Ces voitures sont moins chères en Amérique qu’une Volkswagen Polo aux Pays-Bas.

La valeur de l’euro chute

L’euro se porte mal. Au moment de la rédaction de cet article, la monnaie européenne est tombée à exactement 1,0000 $. En bref : 1 euro a exactement la même valeur qu’un dollar. La dernière fois que les pièces ont eu la même valeur, c’était en 2002. Par la suite, l’euro est devenu une monnaie forte et a toujours valu plus qu’un dollar américain.

Comparer les prix

Maintenant que les deux monnaies ont la même valeur, vous pouvez facilement comparer les prix des marchandises en Amérique et en Europe. Dans certains cas, cela fait mal en tant qu’Européen. La chute brutale de l’euro est devenue douloureusement évidente, par exemple, lorsqu’Apple a annoncé les prix du dernier iPhone en septembre. En raison de la situation actuelle de l’euro, Apple a considérablement augmenté le prix des iPhones en euros afin que le bénéfice sur un téléphone reste le même. En Amérique, l’iPhone 14 conserve le même prix de détail recommandé de 799 dollars – soit 799 dollars convertis – que l’iPhone 13 de l’année dernière. Aux Pays-Bas, cependant, le géant de la technologie demande un minimum de 1019 euros pour son nouveau téléphone, alors que l’année dernière, vous pouviez sortir d’un Apple Store néerlandais avec un nouvel iPhone pour 909 euros.

Beaucoup de voitures pour peu d’argent

Mais parlons des voitures. Qu’obtenez-vous aux États-Unis si vous achetez une voiture avec un budget allant jusqu’à 26 000 euros, c’est-à-dire 26 000 dollars ? C’est à peu près le prix minimum que vous devez payer pour une Volkswagen Polo aux Pays-Bas. Nous répertorions les offres américaines des cinq plus grandes marques en termes de volume.

Nissan

Nissan se porte bien aux États-Unis depuis des années. L’année dernière, le constructeur japonais y a vendu 919 090 voitures. Cela en fait la cinquième marque du pays en termes de volume. Cinq modèles commencent à moins de 25 000 dollars chez Nissan USA. La Nissan Versa est la voiture d’entrée de gamme absolue, avec un prix de départ de 15 580 $. La Sentra (19 950 $), le Kicks (20 290 $), l’Altima (24 900 $) et le Rogue Sport (24 960 $) ont également des prix de départ sympathiques. Si vous vivez dans le bon État, vous pouvez également obtenir une Nissan Leaf pour un faible montant. Certains États subventionnent tellement les voitures électriques que vous pouvez obtenir une Leaf pour 20 300 euros.

Honda

En Europe, Honda semble abandonner la lutte. La marque propose toujours cinq modèles aux Pays-Bas, mais à quand remonte la dernière fois où vous avez vu une Honda flambant neuve sur la route ? On comprend que les Japonais aient presque tous les yeux rivés sur l’Amérique, puisque la marque y est quatrième en termes de nombre de voitures vendues. Les Américains ont le choix entre 13 modèles Honda. La Civic est la moins chère, avec un prix de départ de 22 550 $. Aux Pays-Bas, vous devez verser un minimum de 35 680 euros pour une Civic. Les autres modèles dont le prix de départ est inférieur à 26 000 $ sont la Civic Hatchback (23 550 $), le HR-V (23 650 $) et la Honda Insight (25 760 $).

Chevrolet

Chez Chevy, un budget d’environ 25 000 $ vous donne le choix entre cinq modèles : la Spark (13 600 $), la Malibu (23 400 $), le Trax (21 700 $), le Trailblazer (22 100 $) et le Colorado (25 735 $). Une Chevrolet Camero robuste se situe juste à côté, avec un prix de départ de 26 100 $. Elle reste une pensée extraordinaire, une Camero qui est presque aussi chère qu’une Volkswagen Polo aux Pays-Bas. Le modèle Chevy le plus vendu est, bien sûr, un pick-up. 519 774 Américains ont transféré au moins 30 400 pour une Silverado en 2021.

Ford USA

Chez Ford USA, vous pouvez choisir parmi trois modèles pour un peu plus de 25 000 $ : l’Ecosport, le Maverick et le Ranger. Deux de ces trois modèles peuvent également être obtenus dans notre pays, l’Ecosport (prix NL : 30 640 euros) et le Ranger (39 330). Le prix néerlandais du Ranger s’entend hors TVA et BPM. En Amérique, Ford demande 22 040 dollars pour un Ecosport et 25 980 dollars pour un Ranger. Pour le « petit » frère du Ranger, le Maverick, les Américains doivent débourser 20 995 $. Pour un supplément de 435 $, vous obtenez un quatre cylindres EcoBoost 2,0 litres de 250 ch dans ce pick-up, qui se trouve également dans une Mustang de base et la Ford Focus ST. Pour une Mustang, d’ailleurs, vous paierez un minimum de 27 470 euros en Amérique.

Toyota

Kia est la marque automobile la plus vendue aux Pays-Bas depuis 2020 ; en Amérique, c’est presque toujours Toyota. En 2021, la marque a vendu 1 933 099 voitures aux États-Unis. Chez Toyota, la liste des prix américains commence par la Corolla. On en a pour son argent, alors. Aux Pays-Bas, nous ne pouvons que rêver d’une berline quatre portes avec un coffre bien garni pour seulement 20 425 dollars – encore une fois, des euros. Aux Pays-Bas, vous paierez deux fois moins cher pour ce modèle. Les Corolla Hatchback, Corolla Cross, Corolla Hybrid, C-HR, Prius et Camry sont également en vente aux États-Unis à moins de 26 000 $. Pas étonnant que vous rencontriez une Toyota à chaque coin de rue dans ce pays. Cependant, une camionnette à petit budget n’a pas la marque là. Les Américains devraient transférer au moins 27 000 euros chez le concessionnaire Toyota local pour une Tacoma. Ah, pour ce prix-là, on n’a même pas une petite voiture de taille moyenne aux Pays-Bas.