Chris et Julie ont une Nissan Ariya e-4ORCE boueuse !
Nissan Ariya modifié par Arctic Trucks
Arctic Trucks est spécialisé dans la transformation des SUV en véhicules d’expédition. En collaboration avec Nissan, cette impressionnante Nissan Ariya e-4ORCE a été développée. La suspension a été rehaussée pour pouvoir accueillir des pneus de très grande taille. La voiture dispose également d’un système de pompe à air pour faire sortir l’air des pneus de 39 pouces ou simplement pour les regonfler. Les passages de roues ont également été élargis.
Groupe motopropulseur toujours entièrement standard
La forme de la Nissan Ariya a été conservée autant que possible. Le groupe motopropulseur électrique à batterie n’a pas été modifié non plus. Cependant, la voiture dispose d’une transmission intégrale, baptisée e-4ORCE par Nissan.
Pneus BF Goodrich de 39 pouces
Chris Ramsey, chef de l’expédition Pole to Pole EV, déclare : « L’une des choses qui sous-tend toutes les aventures que nous faisons est que nous prenons un véhicule électrique standard de série et que nous cherchons à y apporter des modifications minimales afin de démontrer clairement ses capacités réelles et quotidiennes, peu importe où vous le conduisez. Nous avons modifié la suspension et élargi les passages de roues pour profiter de la stabilité de la plateforme et du soutien des pneus 39 pouces BF Goodrich ; j’ai hâte de me mettre au volant. »
Mangez ma poussière ! Mangez ma neige ! Ou Mangez mes pierres !
Amateur de café autoproclamé, Chris aura accès à une machine à expresso spécialement intégrée et à une grande quantité de café durable. La route du pôle Nord au pôle Sud est longue de 27 000 kilomètres. Au cours du processus, la Nissan Ariya rencontre des champs de glace, de la neige profonde, des ascensions de montagnes et des dunes de désert. Donc selon l’endroit, c’est Eat my dust ! Mangez ma neige ! Ou Mangez mes pierres ! Le trajet commencera en mars 2023.
Comment la Nissan Ariya se charge-t-elle ?
Et comment l’Ariya de Nissan chargera-t-elle la voiture alors ? C’est simple ! Grâce à une unité d’énergie renouvelable portable, il est possible de charger l’Ariya dans les régions polaires. Le prototype remorquable comprend une éolienne compacte et légère et des panneaux solaires qui tirent parti des vents forts et des longues heures de lumière du jour pour recharger la batterie de la voiture électrique lorsque Chris et Julie s’arrêtent pour se reposer.
Jamais essayé auparavant
Julie Ramsey, copilote de l’expédition Pole to Pole, déclare : « La planification et la préparation de l’expédition Pole to Pole ont occupé une grande partie de notre vie au cours des quatre dernières années, aussi suis-je impatiente de commencer l’expédition en mars. Nous faisons quelque chose qui n’a jamais été tenté auparavant. »
L’aventure de Chris et Julie peut être suivie sur ce site dédié.
