{"id":165019,"date":"2025-10-10T15:31:00","date_gmt":"2025-10-10T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/visto-un-honda-nsx\/"},"modified":"2025-10-10T15:31:00","modified_gmt":"2025-10-10T15:31:00","slug":"visto-un-honda-nsx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/","title":{"rendered":"Visto: \u00a1un Honda NSX!"},"content":{"rendered":"

El esp\u00e9cimen manchado<\/strong><\/h2>\n

En la localidad brabanzona de Achtmaal, vimos este Honda NSX de 1991, que lleva en Holanda desde 2003. Por lo dem\u00e1s, una comprobaci\u00f3n de la matr\u00edcula en la RDW no revela realmente nada especial sobre este coche en concreto. En los datos m\u00e1s generales de la RDW, sin embargo, s\u00ed vemos que hay m\u00e1s ejemplares con matr\u00edcula holandesa de lo que esper\u00e1bamos. <\/p>\n

Actualmente hay 49 Honda NSX en las matr\u00edculas holandesas y casi todos son copias de este primer modelo. La \u00fanica excepci\u00f3n son tres ejemplares del NSX de segunda generaci\u00f3n<\/a>. Sorprendentemente, no hay ni un solo NSX de la versi\u00f3n facelift de la primera generaci\u00f3n matriculado en Holanda. Era de esperar, dado el n\u00famero relativamente elevado de ejemplares anteriores al facelift. Adem\u00e1s, ese modelo facelift se sigui\u00f3 entregando oficialmente en Holanda, igual que la versi\u00f3n original manchada. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Historia del Honda NSX<\/strong><\/h2>\n

La historia del Honda NSX se remonta aproximadamente a 1984. Honda hab\u00eda experimentado un poco con prototipos de motor central. Esto no condujo directamente a un modelo de producci\u00f3n, pero supo a m\u00e1s. Se decidi\u00f3 desarrollar un aut\u00e9ntico deportivo que al menos estuviera a la altura de los supercoches de Italia y Alemania. Como anticipo (puramente visual), la marca present\u00f3 el prototipo HP-X en 1984.   Esas letras significaban \u00abHonda Pininfarina eXperimental\u00bb, dejando claro de inmediato qui\u00e9n dise\u00f1\u00f3 el coche.<\/p>\n

El HP-X pronto evolucion\u00f3 hasta convertirse en el proyecto NS-X, cuyas siglas significaban \u00abNew Sportscar eXperimental\u00bb. En el desarrollo, Honda utiliz\u00f3 su rico conocimiento del automovilismo y grandes nombres como Satoru Nakajima y Ayrton Senna tambi\u00e9n ayudaron. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Versi\u00f3n de producci\u00f3n Honda NSX<\/strong><\/h2>\n

En 1989, ya estaba lista la versi\u00f3n de producci\u00f3n, rebautizada NSX, sin salpicadero. En el mercado norteamericano, el NSX se situ\u00f3 bajo la submarca deportiva de lujo Acura. La producci\u00f3n comenz\u00f3 en 1990. En cuanto al aspecto, el NSX era muy diferente del prototipo HP-X, y se prestaba mucha atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica. En varios aspectos, se inspir\u00f3 en el caza a reacci\u00f3n F-16, pero esto se refleja mejor en el habit\u00e1culo exterior totalmente negro, con una visibilidad panor\u00e1mica \u00f3ptima. <\/p>\n

El Honda NSX fue el primer coche producido en serie con carrocer\u00eda totalmente de aluminio. Tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 mucho aluminio para los componentes del chasis, lo que en total supuso un ahorro de m\u00e1s de 200 kg. A nivel t\u00e9cnico, el NSX era una especie de coche de carreras para la calle, con una carrocer\u00eda semimonocasco, un motor de altas revoluciones y una suspensi\u00f3n similar a la de los coches de carreras. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

A\u00fan con VTEC<\/strong><\/h2>\n

El motor, situado entre los asientos y el eje trasero, era un V6 de 3,0 litros con una potencia de 201 kW (274 CV) y equipado con el famoso sistema de distribuci\u00f3n variable (VTEC) de Honda. El sistema VTEC se desarroll\u00f3 como un proyecto totalmente independiente durante el mismo periodo que el NSX. S\u00f3lo en el \u00faltimo momento se decidi\u00f3 aplicar el nuevo sistema al deportivo buque insignia. <\/p>\n

Esto planteaba un problema: el vano motor estaba dimensionado exactamente para el motor sin el sistema VTEC. Afortunadamente, la soluci\u00f3n result\u00f3 ser bastante sencilla: el motor se mont\u00f3 unos cinco grados hacia atr\u00e1s. La transmisi\u00f3n era manual de cinco velocidades y la tracci\u00f3n iba a las ruedas traseras. Se alcanzaban los 100 km\/h en 5,9 segundos y la velocidad m\u00e1xima era de 273 km\/h. <\/p>\n

Honda NSX-R<\/strong><\/h2>\n

En 1992, la gama se ampli\u00f3 s\u00f3lo para el mercado japon\u00e9s con el NSX-R, limitado a 483 unidades, una versi\u00f3n extra deportiva que pesaba unos 120 kg menos gracias a la eliminaci\u00f3n de casi todos los lujos a bordo. Tambi\u00e9n se hicieron algunos cambios menores en los bajos, sobre todo en la suspensi\u00f3n. El motor se mantuvo sin cambios, pero junto con unas relaciones de la caja de cambios ligeramente modificadas, segu\u00eda tardando s\u00f3lo 5,2 segundos en alcanzar los 100 km\/h. Sin embargo, la velocidad m\u00e1xima era ligeramente inferior, de 270 km\/h, debido a la transmisi\u00f3n modificada. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

M\u00e1s variantes<\/strong><\/h2>\n

En 1994, se puso a disposici\u00f3n opcionalmente un cambio autom\u00e1tico de cuatro velocidades, que tambi\u00e9n dispon\u00eda de un modo manual mediante aletas en el volante. En 1995 llegaron noticias m\u00e1s importantes, con la introducci\u00f3n del NSX-T, con un <\/p>\n

techo targa. Tambi\u00e9n se introdujeron algunos cambios menores en el NSX con techo fijo. <\/p>\n

Grandes actualizaciones para el Honda NSX<\/strong><\/h2>\n

En 1997, el NSX sufri\u00f3 una importante actualizaci\u00f3n. La principal novedad era el motor modificado. Su cilindrada se hab\u00eda aumentado a 3,2 litros, lo que, junto con algunas otras modificaciones, proporcionaba una potencia superior de 216 kW (294 CV). Por cierto, este motor s\u00f3lo era para el NSX manual, la versi\u00f3n autom\u00e1tica conservaba el \u00abantiguo\u00bb V6 de 3,0 litros. La propia transmisi\u00f3n manual tambi\u00e9n se modific\u00f3, mientras que varios ahorros de peso compensaron en gran medida el peso de la transmisi\u00f3n actualizada. A partir de entonces, los 100 km\/h se alcanzaban en 5,5 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 274 km\/h. Tambi\u00e9n era nuevo (para Jap\u00f3n) el NSX Tipo S, una versi\u00f3n extra deportiva con algunos ahorros de peso m\u00e1s. Al NSX-R le sucedi\u00f3, de nuevo s\u00f3lo en Jap\u00f3n, el similar NSX Tipo S-Zero. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Renovaci\u00f3n del NSX<\/strong><\/h2>\n

En 2002, el NSX se someti\u00f3 a un lavado de cara, redise\u00f1ando casi por completo el frontal. Los faros plegables dieron paso a un dise\u00f1o moderno que quiz\u00e1 encajaba mejor con el resto del coche que el frontal original. En la parte trasera, los cambios fueron sutiles, pero junto con los nuevos umbrales, el coche parec\u00eda m\u00e1s bajo con respecto al suelo. <\/p>\n

Los cambios t\u00e9cnicos se limitaron principalmente a peque\u00f1os ajustes en la suspensi\u00f3n, pero la aerodin\u00e1mica mejorada proporcion\u00f3 una aceleraci\u00f3n fraccionalmente mejor y, lo que es m\u00e1s importante, una mayor velocidad m\u00e1xima, que ahora era de 282 km\/h. Por lo dem\u00e1s, el Type S se mantuvo, mientras que el S-Zero dio paso al regreso del NSX-R. <\/p>\n

Fin de la producci\u00f3n y seguimiento<\/strong><\/h2>\n

A pesar de su edad, el Honda NSX a\u00fan pod\u00eda seguir el ritmo o incluso batir a sus rivales modernos. Sin embargo, en 2005 se acab\u00f3 la diversi\u00f3n y ces\u00f3 la producci\u00f3n. Finalmente, se fabricaron poco m\u00e1s de 18.000 ejemplares de la primera generaci\u00f3n del NSX. Lleg\u00f3 un NSX de segunda generaci\u00f3n, pero para eso tuvimos que ser pacientes hasta 2016. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Honda NSX es un coche legendario, especialmente el primer modelo. Las probabilidades de que te topes con uno en…","protected":false},"author":0,"featured_media":158601,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[178,126],"tags":[],"class_list":["post-165019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diversion","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"\nVisto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Honda NSX es un coche legendario, especialmente el primer modelo. Las probabilidades de que te topes con uno en la naturaleza son escasas, pero a nosotros nos ocurri\u00f3. Por supuesto, eso exige una extensa parada fotogr\u00e1fica.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-10T15:31:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-2-640x480.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Visto: \u00a1un Honda NSX!\",\"datePublished\":\"2025-10-10T15:31:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/\"},\"wordCount\":1110,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg\",\"articleSection\":[\"Diversi\u00f3n\",\"noticias de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/\",\"name\":\"Visto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-10T15:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/visto-un-honda-nsx\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Visto: \u00a1un Honda NSX!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Visto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Visto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news","og_description":"El Honda NSX es un coche legendario, especialmente el primer modelo. Las probabilidades de que te topes con uno en la naturaleza son escasas, pero a nosotros nos ocurri\u00f3. Por supuesto, eso exige una extensa parada fotogr\u00e1fica.","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-10-10T15:31:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-2-640x480.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Visto: \u00a1un Honda NSX!","datePublished":"2025-10-10T15:31:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/"},"wordCount":1110,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg","articleSection":["Diversi\u00f3n","noticias de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/","name":"Visto: \u00a1un Honda NSX! - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg","datePublished":"2025-10-10T15:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#primaryimage","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI-Gespot-Honda-NSX-header.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/visto-un-honda-nsx\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Visto: \u00a1un Honda NSX!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}