À partir de juillet, « limiteur de vitesse » automatique obligatoire dans les voitures neuves
Assistant de vitesse intelligent (ISA)
Avec de plus en plus de mesures, l’Union européenne veut rendre la circulation plus sûre et réduire drastiquement le nombre de morts et de blessés graves sur les routes. Un nombre considérable de systèmes d’aide à la conduite sont déjà obligatoires dans les voitures et il en existe encore un autre : l’assistant de vitesse intelligent (ISA).
Cet assistant de vitesse intelligent est obligatoire dans chaque voiture nouvellement développée à partir du 6 juillet. A partir de juillet 2024, toutes les voitures nouvellement vendues devront être équipées de ce système. Selon l’UE, l’ISA peut prévenir environ 25 000 décès sur les routes et quelque 140 000 blessés graves par an.
Comment fonctionne ISA ?
ISA utilise les systèmes d’assistance existants tels que le régulateur de vitesse, le système de navigation, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le limiteur de vitesse. Ces systèmes transmettent la limite de vitesse sur la route où vous conduisez à ISA. Si vous dépassez la vitesse, l’assistant de vitesse vous avertit au moyen d’un voyant clignotant, d’un son ou même en ralentissant légèrement la voiture ou en augmentant la contre-pression de la pédale d’accélérateur. Dans ce dernier cas, vous pouvez simplement appuyer plus profondément sur l’accélérateur si vous souhaitez rouler plus vite.
Le système ne peut pas être complètement appuyé sur les freins et vous pouvez simplement le désactiver, comme la plupart des systèmes de sécurité. Vous devez le faire à chaque démarrage de la voiture, car le système est toujours activé par défaut.
Boîte noire
De plus, les nouvelles voitures seront bientôt équipées d’une ‘Black Box’, tout comme les avions. Les données de conduite sont stockées dans cette boîte noire, que la police et la justice peuvent consulter en cas d’accident. Grâce à ces données, les autorités peuvent savoir exactement ce que vous faisiez dans votre voiture juste avant un accident. Les constructeurs automobiles sont autorisés à utiliser ces données pour analyser le comportement du trafic.
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