Âge moyen du moteur et du pilote

Les motos et leurs conducteurs vieillissent. Il suffit de regarder les chiffres du CBS pour s’en rendre compte. Qui est en train d’inverser la tendance. Quelle est la marque qui rend le motocyclisme branché et en vogue chez les jeunes ? Ou est-ce lié au fait que les personnes jusqu’à 40 ans environ ont d’autres priorités. Qu’ils ont une famille avec des coûts et des responsabilités supplémentaires.

Combien y a-t-il de motos aux Pays-Bas ?

Selon CBS, près de 691 000 motos étaient immatriculées aux Pays-Bas au début de l’année 2023. On peut donc supposer qu’il s’agit aujourd’hui de plus de 700 000. En tout état de cause, ils sont supérieurs de 7 % à ceux de 2019. Plus de 97 % des motos étaient au nom d’un propriétaire privé, dont la moitié avait plus de 50 ans. 1 propriétaire de moto sur 10 a moins de 30 ans. Le nombre de motos appartenant à des personnes âgées de plus de 65 ans a augmenté de plus de 9 % pour atteindre près de 99 000 motos au 1er janvier 2023. Par rapport aux quatre années précédentes, cela représente une augmentation de près de 41 %.

Motos par âge du véhicule

Non seulement le nombre de motos dont le propriétaire est plus âgé a augmenté, mais les motos sont également plus âgées ; au début de 2023, plus d’une moto sur trois avait 25 ans ou plus, 30 % des motos avaient entre 15 et 25 ans, et 11 % des motos avaient moins de 5 ans.

Motos par province

Début 2023, les Pays-Bas comptaient 39 motos pour 1 000 habitants. C’est dans la région de Drenthe que le taux de motorisation est le plus élevé, avec 55 motos pour 1 000 habitants. La Frise arrive en deuxième position, suivie de la Zélande, avec respectivement 49 et 48 motos pour mille habitants. C’est en Hollande méridionale que l’on trouve le moins de motos : 31 pour mille habitants.