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Mini Aceman

Depuis la relance de Mini en 2001, peu de modèles différents ont été ajoutés à la Cooper. La Cooper reste le cœur battant de la marque, avec des modèles autour d’elle tels que le Countryman, le Clubman et un certain nombre de variantes de cabriolets et de roadsters. Aujourd’hui, la gamme ne comprend plus que la Cooper et le Countryman. Le Paceman, qui est en fait une version à trois portes du Countryman, a également existé par le passé, mais il n’a pas connu un grand succès. Aujourd’hui, un successeur spirituel fait son apparition : l’Aceman.

Ni petit, ni grand

Les dimensions, voilà ce qu’est l’Aceman. Comme nous l’avons dit, il est plus grand que la Cooper et plus petit que le Countryman. La Aceman a une longueur de 4,07 mètres, ce qui la rend 35 centimètres plus courte que la Countryman, mais 22 centimètres plus longue que la Cooper électrique à trois portes. C’est exactement comme cela que l’Aceman remplit l’espace dans la gamme Mini. En termes de volume de coffre, l’Aceman offre 300 litres et 1 005 litres avec les sièges arrière rabattus, ce qui le rend suffisamment pratique pour une utilisation quotidienne et les voyages du week-end.

Toujours électrique

La principale différence entre la Mini Aceman et les Cooper et Countryman ne réside pas seulement dans les dimensions. Alors que le Countryman et la Cooper sont toujours disponibles avec un moteur à essence, l’Aceman est entièrement électrique. Elle a été conçue dès le départ comme un véhicule électrique et il n’y aura donc pas de version à essence ou d’hybride rechargeable.

E et SE

La Mini Aceman est disponible en deux versions : la Aceman E et la Aceman SE. L’Aceman E est le modèle d’entrée de gamme, avec une puissance de 135 kW (184 ch), une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h. Cette version dispose d’une batterie d’une capacité de 42,5 kWh, dont 38,5 kWh sont utilisables, ce qui correspond à une autonomie théorique de 310 kilomètres. La recharge s’effectue avec une capacité maximale de charge rapide de 75 kW.

La Aceman SE, plus puissante, a une puissance de 160 kW (218 ch) et passe de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. La vitesse maximale est légèrement supérieure, à 170 km/h. Cette version est équipée d’une plus grande batterie de 54,2 kWh, dont 49 kWh sont utilisables, ce qui donne une autonomie de 405 kilomètres. Dans la pratique, comptez sur 300 à 350 kilomètres. Sur un chargeur rapide, la SE peut se charger à 95 kW.

Comment conduit-il ?

Mini est connue pour son expérience de conduite sportive et le terme « sensation de kart » est régulièrement utilisé par son département marketing. Il ne s’agit pas d’un simple slogan, car une Mini Cooper – y compris la nouvelle Mini Cooper SE électrique – est un véritable plaisir pour les yeux. Pour ceux qui recherchent un peu plus de confort, il y a le Countryman. Et l’Aceman ? Il est plus proche de la Cooper, avec un comportement sportif qui correspond parfaitement à l’identité de la marque Mini. Malgré sa taille compacte, l’Aceman se tient fermement sur la route et offre cette sensation de direction directe que vous attendez d’une Mini. Vous pouvez donc compter sur une expérience de conduite ludique et agile. Heureusement, la suspension est moins dure que celle de la Cooper, ce qui rend les longs trajets en famille confortables.

Angulaire et robuste

En termes d’esthétique, l’Aceman est un mélange entre le Countryman et la Cooper, mais penche davantage vers le style robuste du Countryman. À l’avant, vous trouverez des phares élégants et anguleux, contrairement aux phares ronds familiers de la Cooper. Un clin d’œil subtil à la Mini d’origine est visible dans les formes rondes situées juste sous le montant de la fenêtre.

Sur le côté, les passages de roue anguleux sont particulièrement frappants. Les bords de protection en plastique autour des passages de roue donnent à l’Aceman un aspect robuste. Cela donne l’impression que la voiture est grande, même s’il s’agit d’un SUV compact en termes de taille. Les poignées de porte encastrées proviennent directement de la réserve de BMW et contribuent à un look moderne et élégant.

L’arrière de l’Aceman rappelle beaucoup le Countryman, avec ses larges épaules et la plaque d’immatriculation dans le pare-chocs. Les flancs continus se fondent dans un becquet qui, selon la marque, contribue à l’aérodynamisme de la voiture. Bien entendu, les feux arrière Union Jack ne manquent pas pour souligner son caractère britannique d’origine.

L’intérieur le plus beau du marché ?

À l’intérieur, vous trouverez l’un des plus beaux intérieurs conçus par Mini jusqu’à présent. Il n’est pas unique, puisque nous connaissons déjà l’intérieur des nouvelles Cooper et Countryman, mais nous découvrons quelques détails uniques. Par exemple, les panneaux de porte sont conçus différemment avec une poignée de porte spéciale et il y a une bande décorative derrière le volant. L’écran oled au centre du tableau de bord vole la vedette, offrant un affichage très net et coloré. Il faut un peu de temps pour s’habituer à cet écran rond, mais il fonctionne de manière intuitive et fluide.

Les matériaux utilisés sont de première qualité. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont largement recouverts de tissus doux, comme si votre grand-mère avait soigneusement brodé l’intérieur. Nous voulons dire cela d’une manière positive, car le résultat est élégant et stylé. L’Aceman n’est pas une bonne affaire – voir les prix ci-dessous – mais une fois que vous aurez vu l’intérieur, vous comprendrez pourquoi.

Conclusion

La Mini Aceman est une voiture électrique destinée aux jeunes familles avec des enfants en bas âge qui souhaitent conduire un peu différemment du reste de la rue. Comme tous les modèles Mini, la Aceman est synonyme de style, de design et de plaisir de conduire. Son design ludique et ses caractéristiques de conduite sportive vous feront sourire au volant.

Il offre suffisamment d’espace pour les bagages et de confort pour un usage quotidien, mais sa puissance maximale de 95 kW en charge rapide le rend un peu moins adapté aux longs trajets vers le sud de l’Europe. Avec un prix de départ d’un peu moins de 39 000 euros pour la version E et d’environ 41 000 euros pour la SE, l’Aceman se positionne également entre la Cooper et le Countryman en termes de prix. Dans la vidéo ci-dessous, nous vous en disons plus sur la nouvelle Mini :