Europese fabrikanten, opgelet – Leapmotor komt met twee nieuwe compacte modellen!

Nieuwe modellen onder de B10

Leapmotor timmert namelijk flink aan de weg. Na de middelgrote C10 en de B10 heeft het merk recent ook de B05 voorgesteld. Die laatste lijkt qua naam een al kleiner model dan de B10, maar is nog niet een pure B-segment hatchback – eerder een elektrische hatchback formaatje Volkswagen Golf. De twee nieuwe modellen waar Leapmotor nu aan werkt, staan daar juist ónder gepositioneerd: ze mikken duidelijk op het echte B-segment, het speelveld van de compacte stadsauto’s en SUV’s.

Groter dan de T03

Leapmotor had eerder al de T03, een verrassend goede budget-EV. De nieuwe hatchback zal een maatje groter worden – meer in lijn met auto’s als de Renault 5 E-Tech of BYD Dolphin – en daardoor beter passen bij de wensen van Europese automobilisten. De nieuwe compacte SUV richt zich op hetzelfde marktgebied als de Jeep Avenger en Citroën ë-C3 Aircross. Hoewel de nieuwe modellen nog schuil gaan onder een doek, ligt het voor de hand dat Leapmotor opnieuw kiest voor een mix van betaalbare techniek en verrassend complete uitrusting, zoals ook bij de C10 en B10 het geval is.

Strategie Leapmotor: elektrisch voor iedereen

De komst van de twee compacte modellen past naadloos in de strategie van Leapmotor om elektrisch rijden toegankelijker te maken. Met succes: de C10 en B10 hebben laten zien dat het merk scherpe prijzen weet te combineren met volwassen specificaties. Die aanpak wil het merk nu doortrekken naar het segment waarin de meeste auto’s verkocht worden. Compacte hatchbacks en kleine SUV’s zijn in Europa nog altijd het populairst. Leapmotor ruikt daarom kansen.

Wat kunnen we verwachten?

Specificaties zijn nog niet bekend, maar de verwachting is dat de nieuwe modellen qua prestaties in lijn zullen liggen met de huidige generatie compacte EV’s: vermogens tussen 100 en 150 kW en een actieradius van ongeveer 400 kilometer (WLTP) lijken aannemelijk. Ook op het gebied van software en bediening zal Leapmotor vermoedelijk voortbouwen op de ervaring met de C10 en B10.

Volgende stappen in opmars Leapmotor

Leapmotor lijkt in 2026 geen moment stil te staan. De B5 staat gepland voor het tweede kwartaal van dat jaar, gevolgd door de B10 REEV die rond dezelfde periode zijn opwachting maakt. In het derde kwartaal volgt het eerste nieuwe B-segmentmodel, waarvan nog niet duidelijk is of het de hatchback of de SUV betreft. En tegen het einde van 2026 wordt nóg een compacte Leapmotor verwacht. Met andere woorden: je kunt er gerust van uitgaan dat er elk kwartaal volgend jaar een nieuwe Leapmotor op de markt komt.

Dit laat zien zien dat Leapmotor zijn pijlen steeds nadrukkelijker richt op de Europese markt. Door het aanbod uit te breiden naar het B-segment vergroot het merk niet alleen zijn bereik, maar versterkt het ook zijn imago als betaalbaar alternatief binnen het EV-landschap. Met de C10 en B10 bewees Leapmotor dat het merk serieuze ambities heeft; met de komst van een hatchback en compacte SUV wil het laten zien dat elektrisch rijden ook in de lagere segmenten binnen handbereik komt.

Bekijk ook waarom je heel veel waar voor je geld krijgt in de Leapmotor C10.