{"id":165580,"date":"2025-12-24T08:28:35","date_gmt":"2025-12-24T08:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esta-nueva-fabrica-de-baterias-esta-en-europa\/"},"modified":"2025-12-24T08:28:35","modified_gmt":"2025-12-24T08:28:35","slug":"esta-nueva-fabrica-de-baterias-esta-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esta-nueva-fabrica-de-baterias-esta-en-europa\/","title":{"rendered":"Esta nueva f\u00e1brica de bater\u00edas est\u00e1 en Europa"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Montaje de sistemas de bater\u00edas<\/h2>\n<p>La apertura de la planta marca un momento importante para SEAT y CUPRA, as\u00ed como para Espa\u00f1a y el Grupo Volkswagen. Los sistemas de bater\u00edas se ensamblar\u00e1n ahora en Martorell para los modelos el\u00e9ctricos que saldr\u00e1n de la cadena de montaje a partir de 2026, incluidos el CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo. Esto convertir\u00e1 a la planta no s\u00f3lo en un centro de producci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en un eslab\u00f3n de una estrategia europea de bater\u00edas m\u00e1s amplia. El Grupo Volkswagen opta deliberadamente por una combinaci\u00f3n de producci\u00f3n propia y proveedores externos para mantener la flexibilidad y el acceso directo a las nuevas tecnolog\u00edas e innovaciones.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">300 millones de euros<\/h2>\n<p>Que esta planta est\u00e9 ah\u00ed ahora es el resultado de un viaje que lleva varios a\u00f1os en marcha. En poco m\u00e1s de dos a\u00f1os se construyeron unas instalaciones completamente nuevas, con una inversi\u00f3n de 300 millones de euros. La planta ocupa 64.000 metros cuadrados y est\u00e1 preparada para la producci\u00f3n en serie a gran escala. Un sistema de bater\u00edas sale de la l\u00ednea cada 45 segundos, lo que permite fabricar hasta 300.000 sistemas al a\u00f1o. A partir de 2026, estas bater\u00edas se utilizar\u00e1n exclusivamente para los modelos ensamblados en Martorell. A trav\u00e9s de un enlace automatizado, un puente de 600 metros de longitud, los sistemas de bater\u00edas van directamente al montaje final. Esto mantiene la log\u00edstica compacta y manejable.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto3-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-214522\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lugar de producci\u00f3n flexible<\/h2>\n<p>Sorprendentemente, la planta no est\u00e1 separada del resto del complejo, sino perfectamente integrada en \u00e9l. Esto encaja con la transformaci\u00f3n m\u00e1s amplia de Martorell en un centro de producci\u00f3n flexible en el que pueden coexistir diferentes cadenas cinem\u00e1ticas. Pronto se producir\u00e1n aqu\u00ed motores el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de combusti\u00f3n interna eficiente dentro de una misma planta. Este enfoque permitir\u00e1 responder r\u00e1pidamente a los cambios del mercado, sin tener que hacer grandes modificaciones cada vez.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">11.000 paneles solares<\/h2>\n<p>La energ\u00eda y los recursos tambi\u00e9n se han tenido en cuenta en el dise\u00f1o. Hay 11.000 paneles solares en el tejado, que representan aproximadamente el setenta por ciento de la electricidad necesaria para el proceso de montaje de las bater\u00edas. Adem\u00e1s, se ha instalado un sistema de recogida de agua con una capacidad comparable a la de tres piscinas ol\u00edmpicas. Esa agua se reutiliza dentro de la planta, reduciendo la carga sobre los recursos locales. Son decisiones que muestran c\u00f3mo la producci\u00f3n y la sostenibilidad se consideran cada vez m\u00e1s conjuntamente, no como cuestiones separadas sino como parte de un todo.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto1-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-214527\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sistema de bater\u00edas MEB<\/h2>\n<p>T\u00e9cnicamente, la planta est\u00e1 estrechamente vinculada a la \u00faltima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de bater\u00edas del Grupo Volkswagen. En Martorell se ensambla el sistema de bater\u00edas MEB+, en el que se utiliza la llamada \u00abc\u00e9lula unificada\u00bb. No se trata de una c\u00e9lula de bater\u00eda espec\u00edfica para un modelo, sino de una plataforma de despliegue global adecuada para diferentes marcas, segmentos y regiones. Pasar a un dise\u00f1o compacto de c\u00e9lula a paquete y a\u00f1adir tambi\u00e9n el fosfato de hierro y litio como qu\u00edmica de c\u00e9lula crea m\u00e1s libertad en el dise\u00f1o y el control de costes. Al mismo tiempo, reduce la dependencia de terceros y refuerza la posici\u00f3n europea en materia de bater\u00edas.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10.000 millones de euros<\/h2>\n<p>La apertura de la planta de ensamblaje de bater\u00edas forma parte de un programa de inversiones mucho mayor. Desde 2020, junto con socios del Grupo Volkswagen, se han invertido unos 10.000 millones de euros en la electrificaci\u00f3n de Espa\u00f1a. S\u00f3lo para Martorell, esto ha supuesto 3.000 millones de euros. Esto convierte a la planta en uno de los centros de producci\u00f3n m\u00e1s importantes del grupo en Europa. Aproximadamente una cuarta parte de todos los coches fabricados en Espa\u00f1a proceden de aqu\u00ed. Con el tiempo, la capacidad podr\u00eda alcanzar los 600.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, posiblemente la mitad de ellos totalmente el\u00e9ctricos.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto6-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-214525\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proyecto de coche el\u00e9ctrico urbano<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, Martorell no est\u00e1 solo. SEAT y CUPRA han liderado dentro del Grupo Volkswagen el denominado proyecto del Coche El\u00e9ctrico Urbano. Ese proyecto incluye cuatro modelos el\u00e9ctricos compactos de tres marcas diferentes, todos producidos en Espa\u00f1a. Adem\u00e1s de Martorell, tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel importante la planta de Navarra, donde el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross. La idea que subyace a este proyecto es clara: desarrollar y fabricar coches el\u00e9ctricos aptos para el uso diario en Europa, con una producci\u00f3n cerca de casa.     <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CUPRA Raval<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/cupra-raval-first-edition\/\">CUPRA Raval<\/a> es el primer modelo de esta nueva familia que llega al mercado. Su estreno mundial est\u00e1 previsto para 2026, pero las l\u00edneas generales ya est\u00e1n claras. Es un coche el\u00e9ctrico compacto sobre la plataforma MEB+, con tracci\u00f3n delantera y centrado en la maniobrabilidad y el aprovechamiento del espacio. Con unos cuatro metros de longitud, es adecuado para el uso urbano, mientras que el espacio interior y el maletero siguen siendo pr\u00e1cticos fuera de la ciudad. Esto convierte al Raval en un importante punto de partida para CUPRA en la era el\u00e9ctrica.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto4-1280x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-214523\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ensamblar sistemas de bater\u00edas La apertura de la planta marca un momento importante para SEAT y CUPRA, as\u00ed como para&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":160429,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-165580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Esta nueva f\u00e1brica de bater\u00edas est\u00e1 en Europa - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esta-nueva-fabrica-de-baterias-esta-en-europa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Esta nueva f\u00e1brica de bater\u00edas est\u00e1 en Europa - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ensamblar sistemas de bater\u00edas La apertura de la planta marca un momento importante para SEAT y CUPRA, as\u00ed como para Espa\u00f1a y el Grupo Volkswagen. 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