nouvelles de voiture

Citroën C5 Aircross en détail

Que le nouveau Citroën C5 Aircross porte en lui un soupçon de culture viticole trahit immédiatement ses origines. Ce SUV respire la vie à la française. Un mélange de confort, de charme et de solutions intelligentes pour rendre la vie aussi agréable que possible. La joie de vivre, pourrions-nous dire. Pensez à un intérieur qui ressemble à un salon. Et, bien sûr, un châssis qui transforme les bosses de la route en ondulations sur un lac. En termes de motorisation également, vous avez l’embarras du choix : électrique, hybride ou un peu des deux.

Un design puissant et une aérodynamique intelligente

Le nouveau Citroën C5 Aircross est solidement campé sur ses roues. Grâce à la plate-forme STLA Medium de Stellantis, le C5 Aircross dispose d’une base évolutive qui se prête à différentes motorisations. Cette base est partagée avec des SUV similaires du groupe Stellantis, tels que l’Opel Grandland et la Peugeot 3008. Cependant, Citroën ne serait pas Citroën s’il n’avait pas son propre design. Nous voyons donc de nombreuses similitudes avec le Citroën C5 Aircross Concept. Le nouveau C5 Aircross a un langage de conception moderne, ce qui donne un design musclé et élégant. La face avant est large et puissante, avec le nouveau logo Citroën fièrement placé au centre et une élégante signature lumineuse à trois points.

Aérodynamique

L’aérodynamisme a également fait l’objet d’une grande attention. Une ligne de toit basse et des guides d’air astucieux réduisent la traînée et augmentent l’autonomie, en particulier dans la version électrique. En résumé, vous bénéficiez d’une autonomie supplémentaire pouvant aller jusqu’à 30 km. Les dimensions ont également été revues à la hausse, avec une longueur de 4,65 mètres. L’empattement est de 2,78 mètres, soit 60 mm de plus que son prédécesseur. Ce n’est pas la recette d’une ratatouille, mais l’espace intérieur est généreux. Le généreux volume du coffre, qui peut atteindre 1 668 litres, a été conservé et peut être divisé de manière intelligente selon le rapport 40:20:40 bien connu. Pour en revenir à la vigne, les compartiments de rangement de l’habitacle offrent au total 40 litres d’espace.

La Citroën C5 Aircross, c’est l’ambiance lounge !

Dès que vous montez à bord, vous le remarquez immédiatement. Le Citroën C5 Aircross est conçu comme un salon sur roues. Le tableau de bord ressemble à un meuble élégant, avec des tissus doux et une atmosphère chaleureuse grâce à l’éclairage d’ambiance en huit couleurs. Autre nouveauté, l’écran tactile Waterfall. C’est le plus grand écran tactile jamais vu dans une Citroën. Il vous permet de tout contrôler, de la climatisation à la navigation en passant par l’intégration de votre smartphone. Certaines fonctions ont un emplacement fixe sur l’écran, ce qui est agréable à utiliser et vous évite de vous noyer dans des menus compliqués.

En tant que conducteur, vous disposez également d’un tableau de bord numérique et d’un affichage tête haute en option. Sans oublier le facteur de confort le plus important, les sièges. Les sièges Advanced Comfort donnent presque l’impression d’être dans un fauteuil luxueux, avec des options telles que le chauffage, la ventilation et même le massage dans les versions supérieures. L’arrière est également un régal, avec un espace généreux pour les jambes. La garde au toit est également à la hauteur, avec 68 mm de plus que dans la génération précédente de C5 Aircross. Le toit panoramique en option crée une atmosphère lumineuse et ouverte.

Entièrement personnalisé : hybride, hybride rechargeable ou électrique

Citroën propose le nouveau C5 Aircross avec une toute nouvelle gamme de moteurs, où l’électrification occupe une place centrale. Il est désormais possible de choisir entre une version hybride, une version hybride rechargeable et une version ë-C5 Aircross entièrement électrique. Par rapport à la génération précédente, les performances ont été améliorées, l’autonomie électrique a considérablement augmenté et le confort de conduite a été encore amélioré. Nous vous présentons brièvement les variantes.

Citroën C5 Aircross HYBRID 145 : accessible et économique

La première étape vers la conduite électrique est offerte par le nouveau C5 Aircross HYBRID 145. Cette version utilise la technologie 48V, avec une batterie compacte de 0,9 kWh. Elle passe intelligemment de l’essence au moteur électrique, sans qu’il soit nécessaire de recharger la voiture. Le moteur électrique dispose d’une puissance propre de 9 kW (12 ch, pouvant atteindre 28 ch) qui soutient le moteur à essence (100 kW, soit 136 ch), notamment à faible vitesse et dans la circulation urbaine. Jusqu’à 50 % du temps, cette C5 Aircross roule en mode entièrement électrique en ville. Le nouveau moteur turbo 1.2 trois cylindres a été spécialement développé pour les applications hybrides et couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage eDCS à six rapports. Résultat : des changements de vitesse plus souples, un plaisir de conduite accru et une consommation de carburant réduite de 15 % en moyenne.

Citroën C5 Aircross Plug-in HYBRID 195 : plus d’autonomie électrique

Le C5 Aircross Plug-in HYBRID 195 offre le meilleur des deux mondes. Vous pouvez bénéficier d’une conduite électrique en ville et d’une grande autonomie pour les longues distances. L’association d’un moteur à essence quatre cylindres de 1,6 litre et d’un puissant moteur électrique permet d’obtenir une puissance totale de 195 ch. La capacité de la batterie a considérablement augmenté, passant de 13,2 kWh à 21 kWh. Ainsi, ce C5 Aircross peut désormais parcourir en moyenne 86 km en mode électrique selon la norme WLTP, et plus de 100 km en circulation urbaine. Très bien !

Par rapport à la génération précédente de véhicules hybrides rechargeables, l’autonomie a donc augmenté de 33 %. Le plus grand réservoir de carburant, désormais de 55 litres, permet également d’augmenter considérablement la distance totale de conduite : jusqu’à 650 km sur l’autoroute.

Citroën ë-C5 Aircross : tout électrique, jusqu’à 680 km d’autonomie

Pour la première fois, Citroën propose le C5 Aircross en version tout électrique. Et ce, d’emblée, avec deux versions différentes :

• Citroën ë-C5 Aircross 210 Standard Range : moteur électrique de 157 kW (210 ch) et batterie de 73 kWh, pour une autonomie de 520 km (WLTP).
• Citroën ë-C5 Aircross 230 High Range : moteur électrique de 170 kW (230 ch) et batterie de 97 kWh, qui vous permet de parcourir jusqu’à 680 km avec une seule charge.

Oui oui, ce sont des distances importantes. En termes de temps de charge également, le ë-C5 Aircross se situe au sommet du segment. Il est équipé de série d’un chargeur triphasé de 11 kW. À partir de 2026, un chargeur embarqué triphasé de 22 kW avec charge bidirectionnelle est également disponible en option. Il vous offre la possibilité d’une recharge rapide à domicile. Concrètement, cela signifie 160 km d’autonomie en seulement dix minutes. Les temps de charge du chargeur embarqué standard sont également très satisfaisants :

• Citroën ë-C5 Aircross 210 Autonomie standard : 6 heures et 45 minutes avec un chargeur monophasé de 7,4 kW, 4 heures et 30 minutes avec un chargeur triphasé de 11 kW, 30 minutes avec un chargeur ultra-rapide de 160 kW.
• Citroën ë-C5 Aircross 230 Long Range : 8 heures et 55 minutes avec une wallbox monophasée de 7,4 kW, 6 heures et 30 minutes avec une wallbox triphasée de 11 kW, 27 minutes avec un chargeur ultra rapide de 160 kW.

Des extras intelligents pour un plaisir de conduire encore plus grand

À partir de l’année prochaine, les versions du ë-C5 Aircross équipées du chargeur embarqué triphasé de 11 kW ou 22 kW avec fonction de charge bidirectionnelle pourront utiliser la technologie V2L (Vehicle-to-Load). C’est pratique, car cela signifie que votre ë-C5 Aircross peut alimenter des appareils externes dans des endroits où il n’y a pas de réseau fixe. Pensez à charger votre ordinateur portable ou un petit réfrigérateur lorsque vous décidez de partir en pique-nique. Après tout, c’est bien de pouvoir refroidir son brie, non ?

Tous les groupes motopropulseurs électriques sont couplés à un système de freinage par récupération, pour lequel vous pouvez choisir vous-même le degré de récupération de l’énergie à l’aide des palettes de commande situées derrière le volant. Les versions tout électriques sont disponibles en option avec une pompe à chaleur, qui permet un chauffage plus efficace et donc une autonomie accrue par temps froid.

Une voiture française fabriquée en… France

Le Citroën C5 Aircross est construit en France, avec une grande attention portée au développement durable. Le revêtement des sièges est fabriqué à partir de tissus recyclés et presque aucun chrome n’a été utilisé. Outre les vignes de cuve, la voiture contient 47 kilos de plastique recyclé ou biosourcé et 160 kilos de métal recyclé. Même les batteries sont en partie produites localement, ce qui réduit encore l’empreinte carbone.

Quand la nouvelle Citroën C5 Aircross arrivera-t-elle ?

La commercialisation du nouveau Citroën C5 Aircross débutera au second semestre 2025 dans les principaux pays européens. Avec son caractère confortable, sa technologie actualisée et ses matériaux durables, ce SUV semble prêt à viser à nouveau haut.