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Retour sur Lexus

Pas moins de 35 ans de Lexus aux Pays-Bas. Il convient donc de revenir brièvement sur les débuts de Lexus. Retour en 1990. Cette année-là, la Lexus LS 400 fait ses débuts aux Pays-Bas. Une limousine luxueuse d’une marque japonaise entièrement nouvelle et ambitieuse, qui visait la classe supérieure absolue du marché automobile, pensez à Mercedes-Benz et BMW.  

L’hybride Lexus LBX 35th Edition (2025) est un véritable fêtard – REVUE – AutoRAI TV

Lexus LS 400

Des années de préparatifs ont précédé l’introduction de la nouvelle LS 400. Dès 1983, les premières réunions concernant le nouveau vaisseau amiral se sont tenues dans le plus grand secret. En interne, le projet était connu sous le nom de « Flagship One » ou « Project F1 ». L’objectif est de développer la meilleure voiture du monde. En créant une marque entièrement nouvelle pour le modèle, les Japonais ont évité toute association avec des noms établis. Après une étude de marché approfondie – parmi 219 options différentes – le choix final s’est porté sur le nom « Lexus ».  

Dans le segment LS, les gens sont prêts à payer beaucoup d’argent, mais ils sont également conservateurs dans leurs choix. Ils attendent de leur voiture raffinement, qualité et performances optimales, mais ne sont pas prompts à prendre la décision de changer de marque. La Lexus LS 400 incarne le perfectionnisme japonais. La Lexus LS connaît un énorme succès après son lancement sur le marché et Lexus est officiellement sur la carte, dans le monde entier. Aux Pays-Bas aussi, d’ailleurs.

La recherche incessante de la perfection

Le slogan de la marque est : La poursuite incessante de la perfection. Et ce principe est toujours d’actualité. Chez Lexus, la qualité n’est pas suffisante. Il faut que ce soit parfait, ou même mieux que parfait. Dans les modèles qui suivent la LS 400, Lexus place la barre de la qualité toujours un peu plus haut. Et avec succès ! Car Lexus existe toujours et, pour ainsi dire, donne encore des coups de pied aux tibias d’autres marques haut de gamme de renom en recherchant la perfection.

Modèles de la 35e édition

Rendant hommage aux valeurs de la marque Lexus, Lexus Pays-Bas présente aujourd’hui les modèles de la 35e édition. Selon la marque, ces éditions sont une célébration du savoir-faire de Lexus et combinent tout ce que Lexus représente : un beau design, la fiabilité, un confort luxueux et la technologie la plus récente.

Lexus LBX 35ème édition

Toutes les versions 35e édition sont richement équipées et ne sont disponibles que temporairement en édition limitée. Il en va de même pour ce Lexus LBX 35th Edition, qui coûte au minimum 43.995 euros. En dehors des Pays-Bas, cette version porte le nom de Vibrant Edition, mais aux Pays-Bas, Lexus a choisi le nom de 35th Edition, qui correspond à l’année anniversaire de Lexus.

Caractéristiques

Ce crossover haut de gamme du segment B se distingue joliment en tant que 35e édition, mais qu’est-ce qui le rend si spécial ? Pensez aux jantes en alliage de 18 pouces noir mat, aux spoilers avant et arrière noirs, aux moulures de fenêtres et de portes noires et aux inserts noir piano dans les pare-chocs. La garniture au-dessus de la calandre est finie en chrome noir et la calandre elle-même est recouverte d’un revêtement noir, inspiré de la LBX Morizo RR haute performance, une version que nous ne connaissons malheureusement pas en Europe, mais au Japon. La LBX Morizo RR est une LBX dotée du groupe motopropulseur d’une GR Corolla. Une LBX pour les passionnés, en d’autres termes.

Disponible en trois couleurs

Trois options de couleurs sont disponibles à partir de la LBX 35th Edition : des options bicolores qui combinent un toit et des montants de fenêtre Night Sky Black avec une couleur de carrosserie Emotional Red ou Sonic Quartz, et une finition monotone Night Sky Black.

Intérieur Lexus LBX 35th Edition : la pièce de résistance !

Dans l’habitacle, nous détectons une sellerie en cuir semi-aniline noir avec des panneaux latéraux, des panneaux d’épaule, des panneaux de genoux, une console centrale et des accoudoirs contrastés en rose foncé dans les portières avant. Des surpiqûres rouges en double Tatami sur les dossiers et des ceintures de sécurité Dark Rose complètent l’ensemble. L’ensemble a une allure atmosphérique et haut de gamme.

Le LBX 35th Edition est également équipé d’un siège conducteur à huit positions à réglage électrique, d’un éclairage intérieur ambiant de 64 couleurs différentes, d’un chargeur sans fil, de la technologie de qualité de l’air nanoe X et de palettes de changement de vitesse pour la sélection séquentielle manuelle « Shiftmatic ».

Groupe motopropulseur hybride

Le groupe motopropulseur hybride du Lexus LBX n’a pas été modifié. So you still get a 1.5-litre three-cylinder engine mated to an electric motor and bipolar nickel metal-hydride battery, good for a maximum power output of 100 kW (136 hp). Comptez sur une consommation moyenne de 1 sur 20. Un groupe motopropulseur particulièrement performant, qui fonctionne en toute discrétion et en arrière-plan. En fait, le LBX est étonnamment insonorisé, ce qui vous permet de vivre en toute tranquillité à bord de cette compacte japonaise.

Conclusion Lexus LBX 35th Edition

Le Lexus LBX est et reste un peu la perle rare du segment des B-SUV. Il est bien construit, se conduit très bien, est économique, s’avère agréable et silencieux dans la vie réelle et dispose d’un intérieur que certains véhicules des segments C ou D envient. Certes, le LBX n’est pas bon marché, mais vous bénéficiez d’une garantie constructeur de 10 ans et la valeur de revente des modèles Lexus est excellente. Par-dessus tout, le LBX est un plaisir pour vous-même, surtout en tant que 35e édition. Cet intérieur… très cool !