Cette nouvelle Mercedes est le break qui se recharge le plus rapidement et qui dispose de la plus grande autonomie.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Le CLA Shooting Brake est de retour, mais cette fois, le break allemand est entièrement électrique. Du moins, pour l’instant. Les versions hybrides et essence suivront plus tard. Mais les projecteurs sont désormais braqués sur la CLA Shooting Brake électrique dotée de la technologie EQ. C’est ainsi que Mercedes-Benz appelle aujourd’hui ses derniers véhicules électriques – « avec technologie EQ » – depuis que la marque a cessé d’utiliser des noms de modèles commençant par EQ, tels que EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, ETC, ETC…

Jusqu’où ira-t-il ?

Nous l’avons déjà dit : ce Shooting Brake a une longue vie devant lui. Pour l’instant, deux versions verront le jour : la CLA 250+ Shooting Brake et la CLA 350 4MATIC Shooting Brake. Toutes deux sont dotées d’une batterie de 85 kWh, ce qui leur confère une autonomie de 761 et 730 kilomètres (WLTP) respectivement. Cela en fait actuellement le break ayant la plus grande autonomie électrique. L’Audi A6 Avant e-tron, plus grande, atteint 720 kilomètres, et la BMW i5 Touring s’en tient à moins de 600 kilomètres.

charge rapide

En matière de recharge, le CLA Shooting Brake est également au top. La recharge rapide est possible avec une puissance de pointe de 320 kW. Chez Audi, le compteur de kW reste bloqué à 270 kW, tandis que la BMW i5 ne peut supporter  » que  » 205 kW de puissance de pointe. Avec le bon chargeur, vous pouvez ajouter jusqu’à 310 kilomètres d’autonomie à la CLA Shooting Brake (avec la technologie EQ) en 10 minutes.

Est-il rapide ?

La CLA 250+ atteint 100 km/h en 6,8 secondes. La voiture d’entrée de gamme est donc agréable et souple, mais elle n’est pas une bombe à retardement. La CLA 350 4MATIC – avec deux moteurs électriques et une transmission intégrale – ne met que 5 secondes. Les deux versions sont limitées électroniquement à 210 km/h.

L’esthétique avec un bouchon

Mercedes qualifie la voiture de « break pour les individualistes ». Nous pensons qu’il s’agit plutôt d’un croisement entre un coupé, un hatchback et un break. Le nez est identique à celui de la CLA classique, avec une calandre éclairée remplie de petites étoiles. L’arrière s’incline élégamment vers un hayon pratique. Le coffre offre 450 litres (1 290 litres avec les sièges arrière rabattus), auxquels s’ajoutent 101 litres dans la malle. Le coffre est donc grand et agréable, mais le coffre lui-même n’est pas très spacieux. Heureusement, les planches de surf ou les vélos peuvent être placés sur le toit, qui peut supporter jusqu’à 75 kilos. Et pour ceux qui veulent remorquer quelque chose de plus grand : le poids maximal remorquable passe à 1.800 kilos. C’est impressionnant pour un véhicule électrique.

Quand sera-t-il là ?

Les premières CLA Shooting Brakes électriques sont attendues aux Pays-Bas à la mi-2026. Vous préférez une version avec moteur à essence et technologie hybride ? Elle fera son apparition au début de l’année prochaine. Mercedes ne dit rien sur les prix pour l’instant.

Voir aussi L’Audi A6 e-tron est une voiture électrique PARFAITE ? 750 km avec une batterie pleine