BYD ATTO 2 : un SUV électrique du segment B
BYD ATTO 2 dimensions
Le BYD ATTO 2 mesure 4 310 mm de long, 1 830 mm de large et 1 675 mm de haut, soit 145 mm de moins et 45 mm de moins que l’ATTO 3. Grâce à son empattement relativement long de 2 620 mm, il offre beaucoup d’espace intérieur. Les porte-à-faux avant et arrière courts améliorent la maniabilité et renforcent le caractère SUV.
conception
À l’avant, l’ATTO 2 est équipé de phares à LED entièrement intégrés et de feux de jour étroits. Associés à la bande de LED continue dans la calandre, ils créent un aspect visuel fort. Le côté de l’ATTO 2 présente des accents peints dans la couleur de la carrosserie. Le toit « flottant » se distingue également, accentué par un élément de la couleur de la carrosserie au niveau du pilier C.
Möbiusring
L’arrière est caractérisé par un spoiler distinctif et une barre lumineuse continue reliée aux feux arrière en forme de « nœud chinois ». Cette signature lumineuse symbolise le chiffre 8 et un anneau de Möbius, représentant le bonheur sans fin. L’ATTO 2 est disponible de série en Climbing Grey, et en option en Hiking Green, Skiing White et Cosmos Black.
Intérieur BYD ATTO 2
La console centrale contient deux porte-gobelets et un accoudoir intégré, qui donne accès à l’un des nombreux compartiments de rangement. Le sélecteur de vitesse présente une finition en forme de diamant, tandis que le groupe de boutons (physiques) qui l’entoure contient des fonctions essentielles, telles que le lave-glace, le bouton de volume du système audio et le commutateur de mode de conduite.
Compartiment à bagages
Le coffre de l’ATTO 2 a une capacité de 400 litres, soit plus que de nombreuses berlines conventionnelles du segment C. Le volume peut être porté à un maximum de 1 340 litres en rabattant les sièges arrière. Le volume peut être porté à un maximum de 1 340 litres en rabattant les sièges arrière.
Batterie BYD Blade
La nouvelle ATTO 2 utilise l’e-Platform 3.0, qui est au cœur de tous les véhicules entièrement électriques de la société. La voiture est équipée d’une batterie à lames et, pour la première fois sur une compacte BYD, utilise la construction Cell-to-Body (CTB). Dans cette technique, la batterie est entièrement intégrée au châssis du véhicule, le couvercle supérieur de la batterie faisant office de plancher pour l’habitacle. La technologie CTB est unique à BYD et constitue une première dans le segment des SUV compacts. Elle optimise l’espace intérieur et la rigidité de la carrosserie.
Pas de cobalt
En outre, Blade Battery utilise le phosphate de fer lithié (LFP) comme matériau de cathode. Le LFP offre des niveaux de sécurité et de durabilité plus élevés que les batteries lithium-ion conventionnelles, tout en étant exempt à 100 % de cobalt et de nickel. En outre, les batteries LFP sont plus résistantes aux températures extrêmes, moins sensibles aux fluctuations de température et peuvent supporter davantage de cycles de charge et de décharge avec une perte de capacité quasi nulle, ce qui les rend particulièrement durables.
Transmission BYD ATTO 2
L’ATTO 2 sera proposé avec un choix de deux packs de batteries. Au lancement, la version standard aura une capacité de 45,1 kWh, soit une autonomie combinée WLTP de 312 kilomètres. Le moteur monté à l’avant développe une puissance de 130 kW. Les détails concernant la batterie la plus puissante ainsi que les spécifications complètes et l’équipement de série seront communiqués dans les semaines à venir, en même temps que le lancement du modèle en Europe. Les prix seront communiqués ultérieurement.
SUV du segment B
Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD : « Nous sommes ravis de démarrer l’année 2025 avec un autre modèle clé pour nos projets en Europe. Le SUV du segment B est incroyablement populaire ici, et avec l’ATTO 2, nous avons une offre souple et polyvalente qui plaira à une large clientèle potentielle. Il réunit tous les atouts de BYD en matière de batteries, de moteurs électriques et de technologie Cell-to-Body dans un ensemble compact qui apporte de nouvelles technologies intelligentes à la catégorie des SUV urbains. »
