Cualquiera que observe la evoluci\u00f3n del parque automovil\u00edstico holand\u00e9s a lo largo de un per\u00edodo de tiempo m\u00e1s prolongado ve una constante por encima de todo: el crecimiento. En 1900, Holanda s\u00f3lo ten\u00eda 200 turismos para m\u00e1s de 5,2 millones de habitantes. Los coches eran entonces una rareza, reservada a una peque\u00f1a \u00e9lite. M\u00e1s de un siglo despu\u00e9s, ese panorama se ha invertido por completo. En 2025, habr\u00e1 9.621.272 turismos matriculados para una poblaci\u00f3n de algo m\u00e1s de 18 millones. <\/p>\n
Ese crecimiento no se produjo gradualmente, sino en claras etapas. Hasta la Segunda Guerra Mundial, el n\u00famero de autom\u00f3viles sigui\u00f3 siendo limitado. En 1930 hab\u00eda 67.000 turismos, lo que equival\u00eda a un coche por cada 118 habitantes. La guerra provoc\u00f3 incluso un descenso temporal: en 1945 s\u00f3lo quedaban 30.000 turismos. Entonces comenz\u00f3 la verdadera motorizaci\u00f3n de Holanda. <\/p>\n
Los a\u00f1os 50 y 60 marcan un punto de inflexi\u00f3n. En 1950, Holanda ten\u00eda 139.000 turismos, cinco a\u00f1os despu\u00e9s ya 268.000. Con la creciente prosperidad, el coche se hizo accesible a cada vez m\u00e1s hogares. En 1965, el parque automovil\u00edstico super\u00f3 la marca del mill\u00f3n de autom\u00f3viles, mientras que la poblaci\u00f3n era entonces de unos 12,3 millones de habitantes. Eso significaba un coche por cada menos de 10 habitantes. <\/p>\n
A partir de la d\u00e9cada de 1970, el crecimiento continu\u00f3 a buen ritmo. En 1970, hab\u00eda 2,4 millones de turismos; en 1980, hab\u00eda m\u00e1s de 4,2 millones. Curiosamente, el n\u00famero de habitantes creci\u00f3 mucho menos r\u00e1pidamente durante el mismo periodo. Mientras que la poblaci\u00f3n creci\u00f3 de 13,0 a 14,1 millones entre 1970 y 1980, el n\u00famero de autom\u00f3viles casi se duplic\u00f3. Definitivamente, el coche se convirti\u00f3 en parte integrante de la vida cotidiana. <\/p>\n
En las d\u00e9cadas siguientes, el parque automovil\u00edstico sigui\u00f3 creciendo, aunque a un ritmo m\u00e1s lento. Hacia 1990, Holanda ten\u00eda algo m\u00e1s de 5,1 millones de turismos, para casi 15 millones de habitantes. La proporci\u00f3n se estabiliz\u00f3 en torno a un coche por cada 2,7 habitantes. Esa tendencia continu\u00f3 hacia el cambio de siglo, con 6,3 millones de coches en 2000 y 7,3 millones en 2005. <\/p>\n
Desde 2010 se observa otra clara aceleraci\u00f3n. En ese a\u00f1o, hab\u00eda 7,8 millones de turismos matriculados. Quince a\u00f1os despu\u00e9s, hay casi 9,7 millones. El crecimiento de la poblaci\u00f3n desempe\u00f1\u00f3 un papel en ello, pero no lo explica todo. La poblaci\u00f3n aument\u00f3 de 16,6 a m\u00e1s de 18 millones durante ese periodo, mientras que el parque automovil\u00edstico creci\u00f3 en casi 2 millones de veh\u00edculos. <\/p>\n
La relaci\u00f3n entre poblaci\u00f3n y n\u00famero de coches muestra lo profundamente arraigado que est\u00e1 el coche en la sociedad holandesa. En 2010, hab\u00eda una media de un coche por cada 2,1 habitantes. Desde 2020, esa cifra ronda el 1,9 y se mantiene notablemente estable. En otras palabras, aproximadamente uno de cada dos neerlandeses posee un turismo, aunque obviamente esto no dice nada sobre la propiedad por hogar. <\/p>\n
El hecho de que el parque automovil\u00edstico siga creciendo no significa autom\u00e1ticamente que se conduzca m\u00e1s. Factores como la urbanizaci\u00f3n, el trabajo desde casa, la movilidad compartida y la aparici\u00f3n de alternativas desempe\u00f1an un papel cada vez m\u00e1s importante. Al mismo tiempo, el coche sigue siendo indispensable para mucha gente, sobre todo fuera de la Randstad. La composici\u00f3n del parque automovil\u00edstico tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando, con un porcentaje cada vez mayor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. <\/p>\n
Con 9,6 millones de turismos en 2025, el l\u00edmite simb\u00f3lico de los 10 millones se acerca r\u00e1pidamente. Si contin\u00faa la tendencia actual, probablemente sea s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo que se alcance ese hito. As\u00ed pues, las cifras muestran no s\u00f3lo c\u00f3mo se ha motorizado Holanda, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo la movilidad, la poblaci\u00f3n y el uso del espacio est\u00e1n cada vez m\u00e1s entrelazados. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hay una constante: el crecimiento Si observamos la evoluci\u00f3n del parque automovil\u00edstico holand\u00e9s a lo largo de un per\u00edodo de…","protected":false},"author":0,"featured_media":160514,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[129,126],"tags":[],"class_list":["post-165588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fondo","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\n