BMW 507 : la voiture qui a failli mettre BMW en faillite

BMW 507

Belle chose, hein ? Malheureusement pour BMW, personne ne voulait de lui. Au total, BMW n’a vendu que 254 unités de la 507. Enormément peu. Cela a failli entraîner la faillite de BMW. L’homme derrière cette idée était Max Hoffman. C’était un importateur de voitures américaines. Hoffman pensait que la 507 comblerait parfaitement le vide entre les voitures de sport bon marché et les voitures de sport coûteuses. Après 3 ans, BMW a arrêté la production de la 507 en 1959.

Unique

La 507 est une voiture unique, non seulement en raison du petit nombre d’exemplaires produits. Il est beau et possède de bonnes spécifications. À l’avant se trouve un moteur V8 de 3,2 litres qui développe 150 ch et offre une belle sonorité. Il suffit de regarder sur YouTube. Les modèles ultérieurs ont 15 ch de puissance supplémentaire grâce à des soupapes plus grandes. La BMW 507, à transmission manuelle, a une vitesse de pointe de 200 kilomètres par heure et passe à 100 kilomètres par heure en exactement 10 secondes. Même maintenant, il n’y a pas de quoi avoir honte.

Pourquoi la BMW 507 a-t-elle été si décevante ?

C’est simple : c’était beaucoup trop cher. BMW voulait vendre la voiture à 5 000 euros, mais les coûts de production se sont avérés beaucoup plus élevés que prévu. La marque a donc fait grimper le prix à 9 000 dollars. Même pour ce montant, ils n’ont pas pu faire de profit sur ce véhicule, qui a donc fini par rester dans la salle d’exposition pour 10 500 $. Cela peut sembler peu aujourd’hui, mais pour cette somme, vous pouviez aussi avoir une Mercedes-Benz 300SL à l’époque.

Infaisable

BMW avait prévu de vendre environ 2 000 unités aux États-Unis. Cette fête n’a pas eu lieu. Au total, la marque n’a vendu que 39 unités de la BMW 507. L’Américain le plus célèbre de l’époque (et peut-être encore aujourd’hui) aimait peut-être la voiture de sport allemande : Elvis Presley. Bien qu’il ne puisse pas bien manier la transmission manuelle, il aimait le design et les performances de la 507.

Allemagne

D’ailleurs, il n’a pas eu cette voiture en Amérique, mais pendant son service en Allemagne en 1958. Il a fait repeindre sa 507 blanche en rouge pour que les fans féminines ne reconnaissent pas sa voiture. Après son service, il l’a emmené en Amérique, l’échangeant contre une Chevrolet au bout d’un certain temps. BMW a réussi à retrouver la voiture en 2016 et l’a remise à neuf. Vous pouvez voir la voiture restaurée sur la photo au-dessus de cet article.

Une voiture coûteuse

Les chiffres de vente décevants enregistrés il y a plusieurs décennies rendent la 507 encore plus unique aujourd’hui. Et donc terriblement coûteux. Il y a quelques années, une BMW 507 s’est vendue aux enchères pour 2,4 millions d’euros. Cet exemplaire a appartenu à Shane O’Neal, le petit-fils du fondateur des studios RKO, l’un des plus grands studios de cinéma de l’âge d’or d’Hollywood. En 2021, on a découvert dans un garage de Philadelphie une 507 qui était restée intacte pendant 43 ans. Cette voiture est également passée sous le marteau pour plus de 2 millions de dollars.

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