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Article – Mobilize Duo (2025), le superlatif de Renault Twizy !

novembre 13, 2024

La micro-voiture a le vent en poupe, Mobilize Duo en profite

La Renault Twizy – l’actuel prédécesseur de la Mobilize Duo – est en fait arrivée trop tôt. Ce n’est que ces dernières années que la demande de microcars a fortement augmenté, notamment grâce à la popularité de l’Opel Rocks Electric. De plus en plus de marques en profitent. Les exemples les plus connus sont le Fiat Topolino et le Citroën Ami, frères de l’Opel Rocks, mais il y a aussi le Microlino.

Si un tel véhicule roule à 45 km/h, il s’agit d’un véhicule L6/L6e et vous êtes autorisé à le conduire aux Pays-Bas à partir de l’âge de 16 ans. Si une telle « voiture » roule à 80 km/h, il s’agit d’un véhicule L7/L7e. Dans ce cas, vous avez besoin d’un permis de conduire B. Mobilize – une sous-marque de Renault – mise sur ces deux segments de véhicules. Nous partons à bord de la Mobilize Duo et réalisons l’ultime test pratique. Tout est couvert. Car quel est le volume d’un tel Duo ? Et qu’est-ce qu’une Mobilize Bento, la variante voiture de société, a à offrir ?

Poids

Un véhicule L6/L6e peut peser au maximum 425 kilogrammes (batterie non comprise). Pour les véhicules L7/L7e, il s’agit de 450 kilogrammes (batterie non comprise). Mais quel est le poids de ces appareils ? Le Duo L6e pèse 495 kilogrammes, batterie comprise, tandis que la version L7e – c’est-à-dire le Mobilize Duo 80 – pèse 507 kilogrammes. La version pour véhicules utilitaires Bento n’existe qu’en version 80, c’est-à-dire pour un permis de conduire B. Ce modèle pèse environ 540 kilogrammes. Ce modèle pèse environ 540 kg.

Mobilize Duo et Mobilize Bento

Capacité de chargement Mobilize Bento

La capacité de chargement du Bento s’élève à 80 kilogrammes, dont 20 kilogrammes dans la voiture et 60 kilogrammes dans le coffre à l’arrière. Ce coffre a une capacité de 649 litres et est idéal pour le transport de petits équipements et de marchandises, par exemple. Les portes du coffre peuvent s’ouvrir à un angle de 140 degrés. La boîte elle-même a une largeur de 124 centimètres, une hauteur de 81 centimètres et une profondeur de 77 centimètres. En collaboration avec des partenaires, Mobilize travaille également sur des solutions personnalisées, telles qu’une caisse réfrigérée et une caisse avec système de tiroirs.

Le prix d’un Mobilize Duo ou Bento

La question de savoir si des véhicules comme Mobilize Duo et Mobilize Bento trouveront des clients enthousiastes dépend en grande partie de leur prix. Les prix néerlandais ne sont pas encore connus, car les véhicules ne seront pas commercialisés aux Pays-Bas avant le début de l’année 2025. En France, par contre, les calculatrices ont déjà été rangées. Les prix y sont les suivants :

Équipement Mobilize Duo et Mobilize Bento

Aux Pays-Bas, les prix seront plus élevés, car il faut ajouter les frais de livraison. Nous parions sur un prix d’environ 11 000 euros pour le Duo 45 Neo et 12 000 euros pour le Duo 80 Evo. Mobilize ne devrait pas vraiment augmenter le prix des véhicules si la marque de mobilité du Groupe Renault veut rester compétitive. L’équipement de toutes les versions est déjà connu. Nous vous présentons les faits.

Equipement Mobilize Duo 45 Neo

Options : Connectivité Bluetooth, siège conducteur chauffant, climatisation, capteurs de stationnement arrière, prise Mode 3 Type 2, pack couleur Orange Iconique, pack couleur (autres couleurs).

Mobiliser l’équipement Duo 80 Evo

Options: climatisation, capteurs de stationnement arrière, prise Mode 3 Type 2, pack couleur (autres couleurs).

Mobiliser l’équipement Duo 80 Pro

Options: climatisation, capteurs de stationnement arrière, prise Mode 3 Type 2, pack couleur (autres couleurs), tableau de bord orange, connectivité Bluetooth, siège conducteur chauffant, sièges confort avec sellerie premium, pack couleur Orange Iconique.

Mobiliser l’équipement Bento 80 Pro

Options: climatisation, capteurs de stationnement arrière, prise Mode 3 Type 2, pack couleur (autres couleurs), tableau de bord orange, connectivité Bluetooth, siège conducteur chauffant, sièges confort avec sellerie premium, pack couleur Orange Iconique.

Mobilize Duo avec Citroën Ami

Différences et similitudes

Les Mobilize Duo et Mobilize Bento sont construits sur une plate-forme entièrement nouvelle, spécialement conçue pour les véhicules L6/L7. Techniquement, ces modèles n’ont aucune similitude avec la Renault Twizy, même si l’idée sous-jacente est la même. La configuration 1+1 sièges – que le Twizy avait également – s’applique également au Duo. Le Bento est un monoplace. Toutes les versions sont équipées de freins à disque. Les versions 80 sont équipées d’une barre antiroulis. Celle-ci est absente de la version 45. Dans tous les cas, les pièces utilisées ne sont pas peintes. Cela permet d’économiser sur les coûts de production et lors des réparations du véhicule. En cas d’avarie, par exemple, le remplacement d’une pièce est nettement moins onéreux. Les pare-chocs avant et arrière sont également similaires afin de réduire les coûts. Même les jupes latérales sont identiques à gauche et à droite.

Les pare-chocs et les seuils non peints présentent une finition texturée « Camo » (pour camouflage). Cette finition a été conçue par Mobilize pour la durabilité et l’utilisation intensive, principalement dans les zones urbaines. Cette finition texturée masque les petits dommages qui peuvent survenir au quotidien. Et surtout, elle donne l’impression d’être résistante.

Recyclable

Les principaux éléments de la carrosserie, tels que les pare-chocs, les ailes et les passages de roue, contiennent 60 % de polymères recyclés. La moitié d’entre eux sont des plastiques provenant de véhicules en fin de vie, recyclés dans un processus en boucle fermée en collaboration avec The Future Is NEUTRAL – une filiale du Groupe Renault qui se concentre sur l’économie circulaire dans l’industrie automobile. En fin de vie, la Duo est recyclable à au moins 95 %.

Mobilize Duo

Position du siège

La position assise 1+1 du Mobilize Duo se traduit par un très faible encombrement du véhicule. Il est particulièrement étroit, ce qui facilite le stationnement. Là où c’est autorisé, il est même possible de garer trois Duos côte à côte sur une place de parking standard. Le rayon de braquage n’est que de 6,80 mètres. Si s’asseoir l’un derrière l’autre est le choix le plus confortable : non, ce n’est pas le cas. Il est préférable de s’asseoir l’un à côté de l’autre. Mais la philosophie de Mobilize est certainement que l’utilisateur voyage seul dans le véhicule la plupart du temps. En cas de besoin, quelqu’un peut venir dans le Duo.

Vous êtes assis à l’arrière, vous voulez ?

L’embarquement à l’arrière nécessite quelques manipulations, mais est tout à fait possible. Gardez toutefois à l’esprit la taille de votre passager. Dans notre vidéo d’évaluation, nous en parlons plus en détail. En tant que conducteur, vous êtes bien assis dans un Bento ou un Mobilize. En fait, le siège est assez agréable, grâce à des coussins doux (lavables). Vous ne pouvez pas régler le dossier. Il s’agit d’un siège fixe. La visibilité vers l’extérieur est également très bonne. Grâce aux grandes surfaces vitrées des portières, vous voyez bien à gauche et à droite du véhicule et savez parfaitement où commence un trottoir. Les montants A sont toutefois assez imposants. Il faut donc parfois les contourner.

Tuyau d’arrosage

Les deux sièges dos à dos sont recouverts d’un tissu TEP qui peut être facilement nettoyé à l’aide d’une éponge ou même d’un tuyau d’arrosage. Un bouchon de vidange est installé sous les pédales pour permettre à l’eau de s’écouler facilement.

Intérieur Mobilize Duo

L’intérieur présente une caractéristique frappante : le tableau de bord s’inspire de la forme d’une « boombox », un système audio mobile associé à la musique urbaine des années 1980, comme le hip-hop. Le tableau de bord comporte des décalcomanies assorties à l’extérieur du véhicule. Les commandes sont très simples. Les fonctions d’écran et de connectivité sont assurées par le smartphone du conducteur, connecté via Bluetooth ou une connexion USB-C. Un transducteur installé entre la « boombox » et le pare-brise transforme l’habitacle en un seul haut-parleur, offrant l’effet d’un son surround sans avoir besoin de plusieurs haut-parleurs. La climatisation est optionnelle dans tous les cas, mais le chauffage du pare-brise et le chauffage des sièges sont ensuite de série sur les Neo et Evo, mais en option sur les versions Pro (marché business). Le frein à main se trouve à droite, à côté du plancher.

Intérieur Mobilize Duo

Six touches numériques

Le Duo et le Bento sont également entièrement connectés. Ils sont tous deux connectés à l’application MyDuo qui permet de générer jusqu’à six clés numériques. L’application donne également accès aux fonctionnalités suivantes : données en temps réel, géolocalisation, commandes à distance et inhibition de la charge de la batterie. Cette dernière permet de désactiver la fonction de charge si le véhicule n’est pas utilisé correctement. En tout cas, Mobilize a bien réfléchi à la partie « connectée », notamment en pensant au marché des entreprises.  

Avec airbag !

La Duo est la seule de son segment à disposer d’un airbag conducteur, incorporé dans le volant familier des Captur et Clio. Les ceintures de sécurité sont dotées d’un limiteur d’effort à l’avant. En outre, l’accès pompier est également présent. Il s’agit d’un système exclusif au Groupe Renault que l’on retrouve sur tous les véhicules électriques du groupe. Ce système permet aux pompiers de gagner un temps précieux en cas d’accident.

Portes de style Lamborghini

L’une des grandes caractéristiques des modèles Mobilize est la présence de portes battantes. Vous avez bien lu ! Des portes battantes ! Elles s’ouvrent en appuyant sur un bouton et sont agréables et légères. Une fois ouvertes, vous bénéficiez d’une entrée généreuse. Attention toutefois à l’angle saillant de la porte. Il peut vous occasionner un méchant choc à la tête. Vous pouvez entrer ou sortir par la gauche ou par la droite. À gauche, vous devez enjamber la ceinture de sécurité. Les portes papillon présentent l’avantage de pouvoir entrer et sortir à tout moment, car elles ne prennent pratiquement pas de place. Une invention à la fois cool et pratique. A propos, le Duo a une longueur de 2,43 mètres et une largeur de 1,30 mètre. Le Bento mesure 2,54 mètres de long. Saviez-vous que Bento est un mot japonais ? Il signifie « boîte à lunch japonaise ». Vous savez, l’une de ces boîtes à lunch dont chaque compartiment contient quelque chose de savoureux.  

Portes de type Lamborghini pour le Mobilize Duo

Les moteurs Mobilize Duo et Bento

Comme le Bento, le Duo est propulsé par un moteur électrique de 48V issu du groupe motopropulseur mild hybrid de la Renault Austral. Dans la version 45, il développe 6 kW (8 ch) et dans la version 80, 12 kW (16 ch). Le Bento ne dispose que de 16 ch. La batterie NMC – produite en France – a une capacité utile de 10,3 kWh, ce qui correspond à un seul module du pack batterie de la Renault 5 E-Tech électrique.

Varier

La batterie de 10,3 kWh permet une autonomie de 161 km selon la norme WMTC d’homologation des quadricycles (149 km pour le Bento). C’est une autonomie impressionnante, surtout dans ce segment de véhicules. Mobilize promet que la plupart des utilisateurs pourront atteindre une autonomie de plus de 100 kilomètres, même pendant les mois d’hiver. En outre, le Duo récupère l’énergie lorsque la pédale est relâchée, ce qui réduit la consommation d’énergie, qui s’élève sur le papier à 88 Wh par kilomètre. Vous bénéficiez d’une garantie de 8 ans ou 80 000 km sur la batterie, ce qui est très intéressant.

Le chargement, également important

Pour la recharge, le Duo et le Bento sont équipés d’une prise standard à l’avant pour les branchements domestiques. Un câble de recharge de type 2 adapté aux bornes de recharge publiques et privées est disponible en option. Le prix n’est pas encore connu. La Duo se recharge en une heure pour une autonomie d’environ 25 kilomètres via une prise domestique. La charge de 20 à 80 %, soit environ 120 kilomètres, prend 3 heures et 50 minutes sur une prise domestique et 3 heures et 25 minutes sur une prise de type 2.

Conclusion de l’examen Mobilize Duo

Lors du lancement de Mobilize Duo et Bento, nous avons atterri à Rome, sans doute la ville la plus animée du monde. La circulation est un véritable chaos. Mais dans un véhicule comme le Duo, vous n’avez que peu de soucis à vous faire. Vous êtes extrêmement maniable et vous vous faufilez sans problème aux feux de signalisation. Car croyez-le ou non, la puissance de 16 ch est très élevée pour le Duo 80. Vous atteindrez les 50 km/h en un rien de temps. Plus la vitesse est élevée, plus le moteur électrique se fait entendre. Mais il reste à un niveau acceptable.

Le Mobilize Duo 80 Evo, en particulier, peut parfaitement remplacer une voiture normale. Avec une vitesse maximale de 80 km/h et une autonomie de 160 kilomètres, vous n’avez pas besoin de plus. C’est un véhicule idéal pour les trajets quotidiens ou comme deuxième véhicule dans la famille. La direction est bonne et l’amortissement est également très bon, surtout par rapport à d’autres modèles de ce segment. Conduire une Duo est particulièrement agréable. Et grâce aux portes papillon, vous faites partout bonne impression. Nous sommes des fans. Il ne reste plus qu’à espérer un bon prix, tant pour la version 45 que pour la version 80.

Lancement du marché Mobilize Duo

Les Duo et Bento seront disponibles aux Pays-Bas dès le début de l’année 2025 auprès de concessionnaires sélectionnés au sein du réseau Renault. Il y aura environ 30 points de vente chez les concessionnaires. Chez ces concessionnaires, vous trouverez des coins spéciaux Mobilize. Mobilize insiste sur le fait qu’un réseau de concessionnaires bien couvert est important pour convaincre les particuliers et les entreprises d’opter pour un Duo ou un Bento. En effet, la vente et l’après-vente sont alors parfaitement pris en charge.

Avantages

Cons


Mobilize Duo et Mobilize Bento





























Portes de type Lamborghini pour le Mobilize Duo














Intérieur Mobilize Duo


























Mobilize Duo








Mobilize Duo avec Citroën Ami