Fond nouvelles de voiture

1. Renault 5 E-Tech est prometteur !

Renault présente la Renault 5 E-Tech, une voiture à hayon du segment B entièrement électrique. Les premières réactions à ce véhicule sont élogieuses. Son look est original et sa conduite agréable. Son prix convaincra-t-il les acheteurs ? La Renault 4 E-Tech Electric, un autre véhicule électrique rétro, suivra en 2025.

2. Le tout nouveau Toyota Land Cruiser

Le Toyota Land Cruiser 2024 se présente avec un châssis en échelle traditionnel. Conçu pour la conduite tout-terrain, ce modèle associe des systèmes modernes d’aide à la conduite à une suspension améliorée. Les groupes motopropulseurs ont été mis à jour pour répondre aux normes d’émissions européennes plus strictes, sans compromis sur la puissance. Le design est un clin d’œil aux générations précédentes, tandis que l’intérieur offre plus de technologie.

3. Škoda Elroq, un nouveau véhicule électrique

Škoda ajoute la compacte Elroq à sa gamme de modèles électriques. Le véhicule cible les utilisateurs urbains et les familles à la recherche d’un véhicule électrique pratique. L’Elroq est plus petit que l’Enyaq, mais offre une gamme similaire de caractéristiques techniques, y compris des systèmes complets d’aide à la conduite et des options de stockage intelligentes. Son autonomie de plus de 400 kilomètres est suffisante pour une utilisation quotidienne.

4. BMW i5 tout électrique

La BMW i5 apporte la propulsion électrique à la Série 5. Le modèle se décline en plusieurs versions, dont une variante à transmission intégrale. L’autonomie dépasse les 500 kilomètres, selon la configuration. L’intérieur est doté d’un écran incurvé et de nouvelles technologies de contrôle. BMW mise ainsi sur l’électrification de ses modèles clés.

5. Lancement de la Volkswagen ID.7

Volkswagen commercialise l’ID.7 comme une berline électrique axée sur l’aérodynamisme et l’efficacité. Le modèle est doté de nouvelles technologies de batterie et de mises à jour logicielles qui améliorent la convivialité. L’intérieur est doté d’un écran plus grand et d’options de contrôle actualisées. L’ID.7 complète l’offre électrique de Volkswagen avec les ID.4 et ID.5.

6. La Tesla Model 3 revisitée

Tesla présente la Model 3 Highland, une version actualisée de sa célèbre berline électrique. Le véhicule est doté d’une carrosserie révisée et d’améliorations intérieures, notamment une meilleure isolation acoustique et un écran plus grand. Les spécifications techniques restent en grande partie les mêmes, l’accent étant mis sur l’efficacité et la praticité.

7. La Ferrari Purosangue reste en production

Ferrari conserve la Purosangue dans sa gamme. Le SUV est équipé d’un moteur V12 et d’une transmission intégrale. L’intérieur peut accueillir quatre personnes et est équipé de matériaux de haute qualité. Ferrari souligne que la Purosangue est destinée à un usage quotidien, parallèlement à des performances sportives.

8. Ford Explorer en version EV

Ford ramène l’Explorer sous la forme d’un SUV électrique destiné au marché européen. Le modèle est plus compact que ses prédécesseurs, mais offre toujours beaucoup d’espace intérieur. L’Explorer utilise une plateforme développée pour les véhicules électriques et prend en charge la recharge rapide.

9. Alpine A290, un véhicule électrique compact et sportif

Alpine présente l’A290, une citadine électrique aux caractéristiques sportives. Le modèle est basé sur la plateforme de la Renault 5 EV, mais possède ses propres réglages et sa propre apparence. L’A290 souligne l’accent mis par Alpine sur la conduite électrique dans les segments plus petits.

10. Les marques chinoises renforcent leur position

BYD, NIO et Xpeng étendent leurs activités en Europe. Les nouveaux modèles s’adressent à différentes gammes de prix et à différents segments. Les marques bénéficient de leur forte concentration sur les moteurs électriques et l’intégration technologique. Dans des pays comme les Pays-Bas, l’Allemagne et la France, elles gagnent des parts de marché.

11. Adoption des normes d’émission Euro 7

Les nouvelles normes Euro 7 ont été approuvées. A partir de juillet 2025, Euro 7 entrera en vigueur pour les nouvelles voitures à essence et à partir de juillet 2026 pour les nouvelles voitures diesel. L’introduction de normes d’émissions Euro 7 plus strictes nécessitera des ajustements techniques de la part des constructeurs automobiles. Ces directives se concentrent sur la réduction des émissions polluantes, en particulier les NOx et les particules. Cela a une incidence sur le développement des moteurs à carburant et des véhicules hybrides.

12. Rolls-Royce Spectre sera le premier véhicule électrique

Rolls-Royce lance le Spectre, un modèle entièrement électrique. Le véhicule offre un luxe et des options de personnalisation similaires à ceux des autres modèles Rolls-Royce. Le groupe motopropulseur électrique offre des performances silencieuses et répond à la demande d’une mobilité plus durable dans le segment du luxe.

13. Volvo EX30 en production

Le Volvo EX30 est un SUV électrique compact destiné aux utilisateurs urbains. Le modèle propose plusieurs groupes motopropulseurs, dont une version à transmission intégrale. L’autonomie varie en fonction du choix de la batterie. Volvo positionne le EX30 comme un véhicule électrique accessible.

14. Présentation de l’Audi Q6 e-tron

Audi présente le Q6 e-tron, un SUV électrique construit sur la plateforme PPE. Le modèle propose plusieurs groupes motopropulseurs, dont une version S sportive. L’intérieur est équipé des dernières technologies et d’un système d’infodivertissement redessiné. Audi considère ce modèle comme une extension importante de son portefeuille de véhicules électriques. L’Audi A6 e-tron a également été présentée.

15. Hyundai Inster

Dans le segment des VE abordables, la guerre des prix a vraiment commencé. Après la Dacia Spring, la Citroën ë-C3 et la Renault 5, Hyundai sort à son tour un VE abordable : le Hyundai Inster. Il s’agit d’un véhicule électrique du segment A avec des caractéristiques impressionnantes. Il pourrait bien devenir un grand succès. Avec l’Inster, Hyundai souhaite rendre la conduite électrique plus accessible à un groupe cible plus large. Malheureusement, nous ne connaissons pas encore les prix, mais la version de base devrait coûter moins de 25 000 euros. La voiture sera commercialisée aux Pays-Bas au cours du premier trimestre 2025.

16. Fiat Topolino de retour en tant que microcar

Fiat réintroduit la Topolino, une microcar compacte électrique basée sur la Citroën Ami. Conçu pour une utilisation urbaine, le modèle offre une faible consommation d’énergie et une mobilité aisée. L’intérieur minimaliste met l’accent sur la fonctionnalité et les dimensions compactes facilitent le stationnement et les manœuvres en ville.

17. La MG Cyberster impressionne

MG élargit son offre avec le Cyberster, un cabriolet électrique qui souligne le côté sportif de la marque. Le modèle a un centre de gravité bas et des roues arrière motrices, ce qui ajoute au plaisir de conduire. Avec une autonomie adaptée au tourisme, le Cyberster offre une nouvelle perspective sur la mobilité électrique.

18. Émergence des véhicules à hydrogène

Les véhicules à hydrogène tels que la Toyota Mirai et la Hyundai Nexo gagnent du terrain en Europe. Grâce à l’amélioration des infrastructures dans des pays tels que l’Allemagne et les Pays-Bas, l’hydrogène devient de plus en plus attrayant en tant qu’option sans émissions pour la conduite sur de longues distances. Ces véhicules offrent des temps de ravitaillement rapides et une plus grande autonomie que de nombreux modèles à batterie.

Euro NCAP augmente les exigences 19.

Euro NCAP met à jour ses critères de test, en mettant l’accent sur les systèmes de sécurité active tels que le freinage automatique et l’assistance au maintien de la trajectoire. Ces changements ont une incidence sur la conception des nouveaux modèles, car les constructeurs s’adaptent pour obtenir de meilleurs résultats en matière de sécurité.

20. Approbation de la taxe routière pour les VE

L’autorisation a été donnée de taxer plus lourdement les voitures électriques à partir de 2025. Ainsi, il a été décidé en 2024 que vous paierez une base fixe de MPB de 667 € pour les voitures électriques à batterie à partir du 1er janvier 2025. Les BEV deviendront donc légèrement plus chers. Les propriétaires de BEV paieront également la taxe de circulation (MRB) à partir de 2025. Ils bénéficieront alors d’une réduction de 75 % sur la base du taux applicable à l’essence. Ce taux de réduction sera progressivement supprimé au cours des prochaines années.

21. Accent mis sur la production circulaire

Les constructeurs automobiles se concentrent davantage sur les principes de l’économie circulaire. Des matériaux tels que l’aluminium, l’acier et le plastique recyclés sont plus souvent utilisés dans les nouveaux modèles. En outre, les batteries des véhicules électriques sont réutilisées ou recyclées après usage. Cette évolution est due à des réglementations plus strictes et à une demande croissante de production durable.

22. Augmentation du nombre de véhicules pilotés par logiciel

Les logiciels jouent un rôle de plus en plus important dans les voitures. Les mises à jour automatiques sont de plus en plus courantes et permettent aux véhicules de bénéficier de nouvelles fonctionnalités ou d’améliorations sans modifications physiques. Les constructeurs intègrent également des systèmes d’infodivertissement et d’aide à la conduite plus avancés, l’IA jouant un rôle important dans l’amélioration de la sécurité et du confort.

23. Croissance des abonnements et des solutions de mobilité flexibles

Au lieu des formules traditionnelles d’achat ou de location, les constructeurs automobiles proposent de plus en plus souvent des modèles d’abonnement. Ces modèles permettent aux clients d’avoir accès à une voiture pour un montant fixe par mois, y compris l’entretien et l’assurance. Cette tendance répond au besoin de flexibilité et de commodité, en particulier dans les zones urbaines.

24. Passage à des véhicules plus petits et plus efficaces

Face à la demande croissante de mobilité urbaine et aux réglementations plus strictes en matière de CO₂, les constructeurs optent pour des modèles plus petits et moins polluants. Les véhicules électriques compacts et les citadines légères gagnent en popularité, tandis que les véhicules plus grands s’adressent davantage à des groupes cibles spécifiques tels que les familles et les entreprises.