Artisanat : voici comment les jantes sont produites
Dans cet article, vous en saurez plus sur les jantes moulées, les jantes à écoulement et les jantes forgées. Il y a donc trois options. Cependant, de nos jours, les roues en fibre de carbone ont également le vent en poupe. Vous devez les faire cuire au four comme des rouleaux de saucisses pour obtenir les meilleurs résultats. Nous n’en parlerons pas maintenant. Cela nous a donné faim, y compris pour les trois autres méthodes de production de jantes.
Jante en fonte
Une jante coulée est une jante produite par la technique du moulage par injection. Chaque jante a donc un moule spécifique et ce moule est rempli d’aluminium fondu. Si nécessaire, un vide est créé pour obtenir les meilleurs résultats. Après le refroidissement et le durcissement, la jante est prête à subir d’autres finitions, comme l’élimination des bords bruts et le perçage des trous. Un moule dure environ 50 000 à 80 000 processus de coulée, après quoi il doit être remplacé. Une jante coulée est la plus courante. Le processus de fabrication est également plus simple qu’avec une jante formée par fluage ou forgée. Tous les fabricants proposent des jantes moulées. Ce sont également les plus lourdes par rapport aux autres jantes.
Bordure d’écoulement
La technologie dite de fluotournage, qui permet d’obtenir un bord de fluotournage, demande beaucoup plus de travail et est donc plus coûteuse. Comment ça marche ? Après la coulée de l’aluminium, une pression est appliquée sur la roue pendant la rotation afin que l’aluminium s’étire et se comprime. Cela augmente la résistance à la traction et permet d’obtenir une roue plus légère et donc plus solide. La capacité de charge des roues est également plus élevée que celle des jantes en fonte normales. Selon la marque, différents designs sont bien sûr possibles, y compris pour les jantes BMW pour ne citer que cette marque.
Jante forgée
Enfin, il existe aussi des jantes forgées. Il s’agit de jantes forgées en aluminium massif. Dans des machines spéciales, le métal léger est chauffé, puis une jante est fraisée dans un bloc d’aluminium sous pression. Le résultat final en vaut toujours la peine, comme vous pouvez également le constater chez JD Tyres & Rims. Les jantes forgées sont généralement un peu plus chères, mais vous obtenez en contrepartie une qualité supérieure. Et comme nous l’avons dit au début de cet article sur les jantes : les roues font la voiture.
Un gage de sécurité
La production d’une jante implique donc un montant extraordinaire. Il est également important que le processus de production se déroule bien, car une bonne jante contribue également à la sécurité. Les roues d’origine sont toujours un bon choix, car elles sont fabriquées selon les normes de qualité de la marque automobile concernée. Bien entendu, il existe d’autres spécialistes de la jante de haute qualité, dont les normes de qualité sont élevées. En tout cas, l’offre est abondante. En outre, choisissez toujours un caoutchouc de haute qualité : un pneu de voiture est la seule pièce de contact de la voiture avec la surface de la route.