{"id":165327,"date":"2025-11-19T14:54:05","date_gmt":"2025-11-19T14:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/lancia-vuelve-al-wrc-en-2026\/"},"modified":"2025-11-19T14:54:05","modified_gmt":"2025-11-19T14:54:05","slug":"lancia-vuelve-al-wrc-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/lancia-vuelve-al-wrc-en-2026\/","title":{"rendered":"Lancia vuelve al WRC en 2026"},"content":{"rendered":"
Lancia tiene una rica historia en los rallies. Especialmente en el WRC, donde la marca estuvo entre las mejores desde los a\u00f1os 70 hasta principios de los 90. En Lancia pensaban que hab\u00eda que revivir esa \u00e9poca. El a\u00f1o que viene, la marca italiana regresar\u00e1 al WRC. Lo har\u00e1 en la categor\u00eda WRC2, la segunda clase m\u00e1s alta dentro del WRC. Ahora se ha presentado oficialmente el coche con el que entrar\u00e1n en liza: el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. <\/p>\n
Roberta Zerbi, Directora General de Lancia, afirma: \u00abEl regreso de Lancia al WRC es fruto de una combinaci\u00f3n de modestia, dedicaci\u00f3n y orgullo italiano. Somos muy conscientes de nuestra legendaria herencia, pero no dejamos que nos intimide. Al contrario, nos inspira para dar el m\u00e1ximo. Lancia vuelve al automovilismo y lo hace con un estilo y una audacia inconfundibles\u00bb.<\/p>\n
El bicampe\u00f3n del mundo Miki Biasion, que participa en el proyecto como asesor t\u00e9cnico, subraya el valor emocional y simb\u00f3lico del regreso: \u00abVolver a ver a Lancia en los rallies es como cerrar el c\u00edrculo. He visto nacer estos coches, he ayudado en las pruebas y ahora trabajo con los j\u00f3venes pilotos del programa. Es estupendo saber que cuando alguien sue\u00f1a con los rallies, ese sue\u00f1o vuelve a ser Lancia\u00bb.<\/p>\n
Cooperaci\u00f3n intensiva<\/strong><\/h2>\n
Con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, la marca pretende volver a lo m\u00e1s alto inmediatamente. El coche se ha desarrollado dentro del ecosistema t\u00e9cnico de Stellantis Motorsport -que tambi\u00e9n incluye el centro de pruebas de Balocco (Italia)-, donde ingenieros anteriormente responsables de coches Peugeot y Citro\u00ebn WRC trabajan ahora juntos en el regreso de Lancia. En resumen, toda la experiencia acumulada en el automovilismo dentro de Stellantis se ha reunido para conseguir el mejor coche de rally posible. <\/p>\n
El desarrollo del Ypsilon Rally2 HF Integrale se centr\u00f3 en siete \u00e1reas clave. Por un lado, cosas obvias como la reducci\u00f3n de peso, un centro de gravedad m\u00e1s bajo y una aerodin\u00e1mica mejorada. Adem\u00e1s, trabajaron en un nuevo sistema turbo con anti-lag, transmisi\u00f3n y diferenciales modificados, suspensi\u00f3n optimizada para asfalto y grava, y un dise\u00f1o de jaula antivuelco completamente nuevo que cumple los \u00faltimos requisitos de la FIA. A nivel t\u00e9cnico, se aprecian incluso influencias del coche Peugeot 9X8 de Le Mans, por ejemplo en el sistema de gesti\u00f3n del turbo. <\/p>\n
Especificaciones del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/strong><\/h2>\n
Enumeramos algunas de las especificaciones clave del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. B\u00e1sicamente, la carrocer\u00eda es similar a la versi\u00f3n de calle, pero con modificaciones como una jaula antivuelco soldada, dep\u00f3sito de combustible reforzado (80 litros) y guardabarros m\u00e1s anchos. El motor del coche es un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros, que produce 211 kW (287 CV) y 425 Nm de par. A trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n manual secuencial de cinco velocidades, se transmite a las cuatro ruedas. El peso en orden de marcha del coche es de 1.230 kg, o 1.390 kg incluyendo conductor y navegador. <\/p>\n
Lancia en la nueva temporada del WRC<\/strong><\/h2>\n
A\u00fan no se han anunciado los pilotos para la pr\u00f3xima temporada del WRC. Lancia ya ha anunciado que optar\u00e1 por pilotos experimentados en lugar de nuevos talentos, para aumentar sus posibilidades de ganar. Veremos al equipo de f\u00e1brica de Lancia en acci\u00f3n por primera vez cuando empiece la nueva temporada del WRC el 22 de enero, con el Rallye Monte Carlo. Los primeros coches para equipos cliente se esperan (tambi\u00e9n) para el primer trimestre de 2026. <\/p>\n
Adem\u00e1s del WRC, Lancia tambi\u00e9n competir\u00e1 con equipos de f\u00e1brica en el Campeonato Europeo de Rallyes (ERC) de la FIA y en algunos campeonatos nacionales de B\u00e9lgica, Francia, Espa\u00f1a y, por supuesto, Italia en 2026.<\/p>\n
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