{"id":165946,"date":"2026-03-09T13:36:14","date_gmt":"2026-03-09T13:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-caterham-seven-edicion-hwm-rinde-homenaje-al-iconico-piloto-de-f1-de-stirling-moss\/"},"modified":"2026-03-09T13:36:14","modified_gmt":"2026-03-09T13:36:14","slug":"el-caterham-seven-edicion-hwm-rinde-homenaje-al-iconico-piloto-de-f1-de-stirling-moss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-caterham-seven-edicion-hwm-rinde-homenaje-al-iconico-piloto-de-f1-de-stirling-moss\/","title":{"rendered":"El Caterham Seven Edici\u00f3n HWM rinde homenaje al ic\u00f3nico piloto de F1 de Stirling Moss"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Caterham Seven Edici\u00f3n HWM<\/h2>\n<p>Caterham se ha asociado con el concesionario de coches deportivos HWM para presentar una edici\u00f3n especial del Seven: el Seven HWM Edition. La edici\u00f3n limitada rinde homenaje al legendario coche de Gran Premio HWM-Alta de 1951, un modelo que desempe\u00f1\u00f3 un papel importante en la historia del automovilismo brit\u00e1nico de posguerra. S\u00f3lo se fabricar\u00e1n 19 ejemplares de la edici\u00f3n especial para clientes del Reino Unido.  <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Homenaje a HWM-Alta de 1951<\/h2>\n<p>HWM -en su forma completa Hersham and Walton Motors- se fund\u00f3 en 1938 y se convirti\u00f3 en un nombre importante en el automovilismo tras la Segunda Guerra Mundial. El equipo fue la primera escuder\u00eda brit\u00e1nica que consigui\u00f3 una victoria en un Gran Premio en la posguerra. El punto culminante de la historia del equipo es el HWM-Alta de 1951. Con Sir Stirling Moss al volante, entre otros, el coche logr\u00f3 siete victorias, siete segundos puestos y 10 terceros puestos en carreras internacionales. Ese hist\u00f3rico b\u00f3lido fue la inspiraci\u00f3n del nuevo Caterham Seven HWM Edition.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven Edici\u00f3n HWM\" class=\"wp-image-217287\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven Edici\u00f3n HWM<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalles hist\u00f3ricos con un aspecto moderno<\/h2>\n<p>Los 19 coches vienen de serie en Verde HWM, un color escaneado del coche de carreras HWM-Alta original. Adem\u00e1s, varios elementos de dise\u00f1o est\u00e1n directamente inspirados en el modelo hist\u00f3rico. Por ejemplo, las caracter\u00edsticas especiales del Siete incluyen:  <\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>paneles laterales con rejillas inspiradas en las carreras<\/li>\n<li>una rejilla especialmente dise\u00f1ada en el morro<\/li>\n<li>trapecios de suspensi\u00f3n, barra estabilizadora y soportes de faros en Gris Retro<\/li>\n<li>una insignia exclusiva HWM-Caterham en el morro<\/li>\n<li>un tap\u00f3n cromado central para el dep\u00f3sito<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cabina cl\u00e1sica<\/h2>\n<p>El interior tambi\u00e9n hace referencia a la historia del automovilismo. El coche tiene un salpicadero SuperSprint de aluminio torneado a mano, equipado con instrumentos cromados SMITHS y un interruptor principal met\u00e1lico para el sistema el\u00e9ctrico. El interior tambi\u00e9n destaca por un volante Moto-Lita con molduras de madera y cierre r\u00e1pido, una palanca de cambios y un freno de mano cromados, y un t\u00fanel de transmisi\u00f3n acabado en el color de la carrocer\u00eda. Los compradores pueden elegir entre asientos de cuero o asientos de competici\u00f3n de material compuesto, ambos con el logotipo HWM.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Basado en el Caterham Seven 420<\/h2>\n<p>Bajo la carrocer\u00eda, la edici\u00f3n especial se basa en el Caterham Seven 420, que utiliza un Duratec atmosf\u00e9rico de cuatro cilindros y 2,0 litros que produce 210 CV a 7.600 rpm. Gracias a su bajo peso, el coche tiene una relaci\u00f3n peso-potencia de 375 CV por tonelada. Combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, el Seven Edici\u00f3n HWM pasa de 0 a 96 km\/h en 3,8 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 219 km\/h. Cada coche lleva tambi\u00e9n una placa \u00ab1 de 19\u00bb en el salpicadero, que subraya la exclusividad del modelo.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven Edici\u00f3n HWM\" class=\"wp-image-217288\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven Edici\u00f3n HWM<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Colaboraci\u00f3n entre Caterham y HWM<\/h2>\n<p>HWM, con sede en Walton-on-Thames (Surrey), es ahora conocido como concesionario de deportivos de lujo. Desde 2023, la empresa es concesionario oficial de Caterham para el sureste de Inglaterra, y ofrece a sus clientes versiones de calle y de carreras de la marca. La experiencia hist\u00f3rica de HWM como constructor de coches de carreras y la colaboraci\u00f3n con el equipo de ingenier\u00eda de Caterham constituyeron la base de esta edici\u00f3n especial.  <\/p>\n<p>Seg\u00fan Trevor Steel, Vicepresidente Senior de Operaciones y Director Financiero de Caterham Cars, la colaboraci\u00f3n es especial: \u00abHa sido un privilegio trabajar con HWM en esta edici\u00f3n limitada. Inspirado en el legendario corredor HWM-Alta, el coche rinde homenaje a la rica historia de las carreras de Walton-on-Thames, al tiempo que encarna la filosof\u00eda de Caterham, ligera y centrada exclusivamente en el conductor.\u00bb<\/p>\n<p>Guy Jenner, director general de HWM, tambi\u00e9n destaca el car\u00e1cter hist\u00f3rico del proyecto: \u00abCon este proyecto, celebramos la historia especial de HWM como equipo de f\u00e1brica y constructor de coches de Gran Premio. Nos da la oportunidad de contar la historia de un peque\u00f1o equipo de Walton-on-Thames que compiti\u00f3 contra los equipos m\u00e1s grandes de los Grandes Premios europeos\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto3-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217289\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00f3lo 19 ejemplares<\/h2>\n<p>S\u00f3lo se construir\u00e1n 19 ejemplares del Caterham Seven HWM Edition. El precio en el Reino Unido empieza en 57.990 libras, equivalentes a 66.950 euros. Con ello, la edici\u00f3n especial se dirige principalmente a los aficionados a los deportivos brit\u00e1nicos cl\u00e1sicos y a los coleccionistas que quieran poseer un pedazo de la historia del automovilismo en forma moderna.  <\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HWM-Alta desde 1951<\/h2>\n<p>El HWM-Alta de 1951 es uno de los coches de carreras brit\u00e1nicos m\u00e1s conocidos del automovilismo de principios de la posguerra. El modelo fue construido por HWM (Hersham and Walton Motors) y desempe\u00f1\u00f3 un papel importante en las carreras internacionales de F\u00f3rmula 2 y Gran Premio a principios de la d\u00e9cada de 1950. El coche fue desarrollado en 1951 por John Heath, uno de los fundadores de HWM. El equipo quer\u00eda construir su propio coche de carreras para competir con los equipos de f\u00e1brica europeos, como Ferrari y Maserati. Al coche se le puso un motor Alta, un popular motor de carreras brit\u00e1nico de la \u00e9poca, lo que le dio el nombre de HWM-Alta. El coche se utiliz\u00f3 principalmente en carreras de F\u00f3rmula 2, pero tambi\u00e9n apareci\u00f3 en algunos Grandes Premios de F\u00f3rmula 1.     <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">t\u00e9cnica<\/h3>\n<p>El HWM-Alta era un coche cl\u00e1sico de carreras de ruedas abiertas de principios de los a\u00f1os 50.<\/p>\n<p><strong>Principales caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor: motor Alta de 2,0 litros y cuatro cilindros<\/li>\n<li>Potencia: unos 145 CV (108 kW)<\/li>\n<li>Chasis: bastidor tubular de acero<\/li>\n<li>Tracci\u00f3n: trasera<\/li>\n<li>Caja de cambios: manual<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n delantera: doble trapecio con muelles helicoidales<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n trasera: eje Dion con ballestas<\/li>\n<\/ul>\n<p>El motor estaba en la parte delantera e impulsaba las ruedas traseras. El coche pesaba unos 860 kg, lo que era bastante ligero para un coche de carreras de la \u00e9poca. <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conductores<\/h3>\n<p>El HWM-Alta fue conducido por varios pilotos conocidos, entre ellos:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sir Stirling Moss<\/li>\n<li>Lance Macklin<\/li>\n<li>George Abecassis<\/li>\n<li>Peter Collins<\/li>\n<li>Paul Fr\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n<p>Stirling Moss, en particular, estuvo muy vinculado a este coche. Lo condujo en varias carreras internacionales y construy\u00f3 con \u00e9l los inicios de su carrera. Aunque HWM era un peque\u00f1o equipo privado, sus logros fueron impresionantes. En 1951, los logros del equipo con el HWM-Alta incluyeron siete victorias, siete segundos puestos y 10 medallas de bronce. Esto ocurri\u00f3 en carreras internacionales en Europa, a menudo contra equipos de f\u00e1brica m\u00e1s grandes. Un resultado famoso, por ejemplo, fue el tercer puesto de Stirling Moss en el Gran Premio de Holanda de 1951 en Zandvoort      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/caterham-cars-seven-hwm-edition-2026-19-units-GF-foto4-1280x720.jpg\" alt=\"Caterham Seven Edici\u00f3n HWM\" class=\"wp-image-217290\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caterham Seven Edici\u00f3n HWM<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caterham Seven HWM Edition &#8211; especificaciones (t\u00e9cnicas)<\/h2>\n<p><strong>Precio (Reino Unido):<\/strong> desde 57.990 \u00a3 (66.950 \u20ac)<br \/><strong>Motor:<\/strong> 2.0 Duratec atmosf\u00e9rico de gasolina<br \/><strong>Transmisi\u00f3n:<\/strong> transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades<br \/><strong>Dimensiones del chasis (S3):<\/strong> longitud 3.180 mm, anchura 1.470 mm, altura 1.090 mm<br \/><strong>Potencia m\u00e1xima:<\/strong> 210 CV a 7.600 rpm<br \/><strong>Par m\u00e1ximo:<\/strong> 203 Nm a 6.300 rpm<br \/><strong>Peso:<\/strong> 560 kg<br \/><strong>Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h:<\/strong> 4,0 segundos<br \/><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 224 km\/h<\/p>\n<p><strong>Frenos:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>discos de freno macizos con pinzas de freno de dos pistones<\/li>\n<li>cilindro maestro est\u00e1ndar<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Edici\u00f3n HWM &#8211; detalles<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Exterior<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chasis en formato est\u00e1ndar (chasis grande opcional)<\/li>\n<li>parabrisas completo, capota y ventanillas laterales<\/li>\n<li>Rejilla inspirada en HWM con barras verticales y orificio de arranque<\/li>\n<li>protecci\u00f3n contra la intemperie en vinilo negro<\/li>\n<li>barra antivuelco est\u00e1ndar<\/li>\n<li>Insignia Retroham en el panel trasero<\/li>\n<li>Insignias de la Union Jack<\/li>\n<li>carcasas de faros pintadas<\/li>\n<li>Insignia especial HWM-Caterham en el morro<\/li>\n<li>pintura en HWM Verde<\/li>\n<li>paneles laterales con rejillas inspirados en el coche de carreras HWM-Alta<\/li>\n<li>bastidor, trapecios, barra estabilizadora, soportes de faros y fijaciones en acabado con recubrimiento de polvo Gris Retro<\/li>\n<li>guardabarros delantero y trasero de composite<\/li>\n<li>nariz compuesta<\/li>\n<li>escape pulido<\/li>\n<li>llenado central del dep\u00f3sito con tap\u00f3n cromado<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transmisi\u00f3n, suspensi\u00f3n y manejo<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades<\/li>\n<li>diferencial abierto<\/li>\n<li>El eje trasero Dion<\/li>\n<li>Pack Suspensi\u00f3n Deportiva<\/li>\n<li>suspensi\u00f3n de v\u00eda ancha<\/li>\n<li>cilindro maestro est\u00e1ndar<\/li>\n<li>delante: discos de freno macizos con pinzas de freno de dos pistones<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Interior<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>acabado de los componentes en cromo y plata<\/li>\n<li>placa del salpicadero: \u00abHWM Especial 1 de 19\u00bb<\/li>\n<li>T\u00fanel de transmisi\u00f3n de aluminio del color de la carrocer\u00eda con revestimiento de cuero negro para el cambio de marchas<\/li>\n<li>paneles interiores negros con remaches plateados<\/li>\n<li>Salpicadero en dise\u00f1o SuperSprint con aluminio retorcido<\/li>\n<li>Interruptor principal de la bater\u00eda estilo SuperSprint<\/li>\n<li>Asientos de cubo de competici\u00f3n de material compuesto con el logotipo de HWM en el reposacabezas<\/li>\n<li>Instrumentos cromados SMITHS<\/li>\n<li>Volante de liberaci\u00f3n r\u00e1pida Moto-Lita<\/li>\n<li>Cinturones de seguridad Retroham de 4 puntos<\/li>\n<li>luz de cambio<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ruedas y neum\u00e1ticos<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Llantas de aleaci\u00f3n Apollo plateadas de 13 pulgadas (delanteras de 6 pulgadas, traseras de 8 pulgadas)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Extras opcionales<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rendimiento<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>suspensi\u00f3n de pista (30% m\u00e1s r\u00edgida que la suspensi\u00f3n de carretera\/deportiva)<\/li>\n<li>suspensi\u00f3n de competici\u00f3n como la utilizada en los coches de carreras CSCUK<\/li>\n<li>trapecios aerodin\u00e1micos<\/li>\n<li>delante: discos de freno ventilados con pinzas de cuatro pistones<\/li>\n<li>cilindro principal reforzado<\/li>\n<li>diferencial de deslizamiento limitado<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ruedas<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Llantas de aleaci\u00f3n Apollo negras de 13 pulgadas (delanteras de 6 pulgadas, traseras de 8 pulgadas)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pista<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sistema de escape trackday (no pulido)<\/li>\n<li>sistema de extinci\u00f3n de incendios integrado<\/li>\n<li>barra antivuelco trackday<\/li>\n<li>jaula antivuelco trackday (con entrada f\u00e1cil)<\/li>\n<li>jaula antivuelco deportiva<\/li>\n<li>jaula antivuelco de competici\u00f3n (no compatible con la protecci\u00f3n contra la intemperie)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Protecci\u00f3n contra la intemperie<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Parabrisas Brooklands (no compatible con protecci\u00f3n contra la intemperie o chasis grandes)<\/li>\n<li>aeroscreen compuesto<\/li>\n<li>aeroscreen de fibra de carbono<\/li>\n<li>Protecci\u00f3n total contra la intemperie acabada en mohair<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Interior<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>interior totalmente enmoquetado<\/li>\n<li>asientos de cuero negro<\/li>\n<li>Cinturones de seguridad de 3 puntos con retractor (s\u00f3lo asientos de cuero)<\/li>\n<li>Asientos acabados en cuero en tart\u00e1n Graham o Montrose y Biscuit<\/li>\n<li>asientos de fibra de carbono con tapicer\u00eda Signature (costuras negras\/verdes) y logotipo HWM<\/li>\n<li>Asientos calefactados de fibra de carbono con tapicer\u00eda Signature (costuras negras\/verdes) y logotipo HWM<\/li>\n<li>Volante MOMO de liberaci\u00f3n r\u00e1pida en ante<\/li>\n<li>Volante MOMO de cierre r\u00e1pido en cuero<\/li>\n<li>calefacci\u00f3n<\/li>\n<li>l\u00e1mparas de conmutaci\u00f3n secuencial<\/li>\n<li>suelos suspendidos<\/li>\n<li>taquilla<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caterham Seven HWM Edition Caterham se ha asociado con el concesionario de coches deportivos HWM para presentar una edici\u00f3n 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