{"id":165246,"date":"2025-11-03T10:00:40","date_gmt":"2025-11-03T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/avanzando-a-pasos-agigantados-con-el-nuevo-toyota-corolla\/"},"modified":"2025-11-03T10:00:40","modified_gmt":"2025-11-03T10:00:40","slug":"avanzando-a-pasos-agigantados-con-el-nuevo-toyota-corolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/avanzando-a-pasos-agigantados-con-el-nuevo-toyota-corolla\/","title":{"rendered":"\u00abAvanzando a pasos agigantados con el nuevo Toyota Corolla\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1l es el principal mensaje que quieres transmitir con este nuevo Corolla Concept?<\/h2>\n

\u00abY lo que es m\u00e1s importante, con este Corolla puedes elegir la cadena cinem\u00e1tica que m\u00e1s te convenga, sin tener que renunciar al estilo, la funcionalidad o el espacio. Ese principio fue el n\u00facleo del proceso de dise\u00f1o. Por supuesto, el Corolla es un modelo con una historia tremendamente larga; creo que ya estamos en la decimotercera o decimocuarta generaci\u00f3n. Cada generaci\u00f3n se ha adaptado a su tiempo, pero el nombre siempre ha permanecido. Esa continuidad de la marca Corolla es algo que queremos preservar muy conscientemente. <\/p>\n

En Toyota siempre hemos intentado hacer el Corolla un poco mejor cada vez. Para nosotros, es el coche de la mayor\u00eda de nuestros clientes: fiable, accesible y representativo de lo que Toyota representa. Con este modelo de estudio, queremos evocar de nuevo esa sensaci\u00f3n, pero con un toque moderno. Es una forma de demostrar que el Corolla est\u00e1 preparado para el futuro, que el modelo est\u00e1 vivo y coleando y que estamos ampliando los l\u00edmites de lo posible. Queremos que la gente piense pronto: ‘El Corolla ha vuelto. Y de qu\u00e9 manera'\u00bb. <\/p>\n<\/p>\n

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\u00abUn buen dise\u00f1o no consiste s\u00f3lo en ser bello. Se trata de resolver problemas\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"En<\/figure>\n

\u00bfA qu\u00e9 distancia est\u00e1 realmente este coche de la producci\u00f3n? Por ejemplo, \u00bfest\u00e1 listo para la producci\u00f3n en un ochenta o noventa por ciento? <\/h2>\n

\u00abNo, todav\u00eda no. Es oficialmente un concept car, nuestra visi\u00f3n de lo que podr\u00eda ser el Corolla del futuro. No lo presentamos como un modelo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n, sino como una direcci\u00f3n de dise\u00f1o, como una idea con la que estamos jugando. Por cierto, no lo hemos presentado a concurso ni hemos comparado varias propuestas. Este concepto surgi\u00f3 puramente del propio equipo de dise\u00f1o. Nos preguntamos: ‘\u00bfCu\u00e1l creemos que ser\u00eda el pr\u00f3ximo Corolla ideal? Desarrollamos esa idea hasta convertirla en este concepto\u00bb.<\/p>\n

En tu opini\u00f3n, \u00bfse trata de una evoluci\u00f3n del Corolla actual o de una revoluci\u00f3n?<\/h2>\n

\u00abYo dir\u00eda que se trata en gran medida de una revoluci\u00f3n. Por supuesto, puedes hacer evolucionar un modelo paso a paso, pero en alg\u00fan momento tienes que atreverte a dar un salto. Eso es exactamente lo que intentamos hacer aqu\u00ed. El concepto tiene unas proporciones espectaculares, una l\u00ednea de cintura m\u00e1s baja y una visibilidad delantera muy mejorada. Se trata de decisiones deliberadas. Un buen dise\u00f1o no consiste s\u00f3lo en ser bonito. Se trata de resolver problemas. En el dise\u00f1o de coches, a veces nos fascinan demasiado los trucos de estilo, pero al final tenemos que volver a lo b\u00e1sico: mejor ergonom\u00eda, mejor visibilidad, m\u00e1s comodidad para el usuario. Al mismo tiempo, quer\u00edamos ofrecer a los ocupantes una nueva experiencia. El espacio interior parece m\u00e1s amplio de lo que cabr\u00eda esperar. Esa combinaci\u00f3n -orientada al conductor, sorprendentemente espaciosa para los pasajeros- es el n\u00facleo de este dise\u00f1o. As\u00ed que s\u00ed, es una revoluci\u00f3n, pero que se basa en lo que el Corolla siempre ha hecho bien\u00bb.<\/p>\n

\"En<\/figure>\n

El Corolla es uno de los coches m\u00e1s vendidos del mundo. Con semejante \u00e9xito, muchas marcas prefieren optar por la evoluci\u00f3n antes que por la revoluci\u00f3n. \u00bfEst\u00e1 el p\u00fablico preparado para ello? <\/h2>\n

\u00abPrecisamente por eso mostramos este concepto. Queremos probar c\u00f3mo reacciona la gente. Un prototipo es, en cierto modo, un estudio de mercado sobre ruedas. Mostramos el modelo en salones del autom\u00f3vil y escuchamos atentamente lo que piensan de \u00e9l los visitantes, los periodistas y los clientes. \u00bfEs demasiado futurista? \u00bfO simplemente no es lo bastante innovador? Ese feedback es esencial para determinar qu\u00e9 direcci\u00f3n tomaremos m\u00e1s adelante con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Por tanto, no se trata de que este modelo est\u00e9 ya establecido como el nuevo Corolla. Es un estudio de dise\u00f1o, nuestra interpretaci\u00f3n de c\u00f3mo podr\u00eda ser el futuro del Corolla. Pero, en \u00faltima instancia, el p\u00fablico decidir\u00e1. Sus reacciones, su entusiasmo o sus cr\u00edticas, eso es lo que determinar\u00e1 si es el paso correcto\u00bb.<\/p>\n

Ahora est\u00e1s mostrando un sed\u00e1n, pero la familia Corolla tambi\u00e9n incluye un hatchback, el Touring Sports y el Corolla Cross. \u00bfC\u00f3mo ves esa familia en el futuro? <\/h2>\n

\u00abEspero que siempre haya una familia Corolla. El nombre se ha convertido en una marca en s\u00ed misma dentro de Toyota. Las carrocer\u00edas exactas depender\u00e1n de la regi\u00f3n. En Europa, los SUV y los crossover est\u00e1n ganando terreno en detrimento de las berlinas. En otros mercados, sin embargo, las berlinas siguen siendo populares. As\u00ed que es muy posible que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Corolla tenga diferentes formas. Personalmente, me encantar\u00eda poder trabajar en toda la serie, para crear una familia cohesionada. La fuerza del Corolla es que siempre se ha adaptado a lo que quieren los clientes. Queremos mantener eso\u00bb.<\/p>\n

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\u00bfCrees que volveremos a ver elementos de este concepto en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Corolla?<\/h2>\n

\u00abDesde luego, eso espero. La arquitectura b\u00e1sica y las proporciones son lo m\u00e1s importante para m\u00ed. Dise\u00f1amos el coche lo m\u00e1s bajo posible para mejorar la visibilidad hacia delante, manteniendo al mismo tiempo el m\u00e1ximo espacio interior. Tambi\u00e9n quer\u00edamos crear espacio para distintas cadenas cinem\u00e1ticas: gasolina, h\u00edbrida, h\u00edbrida enchufable o totalmente el\u00e9ctrica. Todo ello sin comprometer el estilo ni la facilidad de uso. En el pasado, con una variante el\u00e9ctrica sol\u00edas tener que renunciar a algo: menos espacio para el equipaje, un dise\u00f1o diferente, lo que fuera. Con este modelo de estudio, queremos demostrar que esto no es necesario. Puedes ofrecer todas las cadenas cinem\u00e1ticas y conservar el mismo aspecto, funcionalidad y amplitud. Es una filosof\u00eda de dise\u00f1o importante para nosotros\u00bb.<\/p>\n

\u00bfSon las dimensiones similares a las de la generaci\u00f3n actual?<\/h2>\n

\u00abEn t\u00e9rminos generales, s\u00ed. La longitud y la anchura son similares a las del Corolla actual. Por supuesto, algunas proporciones est\u00e1n un poco aumentadas -ruedas m\u00e1s grandes, proporciones ligeramente diferentes-, pero eso forma parte de un coche de exposici\u00f3n. Al fin y al cabo, esto es una visi\u00f3n, no un plano exacto para la producci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

El interior parece notablemente maduro, casi listo para la producci\u00f3n. \u00bfSe ha hecho a prop\u00f3sito? <\/h2>\n

\u00abGracias, pero no creo que los ingenieros est\u00e9n del todo de acuerdo. Les hemos desafiado bastante. Si ves el coche en la vida real, te dar\u00e1s cuenta de que el salpicadero es extremadamente bajo, lo que mejora la visi\u00f3n hacia el exterior. La consola central est\u00e1 dise\u00f1ada como una especie de \u00abisla\u00bb independiente. Son cosas que probamos deliberadamente, para ver hasta d\u00f3nde pod\u00edamos llegar. Lo mejor de Toyota hoy en d\u00eda es que la colaboraci\u00f3n entre dise\u00f1adores e ingenieros es muy abierta. Nosotros, como dise\u00f1adores, so\u00f1amos a lo grande, proponemos ideas locas y luego los ingenieros dicen: \u00abVale, danos algo de tiempo, veremos qu\u00e9 podemos hacer\u00bb. Esa interacci\u00f3n es enormemente valiosa. Garantiza que los dise\u00f1os no s\u00f3lo sean visualmente interesantes, sino que tambi\u00e9n sean t\u00e9cnicamente viables\u00bb.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo te imaginas la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Corolla aparte de este concepto?<\/h2>\n

\u00abPara ser sincero, veo este concepto en s\u00ed mismo como un presagio de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Por supuesto, nadie sabe exactamente c\u00f3mo ser\u00e1 el producto final. Eso tambi\u00e9n depende de las decisiones que se tomen en Jap\u00f3n. Pero si de m\u00ed depende, \u00e9sta es la base. Sinceramente, las primeras reacciones que veo en Internet son positivas. La gente est\u00e1 reaccionando con entusiasmo al dise\u00f1o y eso es una buena se\u00f1al para nosotros. Al fin y al cabo, esto sigue siendo una visi\u00f3n. Estamos intentando algo nuevo, nos estamos retando a nosotros mismos. Si contin\u00faa, fant\u00e1stico. Si no, aprendemos la lecci\u00f3n y volvemos a intentarlo. El desarrollo en Toyota es siempre un proceso de experimentaci\u00f3n y mejora\u00bb.<\/p>\n

Y si el proyecto recibe luz verde, \u00bfes un paso realista hacia la producci\u00f3n?<\/h2>\n

\u00abEso depende de la viabilidad t\u00e9cnica. No soy ingeniero, as\u00ed que s\u00e9 que hay retos, eso tiene sentido. Siempre hay detalles que en un coche de exposici\u00f3n no pueden pasar de uno a uno a la producci\u00f3n. Piensa en ciertas l\u00edneas de radio o formas de panel que son demasiado complejas para la producci\u00f3n en serie. Pero eso es lo bonito de los concept cars: muestran lo que es posible y lo que podr\u00edamos hacer realidad dentro de unos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

Si tuvieras que decir una frase que resumiera este proyecto, \u00bfcu\u00e1l ser\u00eda?<\/h2>\n

\u00abEl nuevo Corolla Concept es una mirada al futuro sin concesiones, un coche que ofrece libertad de conducci\u00f3n, pero que se mantiene fiel a lo que siempre fue el Corolla: un Toyota accesible, pr\u00e1ctico, pero ahora inspirador para una nueva generaci\u00f3n de conductores. \u00bfHa sido una frase, jaja?\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

\n

\u00abUn coche de concepto es, en cierto sentido, un estudio de mercado sobre ruedas\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"En<\/figure>\n<\/p>\n

Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio 2025: \u00a1TODOS LOS DESTACADOS! – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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