{"id":165759,"date":"2026-02-10T15:23:17","date_gmt":"2026-02-10T15:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/el-byd-atto-3-evo-da-grandes-pasos\/"},"modified":"2026-02-10T15:23:17","modified_gmt":"2026-02-10T15:23:17","slug":"el-byd-atto-3-evo-da-grandes-pasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-byd-atto-3-evo-da-grandes-pasos\/","title":{"rendered":"El BYD Atto 3 Evo da grandes pasos"},"content":{"rendered":"
BYD Atto 3<\/h2>\n
Desde su introducci\u00f3n en Europa en 2023, el BYD Atto 3 se ha convertido en una opci\u00f3n popular entre las familias que buscan un crossover el\u00e9ctrico c\u00f3modo y generosamente equipado. Con el Atto 3 Evo, BYD ampl\u00eda esa base con soluciones pr\u00e1cticas adicionales, m\u00e1s prestaciones y una lista ampliada de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y funciones de confort. <\/p>\n
Seg\u00fan Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, el Atto 3 Evo demuestra lo r\u00e1pido que est\u00e1 evolucionando la marca. \u00abEn menos de tres a\u00f1os, hemos dado grandes pasos. El Atto 3 Evo re\u00fane nuestras \u00faltimas tecnolog\u00edas EV en un paquete que ya ha demostrado su atractivo para los clientes europeos. El resultado es un SUV potente, eficiente y ricamente equipado dentro de este segmento\u00bb. <\/p>\n<\/figure>\n
Nueva e-Platform 3.0 y opci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera o total<\/h2>\n
El Atto 3 Evo utiliza la \u00faltima generaci\u00f3n de la e-Platform 3.0 desarrollada por BYD. Esto convierte al modelo en un claro salto t\u00e9cnico respecto al anterior Atto 3. Por primera vez, se puede elegir entre tracci\u00f3n trasera o tracci\u00f3n total. La suspensi\u00f3n trasera tambi\u00e9n se ha renovado y ahora consiste en un avanzado sistema multibrazo de cinco brazos, que deber\u00eda contribuir a mejorar el manejo. <\/p>\n
Dos versiones<\/h2>\n
La gama de modelos consta de dos versiones con una bater\u00eda combinada de 74,8 kWh. Gracias a una arquitectura de 800 V, el Atto 3 Evo admite una carga r\u00e1pida de CC de hasta 220 kW, lo que permite una carga del 10% al 80% en 25 minutos. <\/p>\n
La versi\u00f3n Design de tracci\u00f3n trasera incorpora un \u00fanico motor el\u00e9ctrico en el eje trasero con 230 kW (313 CV) y 380 Nm. Esto permite al coche acelerar de 0 a 100 km\/h en 5,5 segundos y aumenta la autonom\u00eda combinada WLTP a 510 kil\u00f3metros. <\/p>\n
La versi\u00f3n Excellence a\u00f1ade un motor el\u00e9ctrico adicional en el eje delantero, lo que da como resultado tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y una potencia del sistema de 330 kW (449 CV) y 560 Nm. Acelera hasta 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos, mientras que la autonom\u00eda WLTP es de 470 kil\u00f3metros. <\/p>\n
Ambas versiones ofrecen un peso de remolque frenado de 1.500 kg y est\u00e1n equipadas de serie con el sistema Veh\u00edculo a Carga (V2L), que puede alimentar dispositivos externos de hasta 3,3 kW.<\/p>\nBYD Atto 3 EVO<\/figcaption><\/figure>\n
Bater\u00eda de l\u00e1minas con construcci\u00f3n c\u00e9lula-cuerpo<\/h2>\n
El Atto 3 Evo utiliza la bater\u00eda Blade de BYD con qu\u00edmica de fosfato de hierro y litio (LFP). La bater\u00eda est\u00e1 integrada mediante la tecnolog\u00eda Cell-to-Body, en la que las celdas de la bater\u00eda forman parte directamente del chasis. Esto aumenta la rigidez de la carrocer\u00eda y garantiza un uso m\u00e1s eficiente del espacio. <\/p>\n
M\u00e1s espacio pr\u00e1ctico con las mismas dimensiones<\/h2>\n
Aunque las dimensiones exteriores permanecen inalteradas, el Atto 3 Evo se beneficia de un embalaje m\u00e1s eficiente. El SUV mide 4.455 mm de longitud, 1.875 mm de anchura y 1.615 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Las sutiles actualizaciones de dise\u00f1o incluyen parachoques modificados, nuevas llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, faldones laterales m\u00e1s estilizados y un aler\u00f3n de techo m\u00e1s deportivo. <\/p>\n
El maletero crece hasta 490 litros y puede ampliarse hasta 1.360 litros con los asientos traseros abatidos. La novedad es un maletero de 101 litros bajo el cap\u00f3, pensado para equipaje adicional o cables de carga. <\/p>\n
En el interior, la reubicaci\u00f3n del selector de marchas en la columna de direcci\u00f3n crea una sensaci\u00f3n de mayor amplitud. El salpicadero se ha actualizado con un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y materiales de alta calidad. Dependiendo del nivel de acabado, hay disponibles caracter\u00edsticas como un Head-up Display y asientos traseros calefactados. Se acab\u00f3 el \u00abinterior de gimnasio\u00bb. Ahora todo parece un poco m\u00e1s tranquilo y menos extravagante. <\/p>\n<\/figure>\n
Gran pantalla t\u00e1ctil y completos sistemas de asistencia<\/h2>\n
El Atto 3 Evo est\u00e1 equipado con el \u00faltimo sistema de infoentretenimiento BYD, que se maneja a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil central de 15,6 pulgadas. Este sistema es compatible con los servicios integrados de Google, incluidos Google Maps, Google Play y Google Assistant. Los controles de voz utilizan un modelo de lenguaje de IA basado en la nube, que permite comandos de voz naturales. <\/p>\n
En cuanto a la seguridad, el Atto 3 Evo cuenta con siete airbags de serie y una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, la detecci\u00f3n del \u00e1ngulo muerto, la alerta de tr\u00e1fico cruzado, la asistencia de mantenimiento de carril, el reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y la limitaci\u00f3n inteligente de la velocidad.<\/p>\n<\/figure>\n
Amplio equipamiento de serie<\/h2>\n
El equipamiento de serie es amplio en ambas versiones. La versi\u00f3n Design incluye una c\u00e1mara de 360 grados, cuatro puertos USB-C, carga inal\u00e1mbrica con refrigeraci\u00f3n activa, bomba de calor, asientos delanteros regulables el\u00e9ctricamente y calefactados e iluminaci\u00f3n ambiental. <\/p>\n
El acabado Excellence a\u00f1ade tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, Head-up Display, asientos traseros calefactados y techo panor\u00e1mico con parasol el\u00e9ctrico, entre otras caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Entrega a partir de primavera<\/h2>\n
El BYD Atto 3 Evo puede encargarse con efecto inmediato. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para primavera. El coche tiene una garant\u00eda del fabricante de seis a\u00f1os y una garant\u00eda de la bater\u00eda de ocho a\u00f1os o 250.000 km, con un estado de salud garantizado de al menos el 70%. <\/p>\n<\/p>\n
BYD Atto 3 Evo – datos t\u00e9cnicos<\/h2>\n<\/p>\n
\n
Dimensiones: 4.455 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.615 mm de alto<\/li>\n
Distancia entre ejes: 2.720 mm<\/li>\n
Peso en orden de marcha: 1.880 kg (Dise\u00f1o) y 1.990 kg (Excelencia)<\/li>\n
Tracci\u00f3n: tracci\u00f3n trasera (Dise\u00f1o) o tracci\u00f3n total (Excelencia)<\/li>\n
Motores el\u00e9ctricos: motor s\u00edncrono de imanes permanentes en la parte trasera; Excellence con motor as\u00edncrono de CA adicional en la parte delantera<\/li>\n
Potencia: 230 kW (313 CV) para Dise\u00f1o, 330 kW (449 CV) para Excelencia<\/li>\n
Par: 380 Nm (Dise\u00f1o) y 560 Nm (Excelencia)<\/li>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h: 5,5 s (Dise\u00f1o) y 3,9 s (Excelencia)<\/li>\n
Velocidad m\u00e1xima: 180 km\/h (Dise\u00f1o) y 200 km\/h (Excelencia)<\/li>\n
Bater\u00eda: Bater\u00eda BYD Blade (LFP) con construcci\u00f3n c\u00e9lula-cuerpo<\/li>\n
Capacidad de la bater\u00eda: 74,8 kWh<\/li>\n
Autonom\u00eda WLTP combinada: 510 km (Dise\u00f1o) y 470 km (Excelencia)<\/li>\n
Autonom\u00eda en ciudad WLTP: 710 km (Design) y 630 km (Excellence)<\/li>\n
Carga r\u00e1pida (CC): hasta 220 kW, 10-80% en 25 minutos<\/li>\n
Carga de CA: 11 kW trif\u00e1sicos, 0-100% en unas 8 horas<\/li>\n
Maletero: 490 litros, ampliable a 1.360 litros<\/li>\n
Bomba de calor: est\u00e1ndar<\/li>\n
Veh\u00edculo a carga (V2L): de serie, hasta 3,3 kW<\/li>\n<\/ul><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD Atto 3 Desde su introducci\u00f3n en Europa en 2023, el BYD Atto 3 se ha convertido en una opci\u00f3n…","protected":false},"author":0,"featured_media":161191,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[129],"tags":[],"class_list":["post-165759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl BYD Atto 3 Evo da grandes pasos - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/el-byd-atto-3-evo-da-grandes-pasos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El BYD Atto 3 Evo da grandes pasos - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BYD Atto 3 Desde su introducci\u00f3n en Europa en 2023, el BYD Atto 3 se ha convertido en una opci\u00f3n popular entre las familias que buscan un crossover el\u00e9ctrico c\u00f3modo y generosamente equipado. 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