El Mazda CX-80 es una versi\u00f3n ampliada basada en el Mazda CX-60. Ambos tienen la misma anchura y la misma parte delantera y trasera. Tras las puertas delanteras, el CX-80 es notablemente m\u00e1s largo, con puertas traseras m\u00e1s grandes y ventanillas laterales traseras m\u00e1s grandes. Esto es posible gracias a una mayor distancia entre ejes de 3.120 mm frente a 2.870 mm. El CX-80 tambi\u00e9n es ligeramente m\u00e1s alto y en longitud roza los 5 metros, unos 25 cent\u00edmetros m\u00e1s que el CX-60. <\/p>\n
Notas ese espacio extra de inmediato, sobre todo cuando miras por el retrovisor interior. Entonces ves un mont\u00f3n de espacio interior con un total de tres filas de asientos para hasta siete ocupantes. Al plegar los dos asientos traseros hasta el suelo y abatir los asientos traseros centrales se crea un espacio de carga de 1.971 litros. El CX-60 ofrece un m\u00e1ximo de 1.736 litros. <\/p>\n
El abatimiento o abatimiento del asiento trasero central requiere cierto estudio. Con un bot\u00f3n, el respaldo se dispara ligeramente hacia delante y toda la banqueta se desliza un poco hacia delante. Se trata de una funci\u00f3n para permitir la entrada a los dos asientos traseros. Para poner toda la banqueta en posici\u00f3n horizontal, tienes que utilizar las palancas situadas en la parte superior del respaldo. <\/p>\n
M\u00e1s espacio tambi\u00e9n significa m\u00e1s peso y consumo de combustible, \u00bfverdad? El Mazda m\u00e1s grande pesa un m\u00ednimo de 2.230 kg. El hermano peque\u00f1o pesa 2.070 kg. La diferencia en el consumo de combustible es peque\u00f1a: 4,0 l\/100 km frente a 3,9 l\/100 km. En la pr\u00e1ctica, acabas con un consumo medio de entre 6 y 6,5 l\/100 km para ambos modelos. <\/p>\n
Conduciendo en el\u00e9ctrico tanto como sea posible, puedes reducir significativamente el consumo en trayectos cortos en ciudad o en atascos. Con la bater\u00eda llena, se pueden recorrer hasta unos 45 km de forma totalmente el\u00e9ctrica, seg\u00fan la experiencia pr\u00e1ctica. Con el dep\u00f3sito de gasolina de 70 litros completamente lleno, se puede recorrer una distancia considerable. <\/p>\n
La autonom\u00eda depende mucho de tu estilo de conducci\u00f3n. Si haces un uso regular de toda la potencia de tracci\u00f3n de 261 |Nm y 241 kW (327 CV) del cuatro cilindros de 2,5 litros, el consumo aumenta bruscamente. Acelerar de parado a 100 km\/h en 6,8 segundos puede ser divertido, pero est\u00e1 claro que tiene un precio. L\u00f3gico, por supuesto, con semejante peso del veh\u00edculo. Si reduces la velocidad, lo notas claramente en un consumo significativamente menor, sobre todo a velocidades constantes en autopista. <\/p>\n
El Mazda m\u00e1s grande se conduce con comodidad y ofrece un equipamiento muy completo. La lista de sistemas de seguridad y asistencia al conductor es considerable. La asistencia electr\u00f3nica consigue que te mantengas en el carril, que mantengas autom\u00e1ticamente la distancia con el coche de delante cuando se activa el control de crucero o la asistencia autom\u00e1tica de frenada de emergencia si pierdes moment\u00e1neamente la concentraci\u00f3n y reaccionas. <\/p>\n
El CX-80 tambi\u00e9n te aconseja que te tomes un descanso si tu atenci\u00f3n est\u00e1 decayendo. Una c\u00e1mara comprueba que miras suficientemente a la carretera y que no das demasiados volantazos ni cambias de carril sin utilizar el intermitente. En un coche tan grande son muy pr\u00e1cticas las c\u00e1maras de aparcamiento que muestran todo el entorno del coche en la pantalla central. Pr\u00e1ctico es el port\u00f3n trasero de apertura y cierre el\u00e9ctricos. <\/p>\n
El Mazda CX-80 tiene grandes llantas de 20 pulgadas. \u00c9stas se adaptan al tama\u00f1o. El \u00fanico inconveniente es que su peso hace que transmitan un poco m\u00e1s los peque\u00f1os baches a la carrocer\u00eda. Regatean un poco sobre adoquines y asfalto en mal estado. Sin embargo, el confort de la suspensi\u00f3n suaviza los badenes y los grandes baches. El \u00e9nfasis de la suspensi\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s en el confort que en la deportividad al l\u00edmite. <\/p>\n
Puedes conducir el Mazda CX-80 por un precio a partir de 64.290 euros (anno febrero 2026). Firme, pero comparado con la competencia, ni siquiera es un precio tan disparatado. Sobre todo si tienes en cuenta el espacio interior, las prestaciones y el peso de remolque. Esta prueba se refiere a la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa Homura Plus, que incluye tapicer\u00eda de cuero fino, ventilaci\u00f3n en los asientos y calefacci\u00f3n en el volante. Con todos los extras, el precio ronda los 75.000 euros. Entonces est\u00e1s definitivamente en el nivel premium y puedes comparar este Mazda con los grandes SUV de BMW, Mercedes-Benz, Lexus y Audi. <\/p>\n