BMW Concept RR, c’est quoi ?

Il y a une quinzaine d’années, la BMW S 1000 RR était la première moto supersport ultime de la marque. Depuis, plusieurs générations de modèles ont vu le jour. BMW est également très actif avec une version de course de cette moto puissante dans le championnat du monde de Superbike. Aujourd’hui, l’équipe de développement et de conception réfléchit à un successeur. Quoi qu’il en soit, la version conceptuelle en dit déjà long. De nombreuses pièces sont fabriquées en carbone et en aluminium, ce qui devrait permettre d’abaisser encore le poids de la moto.

Concept RR dérivé de M 1000 RR

Le Concept RR s’inspire de la M 1000 RR. Et plus précisément de la superbike d’usine sur laquelle le pilote BMW Toprak Razgatlioğlu a remporté l’an dernier le championnat du monde FIM de Superbike de manière dominante. BMW Motorrad mise ainsi sur un transfert de technologie direct de la piste à la rue.

Aperçu des futurs RR

Markus Flasch, directeur de BMW Motorrad (vêtu d’un gilet bleu) : « Le Concept RR est un véritable chef-d’œuvre. Jamais auparavant nous n’avions donné un aperçu aussi précoce de l’avenir de notre gamme RR. Cette machine est l’expression de la performance pure – conçue à la fois pour la route et pour la piste. »

Même le responsable du design chez BMW, Adrian van Hooydonk (avec l’écharpe), semble assez impressionné.

Plus de 230 ch

À l’intérieur du cadre de la BMW Concept RR, on trouve un quatre cylindres en ligne refroidi par eau développant plus de 230 ch (169 kW). Il s’agit de la même configuration de moteur que celle de la machine championne du WSBK. Des systèmes avancés tels que la gestion du moteur, l’antipatinage et le contrôle du freinage moteur ont été adoptés directement à partir de la course et assurent un contrôle et une efficacité ultimes.

Matériaux et aérodynamique de haute technologie

La réduction du poids était une priorité absolue lors du développement du Concept RR. Grâce à l’utilisation du carbone et de l’aluminium et à des techniques de fabrication innovantes, chaque composant a été optimisé à la perfection en termes de poids et de rigidité. Le carénage aérodynamique, équipé d’ailettes intégrées, contribue à la fois à une vitesse de pointe élevée et à la stabilité à grande vitesse. Le symbole RR éclairé sous le capot en aluminium à l’extrémité de la selle est également remarquable.

Priorité à l’expérience de conduite

Les ingénieurs ont veillé à ce que le design soit le plus aérodynamique possible. La conduction d’air traverse même la moto. Le résultat : un ensemble compact sans précédent, à l’allure agressive, qui respire la faim dans les virages. Les freins sont évidemment du plus haut niveau, réglés à la fois pour une utilisation intensive sur route et pour la course professionnelle.

Perspectives

Le Concept RR est pour l’instant un modèle d’étude, mais il laisse peu de place à l’imagination. BMW Motorrad est clairement déterminé à maintenir sa position de leader dans le segment des superbikes, avec une moto aussi à l’aise sur les circuits que sur les routes.