{"id":165683,"date":"2026-01-09T10:40:00","date_gmt":"2026-01-09T10:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/kia-ev2-sera-el-proximo-exito-de-kia\/"},"modified":"2026-01-09T10:40:00","modified_gmt":"2026-01-09T10:40:00","slug":"kia-ev2-sera-el-proximo-exito-de-kia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/kia-ev2-sera-el-proximo-exito-de-kia\/","title":{"rendered":"Kia EV2: \u00bfser\u00e1 el pr\u00f3ximo \u00e9xito de Kia?"},"content":{"rendered":"

Dise\u00f1o Kia EV2<\/h2>\n

El Kia EV2, de unos cuatro metros de largo, parece un Kia de verdad. Eso est\u00e1 claro. Detectamos luces de circulaci\u00f3n diurna verticales, la distintiva firma luminosa Star Map, una llamativa l\u00ednea de hombros y pasos de rueda pronunciados. De serie, el modelo tiene manillas presurizadas. Los tiradores de las puertas que salen autom\u00e1ticamente est\u00e1n disponibles como opci\u00f3n y tienen el mismo dise\u00f1o que los tiradores normales.  <\/p>\n

Competidores Kia EV2<\/h2>\n

Los principales competidores del Kia EV2 son el Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval, Renault 4 E-Tech Electric, Mini Aceman y Jeep Avenger. La propia Kia menciona estos modelos, pero tambi\u00e9n puedes pensar en el Toyota Urban Cruiser, el Suzuki e-Vitara, el Citro\u00ebn e-C3, el Fiat Grande Panda El\u00e9ctrico, el Peugeot e-2008, el Volvo EX30, el BYD Atto 2, el Ford Puma Gen-E, el Opel Frontera El\u00e9ctrico, el Smart #1 y el Zeekr X. \u00bfHemos mencionado que la autonom\u00eda en el segmento de los B-SUV EV es enorme? <\/p>\n

Para Europa<\/h2>\n

Francesco Conti, Director de Marketing de Producto de Kia Motor Europe, afirma en una entrevista con AutoRAI.es<\/em><\/a> lo siguiente: \u00abEl segmento B ser\u00e1 uno de los de mayor crecimiento del mercado. Tambi\u00e9n es el segundo segmento m\u00e1s importante en Europa. Con el EV2, queremos responder a la demanda del mercado. Hemos dise\u00f1ado el coche pensando en el mercado europeo. Tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en Europa. Por ahora, el EV2 es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s peque\u00f1o que ofreceremos en nuestra gama\u00bb.<\/p>\n

\"Kia
Kia EV2 Azul Escarcha BaseLine<\/figcaption><\/figure>\n

Azul escarcha<\/h2>\n

Adem\u00e1s, Kia ofrece varios colores de carrocer\u00eda, entre ellos el nuevo Azul Escarcha. Otros tonos son el blanco, el gris y el negro. El Kia EV2 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como GT-Line. En ese caso, el coche tiene embellecedores del color de la carrocer\u00eda y detalles muy brillantes en los parachoques y la parrilla inferior. El aspecto general es entonces un poco m\u00e1s deportivo. El GT-Line tambi\u00e9n tiene un volante de tres radios, frente al volante de dos radios del BaseLine. <\/p>\n

Llantas: 16, 18 \u00f3 19 pulgadas<\/h2>\n

Puedes conseguir la EV2 con ruedas de 16, 18 e incluso 19 pulgadas. Esto depende de la versi\u00f3n. De serie, el EV2 lleva neum\u00e1ticos de 16 pulgadas en tama\u00f1o 205\/65 R16. Las ruedas de 18 pulgadas tienen neum\u00e1ticos de tama\u00f1o 215\/50 R18 y la versi\u00f3n GT-Line lleva ruedas de tama\u00f1o 225\/45 R19 con neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport EV. <\/p>\n

Dimensiones<\/h2>\n

El Kia EV2 se basa en la plataforma E-GMP. El coche mide 4.060 mil\u00edmetros de largo, 1.800 mil\u00edmetros de ancho y 1.575 mil\u00edmetros de alto. La distancia entre ejes es de 2.565 mil\u00edmetros. Hay dos versiones de bater\u00eda: la Kia EV2 Standard Range y la Kia EV2 Long Range. Ambas versiones tienen una arquitectura de 400 V y son aptas para la carga bidireccional mediante V2L (Vehicle-to-Load) y tienen preparaci\u00f3n V2G (Vehicle-to-Grid). Esto permite a los usuarios alimentar dispositivos externos o devolver energ\u00eda a la red en el futuro. <\/p>\n

\"Parte
Parte trasera Kia EV2 Azul Escarcha BaseLine<\/figcaption><\/figure>\n

Kia EV2 Gama Est\u00e1ndar<\/h3>\n

El Kia EV2 Gama Est\u00e1ndar incorpora un motor el\u00e9ctrico de 108 kW (147 CV) combinado con un paquete de bater\u00edas de 42,2 kWh. La autonom\u00eda oficial WLTP es de 317 kil\u00f3metros (cifras provisionales). El sprint de 0 a 100 km\/h tarda 8,7 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 161 km\/h. La carga r\u00e1pida (CC) del 10 al 80% dura 29 minutos. Mediante corriente alterna trif\u00e1sica, la carga de la bater\u00eda tarda 4 horas y 5 minutos con un cargador de 11 kW y 2 horas y 35 minutos con un cargador de 22 kW (opcional). <\/p>\n

Kia EV2 Largo Alcance<\/h3>\n

El Kia EV2 Long Range incorpora un paquete de bater\u00edas de 61,0 kWh y un motor el\u00e9ctrico de 100 kW (136 CV). La autonom\u00eda WLTP es de 448 kil\u00f3metros (cifras provisionales). La aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h tarda 9,5 segundos y, de nuevo, la velocidad m\u00e1xima es de 161 km\/h. La carga r\u00e1pida del 10% al 80% mediante CC tarda 30 minutos. La carga mediante CA tarda 5 horas y 35 minutos con un cargador de 11 kW y 3 horas con un cargador de 22 kW (opcional). Ten en cuenta que las cifras WLTP citadas para la Gama Est\u00e1ndar y la Gama Larga a\u00fan no son definitivas. Tanto el Gama Est\u00e1ndar como el Gama Larga tienen un peso de remolque frenado de 750 kg. El peso del veh\u00edculo a\u00fan no se conoce. <\/p>\n

Con cuatro o cinco plazas<\/h2>\n

Puedes elegir entre una configuraci\u00f3n de cinco plazas o una de cuatro plazas con asientos traseros deslizantes independientes. El espacio para el equipaje es de 362 litros en la configuraci\u00f3n de cinco plazas y de 403 litros en la de cuatro plazas cuando los asientos traseros se desplazan hacia delante todo lo posible (321 litros en la configuraci\u00f3n normal). El espacio para las piernas en las plazas traseras va de 885 mil\u00edmetros a 958 mil\u00edmetros. No dispone de port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico. El EV2 tambi\u00e9n tiene un maletero de 15 litros, lo suficientemente grande para el cable de carga. Con la posici\u00f3n est\u00e1ndar de los asientos traseros, el espacio para la cabeza es de 973 mm tanto para la configuraci\u00f3n de cuatro como de cinco plazas. En la versi\u00f3n de cuatro plazas, el espacio para la cabeza es de 968 mm cuando los asientos est\u00e1n en la posici\u00f3n m\u00e1xima de deslizamiento trasero y de 955 mm en la posici\u00f3n m\u00e1xima de deslizamiento trasero y reclinado. <\/p>\n

\"Interior
Interior Kia EV2 BaseLine<\/figcaption><\/figure>\n

Interior Kia EV2<\/h2>\n

El interior del Kia EV2 presenta materiales notablemente suaves. Adem\u00e1s, el EV2 est\u00e1 equipado con el \u00faltimo sistema de infoentretenimiento ccNC (ccNC Lite), compuesto por tres pantallas que suman casi 30 pulgadas: un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil de 5,3 pulgadas para el climatizador y una pantalla central de 12,3 pulgadas. La pantalla t\u00e1ctil central de 5,3 pulgadas desaparece detr\u00e1s del volante, lo que es un punto de inter\u00e9s. El sistema de navegaci\u00f3n integrado no est\u00e1 en el ccNC Lite porque, de todos modos, todo el mundo utiliza Apple CarPlay o Android Auto, afirma Kia. Y esto tambi\u00e9n reduce costes. El ccNC opcional s\u00ed tiene navegaci\u00f3n integrada. El sistema de infoentretenimiento se puede personalizar, por ejemplo con un tema de Disney, Pixar, Star Wars, Marvel y National Geographic. <\/p>\n

Mucha tecnolog\u00eda<\/h2>\n

Tambi\u00e9n se ha pensado en la iluminaci\u00f3n ambiental. El sistema de navegaci\u00f3n del EV2 lleva incorporado un Planificador de Rutas EV, bastante pr\u00e1ctico. Adem\u00e1s, el coche dispone de Digital Key 2.0 con NFC, Bluetooth y tecnolog\u00eda Ultra-Wideband, actualizaciones OTA y actualizaciones a trav\u00e9s de la tienda Kia Connect. Hay disponible opcionalmente un sistema de audio Harman\/Kardon de ocho altavoces. El EV2 tambi\u00e9n es sostenible. Kia ha incluido pintura exterior libre de bio y BTX, pl\u00e1sticos de base biol\u00f3gica, tapicer\u00eda de los asientos y alfombrillas de bio-PU y fieltro fabricado con PET reciclado derivado de redes de pesca usadas. <\/p>\n

Sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n<\/h3>\n

El Kia EV2 dispone de varios sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n. Los enumeramos a continuaci\u00f3n. <\/p>\n

    \n
  • Asistencia para evitar colisiones frontales 2 (FCA 2)<\/li>\n
  • Asistencia para evitar colisiones en \u00e1ngulo muerto R\/P (BCA)<\/li>\n
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKA)<\/li>\n
  • Asistente de seguimiento de carril 2 (LFA 2)<\/li>\n
  • Control de crucero inteligente 2 (SCC2)<\/li>\n
  • Asistencia inteligente al l\u00edmite de velocidad (ISLA)<\/li>\n
  • Asistencia a la Conducci\u00f3n en Autopista 2 (HDA2)<\/li>\n
  • Asistencia para evitar colisiones traseras con tr\u00e1fico cruzado (RCCA)<\/li>\n
  • Asistente de aparcamiento anticolisi\u00f3n trasero (PCA-R)<\/li>\n
  • Aviso de salida de seguridad (SEW)<\/li>\n
  • Aviso de distancia de aparcamiento (delantero, trasero, lateral)<\/li>\n
  • Monitor de visi\u00f3n envolvente (SVM)<\/li>\n
  • Monitor de visi\u00f3n trasera (RVM)<\/li>\n
  • Monitor de visi\u00f3n de \u00e1ngulo muerto (BVM)<\/li>\n<\/ul>\n

    Saludos desde Eslovaquia<\/h2>\n

    Kia fabricar\u00e1 el EV2 en su planta de \u017dilina (Eslovaquia), junto con el EV4. Kia iniciar\u00e1 la producci\u00f3n del EV2 en febrero de 2026, empezando por las versiones de 42,2 kWh. Las variantes con la bater\u00eda de 61 kWh, incluida la l\u00ednea GT, saldr\u00e1n de la cadena de producci\u00f3n a partir de junio de 2026. Kia Holanda espera que los primeros ejemplares est\u00e9n en los concesionarios a finales de marzo. Los precios se anunciar\u00e1n antes del lanzamiento al mercado. <\/p>\n

    Especificaciones t\u00e9cnicas del Kia EV2<\/h3>\n
      \n
    • Plataforma<\/strong>: E-GMP<\/li>\n
    • Longitud<\/strong>: 4.060 mm<\/li>\n
    • Anchura<\/strong>: 1.800 mm<\/li>\n
    • Altura<\/strong>: 1.575 mm<\/li>\n
    • Distancia entre ejes<\/strong>: 2.565 mm<\/li>\n
    • Bater\u00eda<\/strong>: 42,2 kWh (LFP) o 61 kWh (NMC)<\/li>\n
    • Carga DC 10-80%<\/strong>: 30 minutos<\/li>\n
    • Neum\u00e1ticos<\/strong>: 205\/65 R16, 215\/50 R18 o 225\/45 R19 (GT-Line)<\/li>\n
    • Maletero 5 plazas<\/strong>: 362 litros<\/li>\n
    • Maletero 4 plazas con asientos traseros deslizantes<\/strong>: 321 a 403 litros<\/li>\n<\/ul>\n

      42,2 kWh (LFP)<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Motor el\u00e9ctrico<\/strong>: 108 kW (147 CV)<\/li>\n
      • 0-100 km\/h<\/strong>: 8,7 segundos<\/li>\n
      • Autonom\u00eda<\/strong>: 317 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n

        61 kWh (NMC)<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Motor el\u00e9ctrico<\/strong>: 100 kW (136 CV)<\/li>\n
        • 0-100 km\/h<\/strong>: 9,5 segundos<\/li>\n
        • Autonom\u00eda<\/strong>: 448 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dise\u00f1o Kia EV2 El Kia EV2, de unos cuatro metros de longitud, parece un Kia de verdad. 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