Ce crossover a-t-il encore l’ADN d’Alfa ? Critique de l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

Les modèles emblématiques d’Alfa Romeo ont excellé non seulement en termes de performances, mais aussi de design et de plaisir de conduite. Pensez à des voitures légendaires comme la Giulia et la 8C, qui ont fait battre le cœur des amateurs de voitures du monde entier. La marque, comme beaucoup d’autres marques automobiles, s’est adaptée à l’évolution des besoins du marché. C’est ainsi qu’est née la Junior Ibrida Q4, un crossover compact doté d’un groupe motopropulseur Ibrida, c’est-à-dire hybride. Il combine la puissance d’un moteur turbo de 1,2 litre avec deux moteurs électriques. Des ingrédients pour le plaisir de conduire ?

Une direction forte

C’est dans la tenue de route du Junior Q4 que la voiture montre son identité Alfa Romeo. La suspension modifiée offre une tenue de route étonnamment dynamique, surtout pour un crossover légèrement plus haut. La suspension arrière multibras indépendante joue un rôle important à cet égard. Il s’agit clairement d’une voiture où le plaisir de conduire passe avant tout. Alfa Romeo a toujours été bon dans ce domaine. Le contrôle de la suspension est bien équilibré, ce qui rend la conduite confortable à la base. Heureusement, la sportivité n’est pas absente. Dans les moments où vous avez vraiment besoin de puissance, le moteur électrique à l’arrière tient bon.

L’ADN étant un aspect important pour une véritable Alfa Romeo, nous voyons également un bouton ADN dans le Junior. En tant que conducteur, vous pouvez choisir entre différents modes de conduite qui ajustent l’expérience de conduite et les performances en conséquence. En mode Dynamic, la Junior offre une puissance maximale et une expérience de conduite sportive. Dans une circulation normale, le mode Naturel suffit. En mode Q4, vous exploitez au maximum les quatre roues motrices. Si vous souhaitez vraiment conduire de manière économique, il existe le mode Advanced Efficiency.

Pas vraiment un Busso V6

Nous conduisons maintenant l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 avec un moteur turbo de 1,2 litre couplé à deux moteurs électriques. La puissance du système est de 145 ch et le couple de 230 Nm. Cette Alfa Romeo Junior hybride peut donc parfaitement se maintenir dans le trafic. Cela dit, la puissance ne rend pas la Junior particulièrement rapide ou excitante.

Si vous recherchez un véritable concentré de puissance, vous devriez vous tourner vers les groupes motopropulseurs électriques. Les groupes motopropulseurs électriques sont tous deux dotés d’une batterie de 54 kWh. En italien, l‘ »Elettrica » et l' »Elettrica Speciale » développent 156 ch et 260 Nm de couple. L' »Elettrica Veloce » monte encore d’un cran, avec 280 ch et 345 Nm de couple. N’oubliez toutefois pas que cette Junior est davantage axée sur la facilité d’utilisation que sur la vitesse pure.

La vraie beauté (italienne) est à l’intérieur

L’une des bonnes surprises du Junior Q4 est son espace à l’arrière. Contrairement à de nombreux autres crossovers compacts, le Junior Q4 offre un espace surprenant pour les jambes des passagers arrière. Le Junior n’est pas un GT pour les longs trajets, mais il offre suffisamment de confort pour les trajets quotidiens et les courts trajets. En revanche, le volume des bagages diminue légèrement en raison de la présence du moteur électrique sur l’essieu arrière. Normalement, l’espace disponible est de 415 litres, mais dans la Q4, il est de 340 litres. Avec le groupe motopropulseur tout électrique, le volume de chargement est de 400 litres.

La position assise est également un atout. L’intérieur est bien fini et offre un bon niveau de confort. Ici aussi, on retrouve le caractère sportif de la voiture dans les accents et les matériaux. La Junior est par ailleurs équipée de fonctions modernes dans le système d’infodivertissement, comme Apple Carplay et Android Auto.

S’agit-il d’une bella macchina ?

En termes de design, l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 a un look qui ne passe pas inaperçu. C’est un crossover qui ne se cache pas dans la foule avec ses lignes épurées et son design audacieux. L’avant du véhicule arbore le look distinctif d’Alfa Romeo. La calandre en V et les phares acérés donnent à la voiture une allure audacieuse et sportive.

La voiture illustre la capacité d’Alfa Romeo à combiner sportivité et style. Le design extérieur est certes remarquable, mais il manque un peu de l’élégance des lignes roulantes qui rendent la marque si désirable. Une chose est sûre, le design ne vous fera pas vous sentir perdu dans la foule.

Verdict final Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 est un nouveau venu intéressant dans le segment des crossovers. Il offre un comportement sportif, un design remarquable et un espace surprenant pour sa taille. Cependant, son moteur de 145 ch n’est pas le plus rapide de sa catégorie. Le Junior ne donne pas non plus l’impression d’être une voiture longue distance. La Junior Q4 est clairement une tentative de trouver un équilibre. Les ingrédients sont le flair sportif qui rend Alfa Romeo si emblématique et les besoins pratiques du consommateur moderne. Il ne s’agit pas d’une pure voiture de sport, mais plutôt d’un SUV sportif pour la conduite de tous les jours.

La question de savoir si l’ADN d’Alfa est toujours présent dépend également de vos attentes. Ceux qui recherchent la passion pure sur la route risquent d’être déçus. Mais ceux qui recherchent un crossover pratique et élégant avec une touche de sportivité se retrouveront certainement dans l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.

Prix Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

Les prix de l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 commencent à 34 850 € pour l’Ibrida 1,2 litre. L’Ibrida Speciale, légèrement plus richement équipée, a un prix de départ de 36 850 euros. La version supérieure des moteurs à essence, la Q4, démarre à 42 600 euros. Une variante électrique vous intéresse davantage ? Pour 39 100 euros, vous roulerez dans l’Elletrica. L’Elletrica Speciale est 2 000 plus chère et l’Elettrica Veloce représente le summum avec un prix de départ de 48 100 euros.