BMW F 450 GS vous l’avez pour 8 600 euros !
La nouvelle BMW F 450 GS marque la prochaine étape de la légendaire famille GS de BMW Motorrad. Cette moto A2 entièrement nouvellement développée combine le design emblématique de la GS avec une technologie moderne, des performances puissantes et une polyvalence surprenante. Aux Pays-Bas, le lancement sur le marché est prévu pour le deuxième trimestre 2026, avec un prix de détail recommandé pour le consommateur à partir de 8 600 €.
Compact, puissant et économique
La BMW F 450 GS est conçue pour les motards à la recherche d’une moto d’aventure accessible, légère mais à part entière. Le nouveau moteur bicylindre en ligne délivre 48 ch (35 kW) et 43 Nm de couple, ce qui est parfait pour la classe de permis A2. Avec une cylindrée de 420 cm3 et une consommation de seulement 3,8 litres aux 100 km, cette BMW n’est pas seulement puissante, elle est aussi économique. Grâce au réservoir de 14 litres, l’autonomie dépasse les 350 kilomètres.
Le moteur est entièrement nouveau et répond aux normes d’émissions EU5+. Le vilebrequin avec des tourillons décalés de 135 degrés assure un fonctionnement vif et régulier et un son caractéristique – exactement ce que vous attendez d’une BMW GS d’origine.
Embrayage Easy Ride
L’une des plus grandes innovations de la nouvelle F 450 GS est l’embrayage BMW Easy Ride (ERC). Cet embrayage intelligent fonctionne de manière centrifuge et permet de rouler sans embrayage manuel. Idéal pour la conduite en ville, le tourisme ou les aventures tout-terrain.
L’embrayage Easy Ride est de série sur la F 450 GS Trophy et constitue une première dans ce segment. Associé à l’assistant de changement de vitesse Pro, vous pouvez également changer de vitesse sans levier d’embrayage. Néanmoins, le levier reste présent dans les situations où un contrôle supplémentaire est souhaité.
Un contrôle pur sur tous les terrains
La BMW F 450 GS propose de série trois modes de conduite – Rain, Road et Enduro – et des systèmes de sécurité avancés tels que l’ABS Pro, le contrôle dynamique du freinage (DBC), le contrôle dynamique de la traction (DTC) et la régulation du glissement du moteur (MSR). Pour les amateurs de conduite tout-terrain, il existe un mode supplémentaire, Enduro Pro, qui permet de désactiver l’ABS au niveau de la roue arrière.
Le cadre tubulaire de conception entièrement nouvelle offre une rigidité et une stabilité maximales, tandis que l’empattement court garantit une maniabilité enjouée. La suspension KYB à amortissement réglable allie confort et précision, sur le bitume comme en tout-terrain.
ADN GS reconnaissable
Le design de la F 450 GS complète parfaitement les modèles GS plus grands. Le phare à LED avec feux de jour X, la ligne de vol caractéristique et les proportions compactes la rendent immédiatement reconnaissable. L’ergonomie est typique de la GS : guidon large, taille étroite et position assise confortable, aussi bien en position debout qu’assise.
L’écran TFT de 6,5 pouces de série offre une connectivité pour le téléphone, la musique et la navigation. La connectivité USB-C, l’éclairage LED sur tout le pourtour et une vaste gamme d’accessoires – des sacoches aux supports de protection – complètent cette moto d’aventure BMW.
Trois versions
La nouvelle BMW F 450 GS se décline en trois variantes :
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F 450 GS Exclusive – Cosmic Black, avec Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro et pare-brise transparent. Prix à partir de 8 600 euros.
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F 450 GS Sport – Racing Red, avec suspension sport et fourche avant réglable KYB. Prix à partir de 8 750 euros.
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F 450 GS Trophy – Racing Blue Metallic, avec protection moteur en aluminium, pare-brise rallye et l’innovant embrayage Easy Ride (ERC). Prix à partir de 8 950 €.