Cette voiture de sport électrique sera commercialisée à 1 000 exemplaires en Europe.
Le SC01 a été développé par Tianjin Gongjiangpai Auto Technology, avec le soutien financier de Xiaomi. La production est réalisée en collaboration avec JMEV. Une filière distincte est en cours de lancement pour l’Europe, axée sur l’homologation, la validation et l’industrialisation.
Un véhicule électrique léger et performant
Alors que de nombreux modèles sportifs électriques se rapprochent des 2 000 kilogrammes, le SC01 reste remarquablement léger, avec un poids inférieur à 1 400 kilogrammes. Cela porte ses fruits. Grâce à deux moteurs électriques – un par essieu – la voiture développe 320 kW (429 ch) et 560 Nm de couple. Le sprint de 0 à 100 km/h se fait en 2,9 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 200 km/h. Le modèle chinois est alimenté par une batterie NMC de 60 kWh de CALB. L’autonomie annoncée est de 520 kilomètres selon le cycle CLTC. La recharge rapide se fait en douceur : de 30 à 80 % en moins de 25 minutes. Les données européennes ne sont pas encore connues.
Retour au cœur de l’automobile
Le positionnement du SC01 est clair. « Ce projet a été conçu dans le but de restaurer la relation directe entre le conducteur, la machine et la technologie. Pas d’excès de systèmes d’assistance ou de grands écrans d’infodivertissement, mais un intérieur minimaliste avec des boutons physiques et un agencement fonctionnel. Cette philosophie est également visible sous la carrosserie. La SC01 utilise un cadre tubulaire en acier, des amortisseurs à poussoirs horizontaux et des freins puissants avec des étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière. Le résultat est un roadster biplace aux dimensions compactes qui met clairement l’accent sur l’équilibre et le contrôle », explique le constructeur.
Un design d’inspiration fonctionnelle
SC01 poursuit : « Le design est né d’un dialogue permanent avec les supercars modernes, mais aussi avec le monde de l’aviation militaire. Il ne s’agit pas d’une référence stylistique, mais d’un cadre de pensée dans lequel la fonction mène à la forme. L’efficacité, la précision et l’action sont à la base du design, sans artifices visuels. »
Déploiement européen en plusieurs phases
Au cours des prochains mois, les médias participants recevront des informations exclusives sur la poursuite du développement du SC01 pour l’Europe. Il s’agira notamment des perfectionnements techniques, des programmes d’essai et des préparatifs en vue du lancement sur le marché. Les premières impressions de conduite pourront également suivre à un stade ultérieur, une fois que le processus de réservation et de vente aura officiellement commencé.
1 000 exemplaires
Avec une production de seulement 1 000 unités pour l’Europe, le SC01 se profile clairement comme un modèle de niche pour les passionnés qui apprécient la légèreté de l’ingénierie et l’expérience de conduite. Le prix de départ n’est pas encore connu. En Chine, la voiture coûte 35 000 dollars.
Une première impression de la voiture est visible dans cette vidéo :