Ce bus est légalement autorisé à circuler de manière autonome aux Pays-Bas, et vous pouvez simplement monter à bord !
Une navette autonome relie le métro à l’aéroport
Au cours d’une phase pilote, la navette autonome – un bus KARSAN e-Atak – transportera les passagers le long d’un itinéraire fixe entre la station de métro et l’aéroport. La région disposera ainsi non seulement d’une solution de transport intelligente, mais aussi d’un environnement d’essai pour l’avenir des transports publics autonomes. Les trajets se déroulent dans une zone strictement définie et dans des conditions déterminées. Il y a toujours à bord un « conducteur de sécurité » spécialement formé, qui peut intervenir si nécessaire.
« L’itinéraire entre RTHA et la station de métro est clair et présente peu de situations de trafic complexes, ce qui le rend adapté aux bus automatisés. Les véhicules sont équipés de capteurs, de radars et de caméras qui surveillent en permanence les environs », a déclaré l’aéroport de Rotterdam-La Haye dans un communiqué de presse officiel.
RDW joue un rôle clé dans l’admission au programme Prototype
Pour cette première, l’Agence nationale des transports routiers (RDW) a joué un rôle central. Sur la base du règlement relatif aux prototypes, la RDW a accordé une homologation individuelle temporaire, permettant au véhicule de circuler sur la voie publique dans des conditions strictes. Cette homologation a été précédée de tests approfondis, notamment sur la piste d’essai de la RDW à Lelystad. L’évaluation a porté sur le comportement du véhicule, le fonctionnement du système de conduite automatisée (ADS) et le rôle de l’accompagnateur humain.
Des connaissances pour les politiques de demain
La RDW souligne que la sécurité est toujours prioritaire. L’expérience acquise avec cette navette constitue une contribution précieuse à l’élaboration des futures réglementations relatives aux transports autoguidés. En autorisant de tels pilotes de manière contrôlée, des véhicules innovants peuvent être testés dans la pratique, tout en garantissant la sécurité des usagers de la route.
La collaboration rend la mobilité plus intelligente
Ce projet est le fruit d’une étroite collaboration entre la société de transport RET, DAM Shuttles, l’aéroport de Rotterdam-La Haye, la municipalité de Rotterdam, la région métropolitaine de Rotterdam-Den Haag (MRDH), le constructeur du véhicule et le fournisseur de la technologie. Ensemble, ils font un pas vers une mobilité plus durable, plus intelligente et plus automatisée.
Accessible en fauteuil roulant
À partir du 1er août, les passagers pourront utiliser la nouvelle ligne de bus 533. Ces bus autonomes sont accessibles aux fauteuils roulants et peuvent accueillir 20 passagers, bagages compris. À partir du 1er septembre, la ligne 533 est également incluse dans l’horaire régulier et vous pouvez trouver ses trajets dans les planificateurs de voyage tels que le 9292. La ligne de bus 533 complète la ligne 33, qui continuera à circuler comme d’habitude sur son itinéraire actuel.
Navette Aéroport Rotterdam La Haye
Wilma van Dijk, directrice générale de RTHA, se réjouit de l’arrivée de la navette Rotterdam The Hague Airport, comme le bus est officiellement appelé : » Je suis extrêmement fière que nous puissions déployer cette navette pour transporter les passagers et les employés vers et depuis l’aéroport de Rotterdam The Hague. Notre aéroport est un terrain d’essai pour l’innovation, où nous ouvrons notre aéroport comme un site d’essai pour les nouvelles technologies et les solutions durables, telles que ce bus autonome à zéro émission. Grâce à notre petite échelle et à la coopération étroite avec nos partenaires, nous pouvons tester ensemble et obtenir d’excellents résultats. »