Cette usine produit une Dacia toutes les 55 secondes
Plus de cinquante ans d’histoire de la production
L’usine de Mioveni a ouvert ses portes le 20 août 1968 et couvre une superficie de 355 000 mètres carrés. Tout a commencé avec la production de la Dacia 1100, un modèle basé sur la Renault 8. Une gamme de modèles basés sur la Renault 12 a rapidement suivi, dont les célèbres Dacia 1300 et 1310, ainsi que des variantes telles que la 1310 Sport, la 1320, la 1325 et le Pick-Up. Au total, près de 2,3 millions de ces véhicules ont été produits entre 1969 et 2006, dont 319 000 véhicules utilitaires.
Les années 1990 ont vu l’apparition des Dacia Nova, SupeRNova et Solenza, les premiers modèles entièrement conçus en Roumanie. L’acquisition par le groupe Renault en 1999 a marqué une nouvelle étape, dont la grande avancée a été l’introduction de la Logan en 2004. Depuis, Dacia est devenue une marque d’envergure internationale grâce à l’introduction de la Sandero, du Duster et, plus récemment, du Jogger et du Bigster.
Production
Aujourd’hui, l’usine tourne à plein régime. Chaque jour, 1 357 véhicules sont construits, soit une voiture toutes les 55 secondes. L’effectif est de 6 850 personnes, dont 27 % de femmes au sein du service de production. Au niveau des cadres supérieurs, la proportion de femmes atteint 48 %. Dacia in Mioveni n’est donc pas seulement un grand centre de production, mais aussi une organisation qui met l’accent sur la diversité sur le lieu de travail.

Exportations et succès internationaux
Pas moins de 90 % des véhicules produits à Mioveni sont destinés à l’exportation. L’usine joue donc un rôle clé dans la position internationale de Dacia au sein du groupe Renault. Ses modèles sont aujourd’hui présents sur les routes d’Europe et d’ailleurs.
Le Dacia Duster comme principal produit d’appel
De tous les modèles, le Dacia Duster est le leader absolu en termes de production. Plus de 2,6 millions d’unités ont été construites depuis son lancement en 2010. Le modèle en est aujourd’hui à sa troisième génération. Le dernier Duster offre des améliorations en matière de confort intérieur, de technologie et de design, sans pour autant renoncer à la formule habituelle.

Présentation du Bigster
Le dernier né de la marque est le Dacia Bigster. Ce SUV se situe dans le segment C et s’adresse aux familles à la recherche d’espace, de robustesse et de fonctionnalité. Le Bigster n’est pas encore disponible partout, mais compte déjà plus de 13 000 commandes en Europe. La production a démarré à plein régime à Mioveni.

Principales étapes de la production
Plusieurs étapes ont été franchies au fil des ans :
- 1985 : 1 million de véhicules
- 1998 : 2 millions de véhicules
- 2014 : 5 millions de véhicules
- 2025 : 8 millions de véhicules
Ces modèles ont déjà été construits
L’usine a produit une large gamme de modèles au fil des décennies :
- Dacia 1100
- Dacia 1300 / 1310 et dérivés
- Dacia Estafette
- Dacia Nova, SupeRNova et Solenza
- Dacia Logan et dérivés
- Dacia Sandero et Sandero Stepway
- Dacia Duster
- Dacia Jogger
- Dacia Bigster
De tous les modèles, le Dacia Duster est le plus construit, avec 2,62 millions d’unités produites. La Logan (1,7 million), la Sandero (880 000) et le Jogger (250 000) contribuent également de manière significative à ce total.
Aperçu des modèles et des numéros de production
Les modèles suivants ont été produits à Mioveni :
- Dacia Duster (2010-aujourd’hui) : 2 620 000 unités
- Dacia 1300 / 1310 et dérivés (1969-2006) : 2 280 000 unités
- Dacia Logan et dérivés (2004-aujourd’hui) : 1 700 000 unités
- Dacia Sandero / Sandero Stepway (2008-présent) : 880 000 unités
- Dacia Jogger (2021-aujourd’hui) : 250 000 unités