![\"AFEELA](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AFEELA-Prototype-2026_4-1280x720.jpg\")
Primer paso concreto<\/h2>\n
As\u00ed pues, la Afeela 1 representa el primer paso concreto. El modelo se pudo reservar en California ya en enero de 2025 y atrajo a m\u00e1s de 100.000 visitantes a los Estudios Afeela en su primer a\u00f1o. En oto\u00f1o de 2025, la primera serie de pruebas sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta de Honda en East Liberty, Ohio. <\/p>\n El enfoque de SHM es claro: el coche debe entender qui\u00e9n eres, qu\u00e9 quieres y c\u00f3mo te sientes. Esto se consigue mediante una combinaci\u00f3n de sensores, IA y software en la nube. El Afeela 1 est\u00e1 equipado con 40 sensores, un potente hardware inform\u00e1tico y un interior totalmente digital. <\/p>\n Su n\u00facleo es el Agente Personal Afeela. Se trata de un asistente interactivo de IA, desarrollado con Microsoft Azure OpenAI, que mantiene conversaciones naturales, recuerda preferencias y piensa activamente. No s\u00f3lo sobre navegaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n sobre m\u00fasica, entretenimiento e incluso ambiente interior. <\/p>\n Delante, una pantalla panor\u00e1mica ocupa toda la anchura del salpicadero. La experiencia de Sony en imagen y sonido es evidente aqu\u00ed, como con el sistema de sonido espacial y la cancelaci\u00f3n activa del ruido. En el exterior, destaca la Media Bar: una pantalla externa que permite al coche comunicarse con el mundo exterior. Piensa en notificaciones para otros usuarios de la carretera o informaci\u00f3n de estado cuando se conduce de forma aut\u00f3noma. <\/p>\n El Afeela 1 incorpora asistencia a la conducci\u00f3n de Nivel 2+ en su lanzamiento, bajo el nombre de Afeela Intelligent Drive. Esto significa que el coche es capaz de prestar asistencia desde el punto de partida hasta el de destino, incluyendo la direcci\u00f3n, la aceleraci\u00f3n y el frenado bajo la supervisi\u00f3n del conductor. <\/p>\n Sin embargo, SHM va m\u00e1s all\u00e1. La arquitectura del software se configura como un modelo de IA de extremo a extremo con Modelos de Visi\u00f3n-Lenguaje (VLM). El objetivo es alcanzar en el futuro una funcionalidad similar a la del Nivel 4, en la que la conducci\u00f3n quede cada vez m\u00e1s relegada a un segundo plano y los ocupantes puedan utilizar el tiempo de forma diferente. La base t\u00e9cnica para ello proviene del Chasis Digital Snapdragon de Qualcomm, que act\u00faa como cerebro del coche, con una potencia de c\u00e1lculo de hasta 800 TOPS. <\/p>\n Una caracter\u00edstica \u00fanica es el Programa de Cocreaci\u00f3n Afeela. Los desarrolladores y creadores obtienen acceso a API y entornos de desarrollo para crear aplicaciones, temas y entretenimiento para el interior. En este sentido, Android constituye la base del sistema de infoentretenimiento. <\/p>\n Adem\u00e1s, SHM est\u00e1 trabajando en una plataforma de movilidad en cadena basada en la tecnolog\u00eda de tokens. Seg\u00fan el principio \u00abX-to-Earn\u00bb, los usuarios, desarrolladores y socios pueden contribuir a los servicios de movilidad y obtener valor a cambio. Un enfoque experimental, pero t\u00edpicamente Sony. <\/p>\n Bajo la piel, el Afeela 1 sigue siendo sorprendentemente cl\u00e1sico. El coche se asienta sobre su propia plataforma con dos motores el\u00e9ctricos y tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. La atenci\u00f3n no se centra en las prestaciones extremas, sino en el equilibrio, el silencio y la precisi\u00f3n. La suspensi\u00f3n es convencional pero de alta calidad, con doble trapecio delante y multibrazo detr\u00e1s. Un aler\u00f3n trasero activo y una gesti\u00f3n avanzada del movimiento deber\u00edan garantizar la estabilidad a altas velocidades. <\/p>\n Dimensiones y pesos<\/strong><\/p>\n Interior y equipaje<\/strong><\/p>\n Conducir<\/strong><\/p>\n Bater\u00eda y carga<\/strong><\/p>\n Tren de aterrizaje<\/strong><\/p>\n Neum\u00e1ticos<\/strong><\/p>\n Afeela 1 Origen<\/strong><\/p>\n Afeela 1 Firma<\/strong><\/p>\n Equipamiento y tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n Precio y disponibilidad<\/strong><\/p>\n Las entregas del Afeela 1 comenzar\u00e1n en EEUU a finales de 2026. Jap\u00f3n le seguir\u00e1 en la primera mitad de 2027. Los planes europeos a\u00fan no se han confirmado oficialmente, pero dado el compromiso de Honda, parece s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo. La marca anunciar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Afeela 2 m\u00e1s adelante. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La movilidad como espacio de entretenimiento creativo Afeela no es una marca de coches cl\u00e1sica. Es un nuevo concepto de…","protected":false},"author":0,"featured_media":160642,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-165633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SHM_Press_Conference_Yasuhide-Mizuno_1-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nEntretenimiento sobre cuatro ruedas<\/h2>\n
Sistemas de asistencia al conductor con visi\u00f3n de futuro<\/h2>\n
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Crear juntos: de las aplicaciones a los servicios de movilidad<\/h2>\n
Conducci\u00f3n y experiencia de conducci\u00f3n<\/h2>\n
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<\/figure>\nDatos t\u00e9cnicos Afeela 1<\/h2>\n
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