Bruxelles fait des cadeaux à Tesla : baisse des droits d’importation sur les véhicules chinois de la marque Tesla
Droits d’importation sur les VE chinois
Une belle aubaine pour Elon et consorts : Tesla a réussi à démontrer qu’il dépendait moins de la pression des subventions chinoises que les autres constructeurs automobiles construisant des voitures en Chine.
En conséquence, Bruxelles ajuste les droits d’importation sur les voitures que Tesla expédie en Europe : ils passent de près de 21 % à 9 %.
En juin, la marque avait demandé une baisse des droits de douane.
Pour les marques entièrement chinoises telles que BYD, Geely et SAIC, la situation reste tendue pendant un certain temps : elles se verront imposer des droits d’importation allant de 17 % à 38 %, en fonction de la manière dont elles se plieront à l’enquête de l’UE.
Des voitures européennes aux racines chinoises
Tesla n’est pas le seul à bénéficier de la baisse des droits de douane.
Certains constructeurs automobiles européens possédant des coentreprises chinoises, comme Cupra et BMW, peuvent également compter sur une réduction des droits de douane.
Par exemple, la taxe d’importation pour la Cupra Tavascan est réduite à 21,3 %.
La nouvelle Mini électrique, produite par la maison mère BMW en Chine, est également couverte par ce taux réduit.
Auparavant, Mini devait craindre une lourde taxe à l’importation de 38 %.
Commission européenne
Ces droits de douane réduits s’ajoutent à la taxe à l’importation standard de 10 % que l’UE applique déjà aux voitures.
La Commission européenne tente ainsi de rendre les règles du jeu un peu plus équitables et d’empêcher les voitures électriques de bénéficier d’importantes subventions de la part du gouvernement chinois.
De son côté, la Chine continue de critiquer les décisions de l’UE.
Le ministère chinois du commerce a déjà exprimé sa vive opposition aux mesures proposées et envisage de prendre des mesures pour protéger les fabricants chinois.
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