Alpine A110 Pikes Peak : 500 ch pour 950 kg

Alpine A110 Pikes Peak

Alpine a travaillé en étroite collaboration avec Signatec pour développer l’A110 Pikes Peak. Sous la direction de Raphaël Linari (responsable du design Alpine), Lionel Chevalier (directeur technique Signatec) et François Letort (chef de projet Signatec), une machine de course pur-sang a été développée et peut être considérée comme l’A110 la plus extrême de tous les temps.

Aile arrière imposante

L’Alpine A110 Pikes Peak se distingue par ses splitters et déflecteurs avant très prononcés et, bien sûr, par son imposant aileron arrière qui apporte la force nécessaire dans les 156 virages pris dans l’air raréfié. Les modifications radicales apportées à l’A110R qui lui sert de base sont également visibles dans les jupes latérales, le diffuseur arrière et la prise d’air sur le toit pour faire entrer l’air dans le moteur. C’est en partie pour cette raison que la puissance du moteur s’élève à près de 367 kW (500 ch). Un travail spécifique a également été effectué pour réduire le poids de la voiture à 950 kg seulement.

Les concepteurs d’Alpine ont pleinement adopté les choix extrêmes, tout en conservant les proportions d’origine pour se qualifier dans la catégorie Time Attack 1. Ce cadre comprend également un aileron de requin monté sur la lunette arrière qui traverse l’aile arrière en deux parties, pour ainsi dire.

Clin d’œil aux 24 heures du Mans

Les feux de l’A110 Pikes Peak ont également été conçus de manière plus agressive. Les deux cercles de LED à l’avant ont été remplacés par de fines barres découpées au laser. Les fonctions lumineuses des feux arrière ont également été réorganisées en trois segments verticaux sur l’aile arrière et l’extrémité centrale de l’aileron de requin, en clin d’œil aux 24 heures du Mans. Les feux à l’arrière rehaussent également l’ampleur visuelle de cette Alpine A110, tout comme les jantes faites sur mesure.

Juin 2023

L’Alpine A110, unique en son genre, s’élancera sur les sommets américains pour battre des records en juin 2023. Après les débuts de l’A110 Pikes Peak à Lurcy-Lévis les 25 et 26 avril derniers, le modèle sera testé dans sa configuration finale la semaine prochaine par le pilote de Pikes Leak Raphaël Astier.

Astier, vainqueur de la Coupe FIA R-GT 2022 avec l’A110 Rally, effectuera d’abord une séance d’essais dans la Drôme, puis à Val Thorens. Le pilote français, qui a déjà participé quatre fois au Pikes Peak International Hill Climb, s’envolera ensuite avec l’équipe vers Colorado Springs pour les derniers préparatifs avant la course du 25 juin prochain.

Journées d’essai réussies

François Letort, chef de projet Alpine A110 Pikes Peak : « L’Alpine A110 Pikes Peak repousse les limites de notre imagination bien au-delà de ce que nous aurions pu imaginer dans les premières phases du projet. Ce fut un plaisir de travailler avec les concepteurs d’Alpine, avec qui nous avons rapidement été sur la même longueur d’onde grâce à notre expertise interne et à notre capacité à être incroyablement réactifs. Ce sont les points forts de notre métier et nous avons pu compter sur un réseau de fournisseurs et de sous-traitants locaux à l’écoute de nos besoins ».

« Les deux premiers jours d’essais se sont déroulés sans problème. L’Alpine A110 Pikes Peak a atteint tous les objectifs fixés, ce qui est remarquable dans un délai de développement aussi court. Nous sommes donc fiers de dévoiler un modèle spectaculaire, tant sur le plan visuel que sur celui des performances. Nous sommes tous impatients de relever le défi légendaire qui nous attend ! »