Ford Explorer Cargo mist een achterbank
Vaarwel achterbank
De laadvloer van de Ford Explorer Cargo is volledig vlak gemaakt, zodat goederen eenvoudig kunnen worden geplaatst of verplaatst. Een tussenschot van metaal zorgt voor een scheiding tussen het bestuurdersgedeelte en de laadruimte. Voor kleine, maar essentiële zaken zoals de laadkabel is er een speciaal vak gecreëerd. Daarmee wordt voorkomen dat kabels los in de laadruimte liggen.
Privacy glass
Ook aan de buitenwereld is gedacht. Dankzij het standaard aanwezige privacy glass blijft de inhoud van de laadruimte afgeschermd. De Explorer Cargo is bovendien geschikt voor langere afstanden, met een actieradius tot 602 kilometer en ondersteuning voor snelladen. Dat maakt het voertuig niet alleen interessant voor stedelijke distributie, maar ook voor landelijke ritten of regionale leveringen.
Afmetingen laadruimte
De ombouwkit die de Explorer verandert in een bedrijfswagen is ontwikkeld met het oog op veelzijdig gebruik. De laadvloer biedt 1.400 liter aan ruimte, met een lengte van 1.380 mm en een breedte van 1.300 mm achter de voorstoelen. Dankzij een insteekhoogte van 740 mm en ruime portieren is de laadruimte goed bereikbaar. Het maximale laadvermogen komt uit op 595 kilogram, voldoende voor veel dagelijkse toepassingen.
Kosten ombouwkit Ford Explorer Cargo
De conversiekit is beschikbaar vanaf 1.950,41 euro, inclusief montage. Ondernemers die al beschikken over een Explorer hoeven overigens niet per se een nieuw voertuig aan te schaffen: de kit kan ook worden ingebouwd op reeds geleverde exemplaren. Ford biedt daarmee een praktische uitbreiding van het elektrische wagenpark, gericht op bedrijven die vooruit willen in mobiliteit en duurzaamheid. De Explorer Cargo wordt geleverd met één duidelijke factuur, waarin zowel de auto als de ombouw zijn opgenomen. Dat zorgt voor helderheid en overzicht in de kosten.
