Critique – BMW 120 (2025), à quel point la BMW la moins chère est-elle la moins chère ?
Nuance
Une nuance s’impose d’emblée : la BMW Série 1 la moins chère est la 116 et nous conduisons la BMW 120. Mais devinez quelle est la différence de prix entre la 116 et la 120 : trois euros entiers ! Vous êtes donc vraiment fou si vous optez pour la 116, car la 120 est une hybride douce avec beaucoup plus de puissance.
BMW 120 : les caractéristiques techniques
La BMW 120 est équipée d’un moteur à essence turbo à trois cylindres de 1,5 litre (1 499 cm3) complété par une puissance électrique. Il s’agit d’un hybride léger de 48 volts. La puissance du système s’élève à 125 kW (170 ch) avec un couple de 280 Nm, mais seul le moteur à essence produit 115 kW (156 ch) et 240 Nm. Le moteur électrique produit 15 kW (20 ch) et 55 Nm. Le tout se traduit par un temps de 0 à 100 en 7,8 secondes et une vitesse maximale de 226 km/h. Le passage des vitesses s’effectue au moyen d’une boîte automatique à sept rapports. La batterie de 0,9 kWh est rechargée grâce au freinage régénératif.
Dimensions de la BMW Série 1
La BMW Série 1 2025 a une longueur de 4 361 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 459 mm. L’empattement de la voiture est de 2 670 mm. S’asseoir à l’arrière ne pose aucun problème, même pour un adulte mesurant 1,85 mètre. Le volume des bagages varie de 300 à 1 135 litres. Le poids remorqué freiné de la 120 est de 1 300 kg, dont 75 kg de poids avant. Le poids à vide de la voiture est de 1 500 kg et la capacité du réservoir est de 49 litres.
BMW Série 1 (2025) : quel est le prix de la BMW la moins chère ? – REVUE – AutoRAI TV
Gamme BMW Série 1
La BMW Série 1 se décline en 116, 120, 123 xDrive et M135 xDrive. Les modèles 118d et 120d sont également disponibles en version diesel. Nous arrivons ensuite aux spécifications suivantes.
- BMW 116 : 90 kW (122 ch) et 230 Nm – à partir de 42 327 euros
- BMW 120 : 110 kW (150 ch) + 15 kW (20 ch) et 280 Nm – à partir de 42 330 euros
- BMW 123 xDrive : 160 kW (218 ch) et 360 Nm – à partir de 49 545 euros
- BMW M135 xDrive : 221 kW (301 ch) et 400 Nm – à partir de 78 898 euros
- BMW 118d : 110 kW (150 ch) et 360 Nm – à partir de 49 421 euros
- BMW 120d : 105 kW (143 ch) + 15 kW (20 ch) et 400 Nm – à partir de 49 017 euros
Caractère BMW 120
Le caractère de la BMW 120 peut parfois être qualifié de paresseux. Cela mérite une explication. En particulier, le fait de s’arrêter à un feu rouge exige un certain temps de réflexion de la part de la chaîne cinématique. On a l’impression qu’elle met deux secondes de trop. Même lors d’un dépassement, la voiture a besoin de beaucoup de temps de réflexion pour passer le bon rapport. Il y a une solution : conduisez en mode sport. Le groupe motopropulseur est alors beaucoup plus performant. Une consommation moyenne de 1 sur 18 est réaliste.
Design BMW Série 1 2025
À l’extérieur, BMW a modifié plusieurs éléments, comme la face avant, qui ressemble désormais beaucoup à celle d’une Kia Ceed. Les blocs optiques, les pare-chocs et la calandre ont été complètement modifiés. Nous constatons également un éclairage différent à l’arrière. L’intérieur a été entièrement revu. Il est entièrement dépourvu de cuir de série. Les sièges sont très confortables. Vous pouvez également vous asseoir confortablement et bas dans cette voiture. La voiture est également très maniable.
Éclairage d’ambiance avec une note d’accompagnement
L’éclairage d’ambiance est très agréable, surtout le soir. Cependant, nous avons remarqué la chose suivante : sur les tronçons de route dépourvus d’éclairage public, l’éclairage d’ambiance aux coins du tableau de bord se reflète de manière gênante dans les rétroviseurs latéraux. Cela nuit à la visibilité.
La nouvelle BMW Série 1 est équipée de la dernière version de BMW iDrive avec QuickSelect pour faciliter le contrôle des fonctions du véhicule. Le nouvel écran de démarrage affiche des icônes de fonctions disposées verticalement. QuickSelect permet d’accéder directement à ces fonctions sans passer par un sous-menu.
La nostalgie du cadran analogique de l’iDrive
Le nouveau BMW iDrive est entièrement axé sur la commande tactile et vocale. Il est basé sur le système d’exploitation BMW 9, qui sert également de base à la sélection personnelle de services numériques supplémentaires. La fonction « Remote Software Upgrades » (mises à jour logicielles à distance) permet d’intégrer à la voiture des fonctions nouvelles et améliorées. Secrètement, le cadran analogique de l’iDrive nous manque dans cette voiture. Vous devez désormais appuyer sur des boutons de l’écran tactile pour accéder aux différents menus. Ces boutons sont un peu trop cachés derrière le volant. Mais ce n’est pas si mal.
Jouer dans une série 1
Les clients peuvent également choisir BMW Digital Premium dans la boutique BMW ConnectedDrive. Cette option permet d’utiliser dans la voiture des applications spécifiques à chaque pays, telles que la musique en streaming, les actualités et les jeux, dans le cadre d’un abonnement. Oui, vous pouvez jouer dans une Série 1, lorsque la voiture est à l’arrêt.
L’offre comprend également l’utilisation des données pour tous les services numériques et les applications du BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium étend en outre les fonctions de BMW Maps ainsi que la sélection de My Modes et l’éclairage de l’animation Welcome Light.
Couture couleur M
Avec le pack M Sport, la voiture a une belle allure sportive, les détails M de l’habitacle se distinguant particulièrement. Vous remarquerez, par exemple, les surpiqûres de couleur M sur le tableau de bord et le volant M sportif qui est également agréable à tenir en main. La voiture est pratiquement équipée de tout, à l’exception des sièges avant chauffants électriques. Cette option coûte 374 euros et n’est pas incluse dans cette voiture.
Equipement de série
L’équipement de série de la nouvelle BMW Série 1 est déjà très complet. Pensez à la boîte de vitesses Steptronic à double embrayage, à la garniture de fenêtre M Shadowline brillante, au pack Light, à Personal eSim, au verre teinté supplémentaire dans les vitres des portes arrière et de la lunette arrière (pour la variante M Performance), à l’assistant de stationnement et au volant sport. Pour souligner davantage la sportivité de la nouvelle BMW Série 1, il sera possible de commander la Série 1 en finition M Sport Design dès son lancement. La finition M Sport Design comprend tous les éléments extérieurs du Pack M Sport, à savoir : de grandes prises d’air dans le pare-chocs avant, des extensions de seuil plus grandes, un pare-chocs arrière avec diffuseur et des jantes M en alliage léger de 18 pouces (en Style 975M). L’option M Sport Design pour la Série 1 a un prix de vente recommandé très compétitif de 1 270 euros.
Une face avant dynamique et des proportions typiquement BMW
La nouvelle BMW Série 1 est le tout premier modèle BMW à être disponible avec un toit noir contrasté en option. Les proportions caractéristiques de BMW accentuent également le caractère sportif de la nouvelle BMW Série 1 : un long capot, un habitacle reculé, une ligne de toit dynamique et une partie arrière musclée.
La nouvelle BMW Série 1 se distingue en outre par sa forme cunéiforme dynamique et ses vitres latérales basses, qui s’abaissent encore plus vers l’arrière. Un long becquet de toit avec des guides d’air des deux côtés accentue la silhouette étirée de la voiture. Les réflecteurs verticaux et le pare-chocs arrière avec diffuseur noir contribuent à l’aspect puissant de la partie arrière. Les feux arrière distinctifs en deux parties se poursuivent sur le côté de la carrosserie.
Transmission automatique Steptronic à sept vitesses et à double embrayage.
Tous les moteurs de la nouvelle BMW Série 1 sont issus de la dernière génération de moteurs modulaires de BMW Group. Le moteur à essence trois cylindres de la BMW 120 et le moteur diesel quatre cylindres de la BMW 120d sont associés à la technologie Mild Hybrid de 48 volts. Cette technologie améliore à la fois l’efficacité et la distribution directe de la puissance. Tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses automatique Steptronic à double embrayage à sept rapports.
Options sur cette BMW Série 1 :
- Gris gratte-ciel métallisé : 1 050 euros
- 19 pouces LM M à rayons en Y (style 976 M) bicolore Jet Black uni : 640 EUR
- Toit fini en noir : 385 euros
- Pack M Sport : 2 995 EUR
- Toit panoramique en verre : 1 260
- Sièges à réglage électrique : 908
- Climatisation automatique à 2 zones : 586
- Système audio Harman-Kardon : 598 euros
- Pack Premium : 1 496
Prix final : 53 162 euros
