Adieu testeur d’endurance : Opel Rocks Electric – EXAMEN FINAL

Essai d’endurance Opel Rocks Electric

Pourquoi ce test d’endurance ? Tout simplement pour savoir si une micro-voiture comme cette Rocks peut remplacer une voiture de tourisme « normale ». Ces derniers mois, vous avez vu plusieurs vidéos apparaître sur notre chaîne YouTube. Par exemple, nous nous sommes penchés sur l’entretien de l’Opel Rocks, vous avez vu passer un monster truck Rocks lourdement modifié et nous avons comparé la Rocks avec la Microlino Lite. Vous avez manqué ces vidéos ? Regardez-les sur notre chaîne YouTube. Sur AutoRAI.nl, nous avons également abordé les choses à faire et à ne pas faire avec cette Opel Rocks Electric.

Microcar électrique

Sur le papier, l’Opel Rocks est bien sûr un cyclomoteur, mais on entend de plus en plus souvent parler de citadine. Ces citadines électriques sont de plus en plus nombreuses. Pensez aux Citroën Ami et Fiat Topolino, les frères de l’Opel Rocks. Mais il y a aussi le Biro et le Microlino. C’est une nouvelle forme de mobilité qui peut secrètement intéresser beaucoup de monde. Ils sont peu assurés, suffisamment confortables, offrent beaucoup d’espace de rangement et vous vous asseyez au sec. Et cela – dans le cas de cette Vauxhall Rocks Electric – pour un minimum de 8.699 euros. Vous devez admettre que cela semble intéressant à vos oreilles.

Les Rocks peuvent-ils remplacer une voiture normale ?

La grande question est de savoir si cette Vauxhall Rocks Electric peut remplacer une voiture normale. Et à quelles fins exactement vous utilisez une telle Opel.  Nous avons utilisé la Vauxhall Rocks Electric à des fins diverses :

• Visites familiales
• Voiture-messager
• Visites chez le coiffeur
• Randonnées récréatives
• Transport du chien
• Promenades en forêt
• Pour le plaisir, pour le tourisme

Accepter un temps de trajet supplémentaire

Donc, en fait, pour les mêmes choses que celles pour lesquelles vous pourriez utiliser une voiture. Une voiture normale ne nous a pas manqué lors de ces voyages. Vous vous contentez de la vitesse maximale de 45 km/h et acceptez que le trajet ne dure souvent que quelques minutes de plus. Si vous ne faites que des promenades dans les environs, cette Opel est le moyen de transport idéal, même s’il y a parfois quelques inconvénients.

Les éléments suivants se sont distingués au cours du test d’endurance :

• Le caoutchouc de la fenêtre fuit, assurez-vous que ce caoutchouc est bien ajusté, sinon il y a un risque que l’eau s’écoule directement.
• Le mécanisme de pliage perd de sa force avec le temps, de sorte qu’une fenêtre relevée descend souvent pendant la conduite. Je suis toujours à la recherche d’une solution. Par temps froid, cet effet est plus important, car le plastique est alors plus rigide. En été, tout est plus « lisse » et la vitre « tombe » souvent pendant la conduite.
• La colle des panneaux en plastique peut se détacher avec le temps. Cela crée des interstices. Il est important de bien les entretenir.
• Le haut-parleur boombox de JBL au design Opel Rocks s’intègre bien dans le compartiment de rangement derrière l’écran en termes de forme, mais il est loin d’y être solide. Il est préférable de le placer dans le compartiment de la porte, derrière le filet. Il y est beaucoup plus stable.
• Le rangement du câble de recharge reste un casse-tête. Vous devez le réinsérer avec précaution dans son trou, plié du côté passager. Prenez votre temps, car si vous le rangez correctement, vous pourrez facilement le scier à nouveau.
• Les performances de conduite peuvent être limitées en hiver en raison de températures extérieures trop basses.

Recharger l’Opel Rocks Electric

La recharge de l’Opel Rocks Electric s’est toujours faite à la maison lors de ce test d’endurance. Grâce aux panneaux solaires, nous avons pu recharger la Vauxhall lorsque le soleil brillait. L’électricité est alors gratuite et la recharge de la batterie de 5,5 kWh ne coûte pratiquement rien. L’autonomie de 75 kilomètres s’est avérée tout à fait correcte dans la pratique. Un aller-retour chez (beaux-parents) représente – dans notre cas – 10 kilomètres et nous pouvons encore facilement monter et descendre six fois avant d’avoir besoin de recharger. En pratique, il faut donc garder à l’esprit une autonomie d’environ 60 kilomètres. Quoi qu’il en soit, nous n’avons jamais eu peur de l’autonomie. L’ordinateur de bord est assez précis. Car même avec seulement 5 kilomètres d’autonomie, il n’y a pas de raison de paniquer, même si les rochers limitent les performances.

Conclusion

Conclusion ? Nous avons conduit cette Vauxhall Rocks Electric au printemps, en été, en automne et en hiver. Et cela a été excellent. Bien sûr, vous faites des concessions en termes de confort et de temps de trajet. Mais il vous permet d’aller là où vous le souhaitez. Et surtout, le rapport qualité-prix est excellent. Vous avez tout simplement beaucoup de « voiture » pour votre argent. Envisageriez-vous d’acheter une microvoiture ?

Regardez tout à nouveau

• Opel Rocks Electric contre Microlino LITE – avec VIDEO
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• Opel Rocks : qu’en est-il de l’entretien ? – avec VIDÉO
• Opel Rocks : ce qui est autorisé et ce qui ne l’est pas