Bilan – Que proposera la Suzuki Swace en 2023 ?

Suzuki Swace, un break hybride

La Suzuki Swace partage sa technologie avec la Toyota Corolla Touring Sports, mais fait bande à part en termes d’équipements et de prix. A l’avantage de Suzuki d’ailleurs, car la marque n’a qu’un seul objectif : convaincre le plus grand nombre de particuliers et d’entreprises des qualités de ce break hybride. Vous obtenez en fait la même voiture, mais pour un montant inférieur. Cela doit bien sonner à vos oreilles, n’est-ce pas ?

Groupe motopropulseur hybride modifié

Avant de nous plonger dans les prix, nous jetons un coup d’œil aux mises à jour pour 2023. En effet, qu’est-ce qui a changé par rapport au modèle précédent ? Sous le capot se trouve un groupe motopropulseur hybride de toute nouvelle génération, composé d’un quatre cylindres de 1,8 litre d’une puissance de 72 kW (98 ch) et d’un couple de 142 Nm. Ce moteur à essence est complété par un moteur électrique de 70 kW et une puissance de traction de 185 Nm. Le moteur électrique est ainsi beaucoup plus puissant qu’auparavant.

Plus de puissance, donc plus de rapidité

La puissance du groupe motopropulseur hybride 1.8 s’élève désormais à 140 ch (103 kW). Cela représente une augmentation de puissance de 18 ch. Cette puissance supérieure se traduit également par une accélération plus rapide. Le sprint de 0 à 100 km/h ne prend plus que 9,4 secondes, soit un gain de 1,5 seconde. La vitesse maximale est de 180 km/h.

Suzuki Swace Hybrid 2023 : plus économique qu’un diesel ! – AutoRAI TV

Meilleure réponse de l’accélérateur

Vous remarquerez notamment que la puissance électrique a fortement augmenté sur cette Suzuki. Le groupe motopropulseur répond plus souplement à l’accélérateur et offre beaucoup plus de poussée, en particulier depuis le bas de l’échelle. Cela rend la conduite de cette propriété familiale beaucoup plus confortable. Vous remarquez également que la Suzuki est plus intelligente dans la récupération de l’énergie. Par exemple, la voiture applique de manière autonome un freinage plus puissant au moteur électrique lorsqu’une voiture qui la précède freine. C’est très astucieux et cela fonctionne vraiment très bien.

Quelle est la rentabilité ?

Suzuki mentionne également que la Swace est un peu plus économique qu’auparavant. Et nous sommes d’accord. Il est rare que nous ayons pu atteindre une consommation moyenne de carburant supérieure à 1 sur 23,5 aussi facilement et sans trop d’efforts. On peut véritablement parler de frugalité. Avec de tels chiffres, qui a encore besoin d’un moteur diesel ? Dans tous les cas, la Suzuki Swace est très économique. Avec un réservoir plein, vous pouvez facilement parcourir plus de 800 kilomètres si vous vous donnez un peu de mal.

Niveau d’équipement modifié

Pour 2023, la Suzuki Swace bénéficie également d’un niveau d’équipement modifié. Il ne s’agit toutefois que de différences mineures. Nous détectons de nouveaux inserts chromés sur le pare-chocs arrière, des feux arrière modifiés (désormais avec un motif LED continu) et un tissu intérieur légèrement différent qui est également agréable au toucher.

Système multimédia Suzuki

Le système d’infodivertissement a été modifié. Chaque Swace est équipé du système multimédia Suzuki avec écran tactile de 8 pouces. Là encore, la navigation intégrée fait défaut. Suzuki croit fermement à l’application sans fil Apple CarPlay et Android Auto qui permet aux utilisateurs d’utiliser Google Maps ou Waze. Selon Suzuki, ce système est toujours à jour, alors pourquoi s’embarrasser d’un système de navigation intégré ? Il y a quelque chose à dire à ce sujet. Quoi qu’il en soit, le système d’infodivertissement fonctionne de manière très simple. Vous ne pouvez pas non plus fixer ce montant. Il s’agit avant tout d’un système infaillible doté d’un graphisme de qualité.

Beaucoup d’espace !

Qu’est-ce qui ressort d’autre ? La Suzuki Swace est une véritable mule de bât. Il y a beaucoup d’espace pour les bagages. Avec le dossier des sièges arrière en position normale, 596 litres sont déjà disponibles. Lorsque le dossier de la banquette arrière est rabattu, le volume atteint 1 606 litres. Le rabattement du dossier est très facile grâce à deux leviers situés dans le coffre. Une traction rapide et hop, le dossier s’aplatit. Suzuki devrait recevoir un prix pour cela.

Prix Suzuki Swace

En ce qui concerne les prix, nous allons nous pencher sur la question. Car c’est maintenant que ça devient intéressant. Car quelle version de la Suzuki Swace devez-vous prendre ? Sachez qu’il n’y a que deux versions sur la liste de prix. Bien sûr, cela facilite déjà le choix. Vous paierez un minimum de 35 795 euros pour la Select, y compris une garantie de six ans ou 150 000 kilomètres. Le Select est déjà équipé de série d’un volant très fonctionnel et de sièges chauffants, ainsi que d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un assistant de trajectoire, d’un système de prévention des collisions et d’un système de reconnaissance des panneaux de signalisation. Tous ces systèmes sont regroupés dans le système de sécurité Suzuki.

Style Suzuki Swace

Si vous optez pour la Suzuki Swace Style (37 795 €), vous recevrez également un chargeur de téléphone sans fil, un système d’entrée et de démarrage intelligent et le Suzuki Safety System Pro. Que signifie exactement le terme « Pro » ? C’est simple : vous bénéficiez également de systèmes tels que la surveillance des angles morts, le système d’alerte de trafic transversal arrière et le système d’aide à la sortie en toute sécurité. Le modèle haut de gamme Swace 1.8 Hybrid coûte ainsi un peu moins de 38 000 euros. Un prix intéressant quand on sait qu’une Corolla Touring Sports Active coûte au minimum 36.695 euros et qu’il faut encore cocher des options.

Caractéristiques

Suzuki a bien étudié le prix de la Swace. Parce que c’est vrai. Le choix du modèle supérieur n’est pas nécessaire en ce qui nous concerne, car même dans sa version de base, cette japonaise est déjà un break très sportif, économique et confortable doté d’une belle motorisation hybride . La suspension est agréablement réglée, bien qu’un peu trop souple pour certains. Pour une croisière confortable, il est parfait. Il s’agit principalement d’une voiture sans chichis destinée aux personnes qui en veulent beaucoup pour peu.

Des systèmes d’aide à la conduite parfois un peu trop enthousiastes

Qu’est-ce qui ressort d’autre ? L’interférence des systèmes d’aide à la conduite est parfois un peu trop enthousiaste. Prendre l’assistance de voie. Sur certaines routes, si une voiture arrive en sens inverse, il est nécessaire de faire un peu de place pour que la voiture qui arrive en sens inverse puisse passer gentiment. Si le système contre-balançait dans la direction de la voiture venant en sens inverse à ces moments-là, ce ne serait pas agréable. Sur l’autoroute, un tel système fonctionne très bien, mais pas sur toutes les routes. Heureusement, tous les systèmes sont faciles à désactiver, ce qui vous permet de personnaliser la voiture à votre guise. La possibilité de choisir entre le régulateur de vitesse adaptatif, le régulateur de vitesse normal et le limiteur de vitesse est particulièrement appréciable, comme il se doit. Bravo à Suzuki.

Conclusion de l’étude Suzuki Swace 2023

En bref ? Vous achetez la Suzuki Swace en toute connaissance de cause. Il est spacieux, confortable, déjà richement équipé dès la version de base et, surtout, très économique. Ce dernier devient un sport de plus en plus important pour réduire la consommation moyenne de carburant. La prochaine fois, nous visons une moyenne de 1 sur 25. Nous sommes convaincus que c’est possible.