![\"Cargador](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BYD-Flash-Charger-1280x720.jpg\")
Menos resistencia<\/h2>\n
Estas modificaciones reducir\u00edan la resistencia interna de la bater\u00eda, lo que, seg\u00fan BYD, reduce la generaci\u00f3n de calor durante la carga. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n se han introducido cambios en la estructura de los electrodos y en la orientaci\u00f3n de las part\u00edculas de grafito. Esto deber\u00eda acelerar a\u00fan m\u00e1s el transporte de iones de litio y contribuir a la mayor densidad energ\u00e9tica. <\/p>\n
Interfase electrolito s\u00f3lido<\/h2>\n
Otro cambio t\u00e9cnico se refiere a la llamada Interfase de Electrolito S\u00f3lido (SEI), una capa protectora de las bater\u00edas de iones de litio. Seg\u00fan BYD, esta capa se ha hecho m\u00e1s fina en la Blade Battery 2.0 para mejorar la conductividad i\u00f3nica, manteniendo la estabilidad qu\u00edmica. Tambi\u00e9n se dice que la bater\u00eda tiene un mecanismo que puede reparar peque\u00f1os da\u00f1os en esta capa. <\/p>\n
No hay fuego<\/h2>\n
BYD afirma que las mejoras no se han producido a expensas de la seguridad y la longevidad. Durante las pruebas, se dice que la bater\u00eda ha superado una prueba de carga r\u00e1pida simult\u00e1nea y la llamada prueba de penetraci\u00f3n de clavos, entre otras, sin desbocamiento t\u00e9rmico, humo ni incendio. Del mismo modo, una prueba en la que se cortocircuitaron simult\u00e1neamente cuatro celdas de la bater\u00eda no habr\u00eda provocado un incendio ni una explosi\u00f3n, ni siquiera a temperaturas superiores a 700 grados Celsius. Adem\u00e1s, la degradaci\u00f3n de la capacidad de la bater\u00eda se habr\u00eda reducido en torno a un 2,5% en comparaci\u00f3n con la Bater\u00eda Blade de primera generaci\u00f3n. <\/p>\n
Nuevo tipo de estaci\u00f3n de carga: Flash Charger<\/h2>\n
Adem\u00e1s de la bater\u00eda, BYD tambi\u00e9n presenta un nuevo tipo de estaci\u00f3n de carga. Seg\u00fan el fabricante, el Cargador Flash puede suministrar hasta 1.500 kW y tiene una construcci\u00f3n en forma de T en la que los cables y conectores cuelgan por encima del veh\u00edculo. Esto significa que los cables entran menos en contacto con el suelo, lo que, seg\u00fan BYD, facilita su uso y lo hace m\u00e1s higi\u00e9nico. El cable se conduce mediante un sistema de ra\u00edles y un mecanismo de poleas, lo que deber\u00eda hacer que la conexi\u00f3n del coche resulte m\u00e1s ligera. <\/p>\n
Para permitir las altas capacidades de carga, la estaci\u00f3n de carga se combina con un sistema de almacenamiento de energ\u00eda. Esta bater\u00eda se carga m\u00e1s lentamente y puede actuar como dep\u00f3sito de energ\u00eda durante la carga r\u00e1pida de los veh\u00edculos. Seg\u00fan BYD, esto puede ayudar a eludir las limitaciones de la red y evitar los picos de carga. <\/p>\n En China, BYD ha instalado ya 4.239 de estas estaciones de carga flash. La empresa espera que esta cifra alcance unas 20.000 ubicaciones a finales de a\u00f1o. <\/p>\n El primer coche en utilizar la nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas y carga es el Denza Z9GT, un shooting brake el\u00e9ctrico de la marca premium Denza, parte de BYD. Este modelo deber\u00eda ser el primero en aparecer en el mercado europeo con la nueva tecnolog\u00eda. Los detalles sobre las especificaciones europeas de este coche se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante, seg\u00fan BYD. Adem\u00e1s, la empresa afirma que las nuevas estaciones de carga flash estar\u00e1n disponibles fuera de China. M\u00e1s adelante se dar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el despliegue internacional, seg\u00fan el fabricante. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Potencias de hasta 1.500 kW a trav\u00e9s de una sola conexi\u00f3n La nueva tecnolog\u00eda de carga permite potencias de hasta…","protected":false},"author":0,"featured_media":161623,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-165908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Sistema](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BYD-Solar-Storage-Charging-Integrated-System-1280x720.jpg\")
4.239 estaciones de carga flash ya en uso en la actualidad<\/h2>\n
Denza Z9GT<\/h2>\n