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Pénurie de puces

Les constructeurs automobiles peuvent rattraper leur retard et éliminer les arriérés de production en raison de la baisse de la demande de biens de consommation de haute technologie. « Il est ironique que la situation même qui a provoqué le déficit d’une grande partie de l’industrie automobile soit le moteur de la reprise », a déclaré Tom Blackie, PDG de VNC Automotive, spécialisé dans la connectivité.

Blackie : « Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement causées par une série de catastrophes dans des usines de fabrication critiques ont été aggravées par une énorme augmentation de la demande d’appareils électroniques lorsque la pandémie a éclaté et que le travail à domicile est devenu la norme pour beaucoup. »

Nous vivons de manière plus frugale en raison de l’augmentation du coût de la vie.

Les consommateurs dépensent moins. Cela est dû en partie à la forte augmentation du coût de la vie. Les tarifs de l’énergie restent extrêmement élevés. En outre, une récession mondiale est attendue. Au lieu de passer au dernier smartphone ou de commander un nouvel ordinateur portable à crédit, les acheteurs avisés choisissent de conserver leurs appareils existants plus longtemps. Cette baisse de la demande de biens de consommation a libéré des capacités de production tout au long de la chaîne d’approvisionnement, des usines de puces à la logistique, et l’industrie automobile en a rapidement profité.

Davantage de puces disponibles pour les voitures

Blackie : « En fait, le passage à une offre excédentaire a été si rapide que les fournisseurs de puces nous contactent régulièrement pour nous demander d’augmenter nos commandes. »

Les analystes du secteur ont signalé une augmentation des annulations de la part des producteurs de produits blancs ainsi que des fabricants d’appareils plus complexes tels que les tablettes et les smartphones. Les véhicules – qui sont devenus de plus en plus sophistiqués grâce aux nouveaux systèmes d’aide à la conduite, aux systèmes d’infodivertissement intelligents, aux caméras et aux capteurs – en bénéficient. La soif d’une plus grande puissance de calcul a entraîné un changement qui a fait des acteurs traditionnels de l’informatique, comme Intel et Nvidia, des acteurs clés de l’industrie automobile.

Des milliards de dollars

L’industrie automobile représentait moins de 9% des volumes de semi-conducteurs en 2020, pour une valeur estimée à 38,7 milliards de dollars, selon Gartner. Toutefois, ce chiffre devrait passer à un peu plus de 116 milliards de dollars d’ici à 2030, car la production de véhicules électriques augmente et les fonctions avancées d’aide à la conduite et les véhicules autonomes nécessitent des niveaux de puissance de traitement toujours plus élevés pour « héberger » les algorithmes d’IA les plus avancés.

De plus en plus de puces dans les voitures

Selon les chiffres de Gartner, le contenu moyen en semi-conducteurs par voiture passera d’environ 712 dollars en 2022 à 931 dollars en 2025. « Il faudra peut-être un certain temps avant que cette offre plus fluide ne se répercute sur les consommateurs qui achètent des voitures, tandis que les constructeurs s’efforcent d’éliminer le retard accumulé ces dernières années », ajoute M. Blackie.