d’autres marchés suivra plus tard. De plus amples détails concernant les Pays-Bas seront annoncés ultérieurement.

Spécifications Hyundai Ioniq 9

• Longueur : 5 060 mm
• Largeur : 1 980 mm
• Hauteur : 1 790 mm
• Empattement : 3 130 mm
• Batterie : 110,3 kWh
• Long Range RWD : jusqu’à 160 kW (218 ch) à l’arrière (couple de 350 Nm)
• Traction intégrale à longue portée : jusqu’à 70 kW (95 ch) à l’avant (255 Nm) et 160 kW (218 ch) à l’arrière (350 Nm).
• Performance AWD : jusqu’à 160 kW (218 ch) à l’avant (350 Nm) et 160 kW (218 ch) à l’arrière (350 Nm)
• 0-100 km/h Performance AWD : 5,2 secondes avec des roues de 21 pouces
• Vitesse maximale Longue autonomie AWD et Performance AWD : 200 km/h
• Charge rapide 10-80% : 24 minutes avec un chargeur de 350 kW dans des conditions optimales
• Coefficient de résistance à l’air : 0,259 Cd (avec rétroviseurs extérieurs numériques)
• Pneus : 255/60R19 (19 pouces), 275/50R20 (20 pouces) 285/45R21 (21 pouces)
• Autonomie maximale estimée (WLTP) : 620 km (RWD longue portée avec jantes de 19 pouces)

Couleurs extérieures: toutes nouvelles : gris céladon mat/métallique, vert ionosphère nacré, brun soleil nacré et bleu cosmique nacré. Alternatives : Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Snow White Pearl, Cyber Gray Metallic, Atlas White Matte, Ecotronic Gray Matte, Nocturne Gray Matte/Metallic, Gravity Gold Matte, Ultimate Red Metallic et Biophilic Blue Pearl.

Couleurs intérieures: Noir obsidien, Gris galet foncé + Gris colombe (deux tons), Noir obsidien + Gris colombe (deux tons), Sarcelle foncée + Gris colombe (deux tons), Gris boue + Beige crème (deux tons), Brun cognac + Beige crème (deux tons), et Vin foncé + Gris colombe (deux tons).