XPENG G6: la respuesta de XPENG al Tesla Model Y
XPENG G6 se sitúa en la plataforma SEPA
El nuevo XPENG G6 se basa en la última generación de la plataforma EV ligera y resistente de XPENG (SEPA 2.0) que, al igual que la de su hermano mayor G9, se basa en la tecnología de 800 voltios. La carga útil es de 280 kW. Por tanto, cargar la batería del 10 al 80% lleva menos de 20 minutos.
Batería LFP o NCM
Los compradores de un G6 pueden elegir una batería de 66 kWh (LFP) con 435 km de autonomía WLTP o una batería (NCM) con una capacidad neta de 87,5 kWh y 550 a 570 km de autonomía WLTP.
Gama de conducción XPENG G6
De serie, el G6 tiene tracción trasera, pero la batería más grande puede combinarse con la tracción total. La gama estándar RWD ofrece 190 kW/258 CV y 440 Nm, mientras que la gama larga RWD llega a 210 kW/286 CV y 440 Nm. XPENG también ofrece una versión AWD Performance con dos motores eléctricos, que juntos rinden 350 kW/476 CV y 660 Nm. Este modelo salta de 0 a 100 km/h en 4 segundos. La velocidad máxima de todas las versiones es de 200 km/h.
Interior y espacio
Gracias a una distancia entre ejes de 2,89 metros y a un inteligente diseño interior, el G6 ofrece mucho espacio para las piernas y la cabeza, incluso para los europeos más altos, según el fabricante. El maletero mide 571 litros. El interior utiliza materiales de alta calidad con un nivel de acabado ya conocido de los modelos P7 y G9.
Sistema operativo Xmart
El sistema de infoentretenimiento del G6 funciona con la última versión del sistema operativo Xmart OS de XPENG y ofrece de serie todas las funciones de mejora del confort y los sistemas de asistencia a la conducción XPILOT que XPENG puede ofrecer. La información principal de conducción está justo delante del conductor en una pantalla de 10,2 pulgadas, mientras que el resto de funcionalidades pueden controlarse a través de una pantalla central de 14,96 pulgadas de alta resolución y rápido manejo.
Actualizaciones
Como es habitual en XPENG, el sistema se actualizará mediante actualizaciones periódicas del software, que tendrán lugar completamente over-the-air y no supondrán ningún esfuerzo adicional para el propietario.
Pocas opciones
Cada XPENG G6 viene de serie con llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin, un gran techo panorámico de cristal, asientos multirregulables, calefactados y forrados en polipiel en todas las plazas, asientos delanteros ventilados, volante calefactado, 4 puertos USB, 2 puntos de carga por inducción de 50 W para smartphones, un sistema de audio de 960 W con 18 altavoces y una amplia biblioteca de aplicaciones de música, vídeo, entretenimiento y redes sociales.
Bomba de calor de serie
Para mejorar el rendimiento eléctrico y la autonomía en invierno, se incluye de serie una bomba de calor. También es posible utilizar el G6 para alimentar otros dispositivos (V2L). Las únicas opciones son una barra de remolque retráctil eléctricamente (con un peso de remolque de 1.500 kg) y algunos colores exteriores.
Pedidos y SEPP
El G6 se podrá encargar a partir de mayo y estará en las tiendas XPENG de los Países Bajos en verano. Cada G6 tiene 7 años o 160.000 km de garantía. A finales de abril se ofrecerá más información sobre precios y especificaciones. En cualquier caso, la unidad básica puede optar a una subvención SEPP de 2.950 euros.
