{"id":165507,"date":"2025-12-12T16:00:00","date_gmt":"2025-12-12T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/este-es-el-coche-del-ano-2025-de-autorai\/"},"modified":"2025-12-12T16:00:00","modified_gmt":"2025-12-12T16:00:00","slug":"este-es-el-coche-del-ano-2025-de-autorai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/este-es-el-coche-del-ano-2025-de-autorai\/","title":{"rendered":"\u00a1Este es el Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI!"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">No es un trabajo f\u00e1cil<\/h2>\n<p>No fue un trabajo f\u00e1cil. Con todo el equipo editorial de AutoRAI.nl, discutimos largo y tendido sobre qu\u00e9 coche deb\u00eda obtener este t\u00edtulo. \u00bfQu\u00e9 coches fueron todos los mencionados?  <\/p>\n<p>El <strong><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-zeekr-7x-2025-de-nachtmerrie-van-elon-musk\/\">Zeekr 7X<\/a> <\/strong>por ejemplo. Un coche familiar que puede cargarse extremadamente r\u00e1pido utilizando una red de a bordo de 800 V. Y tambi\u00e9n pas\u00f3 el <strong>Mercedes-Benz CLA<\/strong>. Tambi\u00e9n interesante, con hasta 773 km (WLTP) de autonom\u00eda y carga r\u00e1pida de CC con hasta 320 kW. Uf, \u00a1no es poco! Tambi\u00e9n nos ha encantado el <strong><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-smart-5\/\">Smart #5<\/a><\/strong>un SUV el\u00e9ctrico que ofrece una gran <em>relaci\u00f3n<\/em> calidad-precio. El <strong>Xpeng G6<\/strong> podr\u00eda estar en la misma liga. Ese SUV, en su \u00faltima versi\u00f3n, puede cargar r\u00e1pidamente hasta 451 kW y tambi\u00e9n tiene una red de 800 V a bordo. Y eso por 42.000 euros.         No est\u00e1 mal. Pero muy baratos no queremos etiquetar estos modelos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n bonito: el <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=5GVJhyMnvGk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault 4 E-Tech El\u00e9ctrico<\/a><\/strong>. Un divertido VE con aspecto retro y buenas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n divertido y con un toque retro: el <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=n_me6mfwNVE\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hyundai Inster<\/a><\/strong>. A pesar de sus compactas dimensiones exteriores, el interior de este coche est\u00e1 especialmente bien pensado y, sobre todo, es muy espacioso. Un at\u00edpico en nuestra lista: el <strong>Kia PV5<\/strong>. Un coche de empresa inteligente y de nueva generaci\u00f3n que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con asientos normales. Bien dise\u00f1ado y con inteligencia. Ser\u00e1 sin duda un \u00e9xito.       <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI es&#8230; &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tambi\u00e9n muy buenos: el Kia EV3 y el Skoda Elroq<\/h2>\n<p>Y luego acabamos con el <strong><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/kia-ev3-2024-review-kleine-prijs-grote-actieradius\/\">Kia EV3<\/a><\/strong>. De construcci\u00f3n inteligente, c\u00f3modo y con una conducci\u00f3n agradable. No tiene nada de malo. Lo mismo ocurre con el <g id=\"gid_2\"><g id=\"gid_3\">Skoda Elroq<\/g><\/g>: efectivamente, un Skoda Enyaq acortado con un precio de partida mucho m\u00e1s fino, sin comprometer el confort ni la autonom\u00eda. No en vano, el Skoda Elroq y el Kia EV3 son uno de los superventas actuales en Holanda.    &nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transporte el\u00e9ctrico asequible<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n aparec\u00eda en nuestra lista el <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uoGFy_mDnXs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BYD Delf\u00edn Surf<\/a><\/strong>. Un excelente utilitario el\u00e9ctrico a la venta desde 22.990 euros, pero la versi\u00f3n que te interesa es la Confort. Porque tiene un motor el\u00e9ctrico de 156 CV y una autonom\u00eda de hasta 310 kil\u00f3metros con una carga completa de electricidad (WLTP). Sin duda, un peque\u00f1o EV hinchado, cuyo aspecto podr\u00eda echar para atr\u00e1s a algunos compradores.   <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n el <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Lcs4xjfYdqI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leapmotor B10<\/a><\/strong> est\u00e1 destinado a ser un \u00e9xito rotundo. \u00a1Cu\u00e1nto coche por tu dinero! A los holandeses les encantar\u00e1, pero en t\u00e9rminos de dise\u00f1o no nos roba el coraz\u00f3n. S\u00ed lo hace su <em>relaci\u00f3n calidad-precio<\/em>. Pero hay un coche que s\u00ed ha tocado la fibra sensible de nuestros redactores por su dise\u00f1o, confort, calidad de fabricaci\u00f3n, espacio, precio competitivo y relaci\u00f3n calidad-precio. Y es un coche que muy poca gente conoce.     &nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI: \u00a1Firefly!<\/h2>\n<p>El Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI es el&#8230; Firefly, un modelo de la marca hermana NIO. \u00a1Qu\u00e9 coche tan pr\u00e1ctico y, sobre todo, tan bien construido! <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/auto-van-het-jaar-firefly-2025.jpg\" alt=\"Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI: Firefly\" class=\"wp-image-214437\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI: Firefly<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 gana la Luci\u00e9rnaga?<\/h2>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 gana el Firefly? Tiene que ver principalmente con la <em>relaci\u00f3n calidad-precio<\/em>. Es extra\u00f1o lo que obtienes por tus euros en este coche. Y pasar a una versi\u00f3n m\u00e1s cara no es necesario en absoluto. De hecho, ya tiene todo lo que podr\u00edas desear. Es espacioso, est\u00e1 muy bien pensado, es c\u00f3modo, tiene un buen maletero, puede cargarse r\u00e1pidamente, ofrece buenas prestaciones y adem\u00e1s est\u00e1 muy bien construido. Adem\u00e1s, el Firefly es un veh\u00edculo definido por software (SDV). Eso significa que este coche siempre se puede mejorar durante su ciclo de vida. Es similar a los Tesla Model S m\u00e1s antiguos. \u00c9sos siguen teniendo el software m\u00e1s reciente a bordo. El mismo principio se aplica a este Firefly.         <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En parte chino, pero sobre todo europeo<\/h2>\n<p>Vale, \u00bfdeclaramos ganador a un chino? Si y no. Sobre el papel, se trata efectivamente de una marca de coches china, pero el desarrollo de este Firefly simplemente tuvo lugar en Europa, concretamente en M\u00fanich. Tambi\u00e9n hablamos con el equipo de desarrollo de este coche, y eran principalmente alemanes. Este Firefly se desarroll\u00f3 pensando en el mercado europeo, s\u00f3lo que se fabricar\u00e1 en China. Por cierto, en China, este coche es imbatible. All\u00ed es un \u00e9xito absoluto. Adem\u00e1s, all\u00ed s\u00f3lo cuesta 16.000 euros, convertido. Una pasada. En Holanda, eso supone un m\u00ednimo de 29.900 euros, a menos que estuvieras muy atento durante el Black Friday -finales de noviembre, principios de diciembre-. En aquel momento, Firefly ped\u00eda 24.900 euros por modelos en stock. Por ese dinero, ten\u00edas totalmente una oferta extremadamente buena. De todas formas, el Firefly sale bien parado con sus precios. Obtienes mucho coche por tu dinero. Y tambi\u00e9n un coche que punt\u00faa muy bien en varios puntos.            <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Precios de bajo a alto<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>BYD Dolphin Surf- desde 22.990<\/li>\n<li>Hyundai Inster &#8211; desde 24.295<\/li>\n<li>Leapmotor B10 56,2 kWh &#8211; desde 27.995 euros<\/li>\n<li><strong>Firefly &#8211; desde 29.900<\/strong><\/li>\n<li>Renault 4 E-Tech El\u00e9ctrico &#8211; desde 29.990<\/li>\n<li>Skoda Elroq 52 kWh &#8211; desde 34.990 euros<\/li>\n<li>Kia EV3 &#8211; desde 36.995 euros<\/li>\n<li>Kia PV5 Passenger: desde 39.995 euros<\/li>\n<li>Mercedes-Benz CLA &#8211; 48.089 euros<\/li>\n<li>Smart #5 &#8211; desde 48.440 euros<\/li>\n<li>Zeekr 7X &#8211; desde 52.990 euros<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Luci\u00e9rnaga en breve<\/h2>\n<p>S\u00f3lo una nota r\u00e1pida con algunos datos sobre el Firefly. Est\u00e1 construido sobre una plataforma TF1 totalmente nueva, desarrollada espec\u00edficamente para aplicaciones BEV. El coche tiene un paquete de bater\u00edas de 41,2 kWh y un motor el\u00e9ctrico con una potencia de 105 kW y un par m\u00e1ximo de 200 Nm. Con ello, el Firefly acelera de 0 a 100 km\/h en 8,1 segundos. Puedes elegir entre los modos de conducci\u00f3n Eco, Confort y Sport.   &nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Equipamiento de serie<\/h2>\n<p>De hecho, todo est\u00e1 incluido de serie. Piensa en navegaci\u00f3n, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas y seis radios, iluminaci\u00f3n LED delantera y trasera, asientos calefactados con tapicer\u00eda de tela\/pu, volante calefactado, sistema de sonido 7.1 Dolby Atmos con 14 altavoces, iluminaci\u00f3n ambiental Waterfall Ambient Lighting, espacio de almacenamiento adicional bajo el asiento delantero y un cargador a bordo trif\u00e1sico de 11 kW.   <\/p>\n<p>Si optas por la versi\u00f3n superior Confort, obtienes un techo panor\u00e1mico, un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, un logotipo Firefly iluminado, tapicer\u00eda de microfibra para los asientos, asientos delanteros el\u00e9ctricos con ventilaci\u00f3n y funci\u00f3n de masaje, llantas de diez radios de 18 pulgadas y un sistema de aromatizaci\u00f3n inteligente. Cosas que en realidad no echamos de menos en la Primera Edici\u00f3n que condujimos.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Garant\u00eda Firefly<\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n tienes 5 a\u00f1os a 150.000 kil\u00f3metros de garant\u00eda de f\u00e1brica para el coche, 96 meses a 160.000 kil\u00f3metros de garant\u00eda para la bater\u00eda y 120 meses de garant\u00eda anticorrosi\u00f3n. En principio, al igual que los modelos NIO, la bater\u00eda es intercambiable, s\u00f3lo que las estaciones de intercambio de bater\u00edas de Holanda no est\u00e1n a la altura. As\u00ed que s\u00f3lo son accesibles para NIO. Muchas cosas est\u00e1n por encima de la media, pero por supuesto hay aspectos que mejorar.   &nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 puede haber mejor?<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos no es \u00f3ptima, algo que Firefly podr\u00eda haber hecho mejor. Mejor cambiar los Giti por gomas de Continental, Michelin, Pirelli u otra marca de neum\u00e1ticos bien considerada.<\/li>\n<li>La \u00abrepisa del sombrero\u00bb traquetea un poco. Tambi\u00e9n se trata de un elemento flexible, no de un estante s\u00f3lido. <\/li>\n<li>No tienes limitador de velocidad normal ni control de crucero normal, lo cual es una pena: porque el control de crucero adaptativo funciona con bastante nerviosismo y frena en momentos extra\u00f1os. Nos parece sencillo incorporarlo mediante una actualizaci\u00f3n over-the-air. As\u00ed que Firefly, \u00a1hazlo definitivamente!  <\/li>\n<li>Tampoco puedes sentarte muy bajo como conductor<\/li>\n<li>La direcci\u00f3n no ofrece mucho tacto, especialmente a medio r\u00e9gimen, pero no es desagradable.<\/li>\n<li>El retrovisor interior no se puede bajar mucho, una desventaja si eres un poco m\u00e1s peque\u00f1o y te sientas un poco m\u00e1s cerca del volante.<\/li>\n<li>El coche no tiene bomba de calor, ya que el paquete de bater\u00edas est\u00e1 excelentemente aislado dentro del coche, seg\u00fan Firefly.<\/li>\n<li>Y por \u00faltimo: no es posible instalar un gancho de remolque<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 tiene de bueno el Firefly?<\/h2>\n<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00f3lo mide 4 metros de largo, pero el espacio interior es enorme.<\/li>\n<li>El coche pesa 1.467 kg, relativamente ligero para un BEV y, por tanto, favorable para el impuesto de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li>El coche tambi\u00e9n tiene una gran distancia entre ejes, lo que hace que parezca una especie de mini SUV.<\/li>\n<li>Tienes un maletero de 92 litros, \u00a1eso es algo!<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n tienes un maletero trasero de 404 litros; abate los respaldos en proporci\u00f3n 40\/60 para crear 1.253 litros<\/li>\n<li>En el asiento trasero, puedes sentarte excelentemente incluso siendo adulto.<\/li>\n<li>Hay compartimentos portaobjetos ocultos bajo el asiento del acompa\u00f1ante y bajo el asiento trasero<\/li>\n<li>El interior da una aut\u00e9ntica sensaci\u00f3n de sal\u00f3n<\/li>\n<li>El uso de materiales es de un nivel excepcionalmente alto, al igual que la calidad de construcci\u00f3n. Incluso nos atrever\u00edamos a decir que es de primera calidad. <\/li>\n<li>El sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 13,2 pulgadas es uno de los mejores del mercado: r\u00e1pido, l\u00f3gico y, sobre todo, con un bonito dise\u00f1o. Enhorabuena por este sistema de software Aster, todo es extremadamente l\u00f3gico. <\/li>\n<li>El sistema de navegaci\u00f3n tambi\u00e9n tiene en cuenta las paradas para recargar a lo largo del camino<\/li>\n<li>Los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n se pueden silenciar f\u00e1cilmente con s\u00f3lo deslizar y pulsar un bot\u00f3n, s\u00f3lo desactivar el asistente de carril requiere una simple acci\u00f3n extra en el men\u00fa.<\/li>\n<li>El coche tiene suspensi\u00f3n delantera independiente MacPherson y una construcci\u00f3n de 5 brazos para el eje trasero: \u00a1\u00fanico en este segmento! Por tanto, la direcci\u00f3n es muy madura. <\/li>\n<li>Tambi\u00e9n agradable: tracci\u00f3n trasera y 143 CV. Y el ESP puede desconectarse parcialmente. <\/li>\n<li>Tienes un pack de bater\u00edas LFP de 41,2 kWh y una autonom\u00eda de 330 kil\u00f3metros (WLTP).<\/li>\n<li>El coche es capaz de una carga r\u00e1pida de 100 kW CC<\/li>\n<li>Veh\u00edculo para cargar: \u00a1comprobado!<\/li>\n<li>Cargador de a bordo trif\u00e1sico de 11 kW: \u00a1compru\u00e9balo tambi\u00e9n!<\/li>\n<li>Puedes elegir entre conducir con un solo pedal hasta detenerte o conducir normalmente: es bueno que puedas elegir<\/li>\n<li>El coche tiene un consumo de energ\u00eda favorable, incluso a bajas temperaturas. 15 kWh cada 100 kil\u00f3metros es perfectamente alcanzable. <\/li>\n<li>Tambi\u00e9n destaca el radio de giro extremadamente peque\u00f1o de 9,4 metros<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n es seguro: 7 airbags, muchos sistemas de asistencia al conductor y uso de aleaciones de acero y aluminio extrafuertes.<\/li>\n<li>Y Firefly cumple su promesa actualizando regularmente el coche: la \u00faltima actualizaci\u00f3n, por ejemplo, a\u00f1adi\u00f3 el precalentamiento de la bater\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1079\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/autorai-auto-van-het-jaar-2025-firefly-3.jpg\" alt=\"Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI: Firefly\" class=\"wp-image-214479\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Coche del A\u00f1o 2025 de AutoRAI: Firefly<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00a1Muchos reci\u00e9n llegados en 2026!<\/h2>\n<p>En resumen: muchos puntos fuertes y, por eso, teniendo en cuenta <em>la relaci\u00f3n calidad-precio<\/em>, etiquetamos a este Firefly como <strong>Coche del A\u00f1o AutoRAI 2025<\/strong>. 2026 tambi\u00e9n ser\u00e1 un a\u00f1o automovil\u00edstico especialmente interesante. En ese a\u00f1o conoceremos, por ejemplo, el nuevo Renault Twingo, el Skoda Epiq, el Volkswagen ID.Polo, el Cupra Raval, el Kia EV2, el Smart #2 (sucesor del Fortwo) y el Porsche Cayenne. Otros reci\u00e9n llegados son el Nissan Juke, el Honda Super N y la familia Honda 0, el Lexus ES, los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio, el BMW Serie 3, el BMW iX3, los Leapmotor B03X y B05 y el Hyundai IONIQ 3. \u00bfY qu\u00e9 hay de Jaguar? Esa marca tambi\u00e9n parece que volver\u00e1 a hacer acto de presencia en 2026.    <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00a1Te deseo un fant\u00e1stico 2026!<\/h2>\n<p>En resumen: \u00a1no querr\u00e1s perderte estos coches! \u00a1As\u00ed que no dejes de seguirnos! Te deseo un gran 2026 en nombre de todo el equipo y \u00a1nos vemos en 2026!  <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No fue un trabajo f\u00e1cil No fue un trabajo f\u00e1cil. 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Con todo el equipo editorial de AutoRAI.nl, discutimos largo y tendido sobre qu\u00e9 coche deber\u00eda obtener este t\u00edtulo. \u00bfQu\u00e9 coches fueron todos mencionados? El Zeekr 7X, por ejemplo. Un coche familiar que puede cargarse extremadamente r\u00e1pido con una bater\u00eda de 800 V. Y tambi\u00e9n se mencion\u00f3 el Mercedes-Benz CLA.   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