Combien de temps dure une batterie de voiture électrique ?

De nombreuses recherches sont menées dans le monde entier sur la durée de vie et la perte de capacité des batteries lithium-ion utilisées dans les voitures électriques. Mais malgré l’énorme quantité de données provenant de millions de voitures électriques dans le monde, il n’y a pas encore de réponse univoque à la question de la durée de vie d’une batterie.

Rien ne prouve qu’une batterie dure un nombre maximum de kilomètres ou un certain nombre d’années. C’est principalement parce que la durée de vie d’une batterie dépend de toutes sortes de facteurs, alors qu’il existe également des différences entre les batteries de différents fabricants.

Capacité

Ce que nous savons, c’est qu’une batterie lithium-ion dans une voiture électrique perd un peu de capacité très lentement. En d’autres termes, la batterie peut stocker moins d’énergie au fil du temps que lorsque la batterie vient de sortir de l’usine.

Le montant des frais qu’un  Batterie aux ions lithium  peut contenir, et donc jusqu’où vous pouvez conduire la voiture avec une batterie pleine, est influencée par le nombre de cycles de charge : la fréquence à laquelle la batterie est complètement déchargée et rechargée. Plus la batterie effectue de cycles de charge, plus la capacité diminue rapidement.

Maximiser la durée de vie

Des recherches intensives sur les propriétés des batteries lithium-ion ont montré que la perte de capacité peut être limitée en prenant bien soin de la batterie.

C’est pourquoi vous ne pouvez pas réellement charger la batterie d’une voiture électrique à 100 % et vous ne pouvez pas la conduire à vide à 0 %. Même si l’ordinateur de bord de la voiture indique que la batterie est complètement vide, il reste encore de l’énergie dans la batterie. Il y a toujours un tampon. Cela réduit le nombre de cycles de charge de la batterie.

De plus, une batterie se décharge lentement si elle n’est pas utilisée pendant une longue période. Contrairement à une batterie au plomb (batterie de démarrage) sous le capot d’une voiture conventionnelle, une batterie lithium-ion peut difficilement être chargée si elle est complètement vide. C’est pourquoi les batteries des voitures électriques sont équipées d’un système spécial qui empêche la batterie de se décharger complètement.

De plus, il a été démontré qu’une batterie lithium-ion fonctionne mieux et peut conserver le plus d’énergie à des températures comprises entre 15 et 25 degrés Celsius. C’est pourquoi de nombreuses voitures sont équipées d’un chauffage et d’un refroidissement de la batterie pour maintenir la batterie à la température de fonctionnement idéale et maximiser sa durée de vie.

Que pouvez-vous faire vous-même ?

Les fabricants de voitures et de batteries travaillent en étroite collaboration pour améliorer en permanence la durée de vie et la sécurité des batteries des voitures électriques. De plus en plus de gadgets sont utilisés pour aider à cela. Mais vous pouvez aussi tenir compte de certaines choses vous-même.

De cette façon, vous pouvez maximiser la durée de vie de la batterie en maintenant toujours le niveau de charge entre 20 et 80 %. De plus, il est judicieux d’avoir la batterie au moins à moitié pleine si vous n’utilisez pas la voiture pendant quelques semaines, par exemple lorsque vous partez en vacances.

Charge rapide non nocive

Dans tous les cas, peu importe  à quelle fréquence vous chargez partiellement la batterie et à quelle vitesse de charge. Il est parfois suggéré qu’une charge rapide (DC) fréquente avec une puissance très élevée est nocive pour la batterie, mais il n’y a aucune preuve de cela.

Pendant la charge via un chargeur rapide, la batterie est surveillée en permanence par la technologie de la voiture et la station de charge. Si nécessaire, par exemple si la batterie menace de devenir trop chaude, la capacité de charge est automatiquement ajustée à la baisse. De plus, on ne peut jamais charger complètement une batterie via un chargeur rapide : la charge avec une forte puissance DC s’arrête lorsque la batterie est chargée à 80 %.

Que font les fabricants pour instaurer la confiance ?

Avec une voiture électrique, il n’est pas encore possible de prouver que la batterie durera un certain nombre d’années ou de kilomètres. Après tout, la durée de vie dépend de divers facteurs.

C’est pourquoi l’âge d’une voiture électrique ne dit rien sur l’état réel de la batterie. La batterie d’une voiture de dix ans peut être en bien meilleur état que celle d’un véhicule électrique de cinq ans qui a été fortement utilisé.

Pour inspirer confiance aux automobilistes, presque toutes les marques automobiles offrent une garantie constructeur d’au moins sept ans sur la batterie d’une voiture électrique, y compris toutes les pièces associées du système haute tension. Dans certains cas, cette garantie couvre au moins 70 % de la capacité d’origine de la batterie. Vous n’avez donc pas à vous soucier de réparer la batterie avec une voiture électrique neuve ou d’occasion récente, ou de devoir la remplacer à un prix élevé.