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Qu’est-ce qu’un oldtimer ?

Aux Pays-Bas, une voiture est officiellement considérée comme une oldtimer si elle a au moins 40 ans. L’âge est calculé à partir de la date de première admission (« DET » dans le jargon de la rdw), qui figure sur votre certificat d’immatriculation. Il n’est pas nécessaire que le véhicule ait été importé et immatriculé aux Pays-Bas l’année dernière.

Avantage fiscal

Bien entendu, vous achetez une voiture ancienne ou une youngtimer avant tout pour le plaisir. Plus amusant encore : dans certains cas, les oldtimers présentent des avantages fiscaux, tels que l’exonération de la taxe sur les véhicules à moteur (MRB). En général, ces avantages vous sont accordés automatiquement, sauf s’il s’agit d’un camion ou d’un bus. Dans ce cas, vous pouvez toujours demander une exonération, mais si vous l’obtenez, vous n’avez pas le droit d’utiliser votre camion ou votre bus à des fins professionnelles. Le véhicule doit être au nom d’une personne et ne peut être utilisé qu’à titre privé. Dès que vous commencez à utiliser votre voiture de collection à des fins professionnelles, vous devez payer la taxe sur les véhicules à moteur.

Les termes « oldtimer » et  » voiture de collection » sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais ce dernier terme ne figure pas sur le site web de l’administration centrale.

Règlement transitoire

La réglementation a été modifiée en 2013. Jusqu’au 31 décembre 2013, la « limite d’âge » pour les voitures de collection était de 25 ans, mais elle a été soudainement augmentée de 15 ans pour atteindre 40 ans le 1er janvier 2014. Par conséquent, les voitures âgées de 26 à 40 ans n’étaient plus éligibles à l’avantage fiscal des voitures anciennes. Depuis lors, un régime transitoire a été mis en place. L’administration fiscale et douanière a développé un outil de calcul qui vous permet de vérifier si votre voiture est couverte par ce régime transitoire.

Si votre voiture de collection entre dans cette catégorie, vous paierez 25 % du taux d’imposition, à condition de ne pas circuler sur la voie publique avec votre voiture de collection en décembre, janvier et février. Si vous êtes propriétaire d’un autobus ou d’un camion, vous pouvez également bénéficier de ce régime. Même dans ce cas, vous n’êtes pas autorisé à conduire ces véhicules à des fins professionnelles.

Assurance des anciens

Des polices d’assurance spéciales sont proposées pour les voitures de collection. La différence avec l’assurance automobile ordinaire est que l’assurance des voitures de collection est souvent basée sur la valeur estimée de la voiture plutôt que sur sa valeur quotidienne. C’est en partie pour cette raison que des conditions d’assurance différentes s’appliquent. Par exemple, l’assureur peut stipuler que vous ne pouvez pas conduire la voiture de collection toute l’année, que vous ne pouvez l’utiliser qu’à des fins récréatives et que vous ne pouvez parcourir qu’un certain nombre de kilomètres par an. Si c’est le cas, il se peut que vous deviez avoir une voiture « quotidienne » à côté de la voiture de collection.

Qu’est-ce qu’un youngtimer ?

Le terme « youngtimer » n’est pas un terme officiel, mais il désigne des voitures âgées de 15 à 40 ans – le terme provient du sport automobile historique. En pratique, il s’agit de voitures trop vieilles pour être vendues sur le marché de l’occasion, mais suffisamment intéressantes pour être « conservées » et trop jeunes pour être qualifiées de « vintage ». Le terme « classique » peut même s’appliquer à certains youngtimers. Les youngtimers sont en fait des voitures avec une touche classique, mais sans les limitations d’une oldtimer.

Utilisation pour les jeunes et les entreprises

Les youngtimers peuvent être intéressants pour les conducteurs professionnels en raison de l’impôt supplémentaire moins élevé qu’ils doivent payer. En effet, l’addition fiscale pour les youngtimers d’entreprise est calculée sur la valeur journalière et non sur la valeur catalogue de la voiture, généralement beaucoup plus élevée. Un autre avantage fiscal pour les entrepreneurs qui conduisent un youngtimer est la possibilité de déduire fiscalement les frais d’entretien et de carburant. Ainsi, les youngtimers combinent une situation financière plus favorable avec le caractère et l’apparence. Pour de plus amples informations, consultez notre page sur les youngtimers et le site web de l’ANWB.

Assurance pour les jeunes

Les assureurs proposent des formules spéciales pour les jeunes. Si vous y avez recours, veillez à faire fixer la valeur d’expertise afin d’éviter tout problème en cas de dommages imprévus. Une telle assurance pour jeunes est généralement moins chère qu’une assurance pour une voiture neuve, car la valeur de la voiture est beaucoup plus faible. Ces assurances offrent une couverture sur mesure en fonction de la valeur, de l’utilisation et des conditions d’assurance.

Youngtimer et taxe de circulation

Les voitures anciennes sont exonérées de la taxe de circulation (mrb). Cette exonération ne s’applique pas aux youngtimers, mais vous pouvez peut-être bénéficier du régime transitoire dont nous avons parlé pour les oldtimers. Normalement, en fonction du poids, du carburant et de la province de résidence, le propriétaire d’un youngtimer paie le taux normal de la taxe sur les véhicules à moteur.

MOT

Sur le site web du RDW – l’ancien Rijksdienst Wegverkeer – vous pouvez lire quand et à quelle fréquence vous devez faire inspecter votre voiture. Les voitures de huit ans et plus doivent être contrôlées chaque année, les diesels chaque année. Si votre youngtimer a trente ans, il doit être contrôlé tous les deux ans, et s’il a plus de cinquante ans, il est exempté de l’obligation de contrôle APK.

Accès aux zones environnementales

Les zones environnementales se multiplient. En tant que conducteur de voiture ancienne – même avec un moteur diesel – vous n’avez pas à en tenir compte. En revanche, les conducteurs de voitures à moteur diesel de moins de 40 ans doivent en tenir compte. De nombreuses villes ont des règles plus strictes pour les vieilles voitures diesel dans ces zones, mais certaines villes offrent également une exemption pour les vieilles voitures avec un numéro d’immatriculation historique. Ces dispositions varient d’une municipalité à l’autre ; vérifiez donc les règles sur le site web du gouvernement central.

Une voiture de collection peut-elle remplacer une voiture neuve ?

Bien qu’une voiture de collection ou une youngtimer ait beaucoup de charme, il est important de se demander si elle peut remplacer de manière pratique une voiture neuve ou jeune. Les voitures anciennes sont moins bien conçues pour la circulation actuelle et peuvent entraîner des coûts d’entretien plus élevés. En outre, elles sont dépourvues de dispositifs de sécurité modernes tels que les airbags et l’ABS. Elles conviennent donc mieux comme voiture de loisir que comme moyen de transport quotidien.

Une youngtimer est beaucoup plus jeune qu’une voiture de collection et convient donc mieux à un usage fréquent, à condition d’être bien entretenue. De nombreux modèles offrent confort, performance et même des équipements modernes tels que la climatisation. Pour les conducteurs professionnels, les avantages fiscaux peuvent rendre une youngtimer attrayante.

Considérations relatives à l’achat

Lors de l’achat d’une oldtimer ou d’une youngtimer, une bonne préparation est essentielle. Vérifiez minutieusement l’état technique de la voiture et faites effectuer une inspection à l’achat. Vérifiez également la disponibilité des pièces détachées et choisissez un modèle dont les coûts d’entretien correspondent à votre budget.

Certaines voitures anciennes et jeunes augmentent leur valeur. Si c’est important pour vous, vous devez évaluer si cette augmentation de valeur l’emporte sur les inconvénients et les coûts supplémentaires (entretien et réparation) que vous aurez à supporter si vous voulez éventuellement gagner de l’argent avec votre voiture. N’oubliez pas : les vieilles voitures sont surtout agréables à posséder, à conduire et se distinguent des voitures de location grises.