{"id":164819,"date":"2025-10-01T11:52:05","date_gmt":"2025-10-01T11:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/esto-es-lo-que-cuesta-el-nuevo-mazda-cx-5-es-mas-barato-que-su-predecesor\/"},"modified":"2025-10-01T11:52:05","modified_gmt":"2025-10-01T11:52:05","slug":"esto-es-lo-que-cuesta-el-nuevo-mazda-cx-5-es-mas-barato-que-su-predecesor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-cuesta-el-nuevo-mazda-cx-5-es-mas-barato-que-su-predecesor\/","title":{"rendered":"Esto es lo que cuesta el nuevo Mazda CX-5 (es m\u00e1s barato que su predecesor)"},"content":{"rendered":"<h2>M\u00e1s grande, m\u00e1s rico y m\u00e1s barato<\/h2>\n<p>El CX-5 ha sido durante mucho tiempo el modelo m\u00e1s popular de Mazda. Ahora hay una generaci\u00f3n completamente nueva. La gama empieza con la l\u00ednea Prime, pero contin\u00faa con la deportiva Homura. En medio encontrar\u00e1s la L\u00ednea Central y la L\u00ednea Exclusiva, cada una con sus propios extras: desde llantas de 19 pulgadas y calefacci\u00f3n en los asientos hasta sistema de audio Bose y c\u00e1mara de 360 grados. Para el Homura, las opciones incluyen ventilaci\u00f3n en los asientos y faros LED adaptativos.    <\/p>\n<ul id=\"block-2ebfe974-d0cb-43cd-a7ac-d986cfbf003e\">\n<li>Prime-Line (versi\u00f3n b\u00e1sica): desde 45.990 euros<\/li>\n<li>Centre-Line: desde 47.990 euros<\/li>\n<li>L\u00ednea Exclusive: desde 49.990 euros<\/li>\n<li>Homura (variante superior): desde 51.990 euros<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI_MazdaCX5_6-1600x1067-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-209266\"><\/figure>\n<h2>Pr\u00e1ctico<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/mazda-cx-5-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevo CX-5<\/a> no s\u00f3lo tiene un precio m\u00e1s competitivo, sino que tambi\u00e9n es m\u00e1s grande y est\u00e1 m\u00e1s lujosamente equipado que su predecesor. Ya incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas, climatizador bizona y control de crucero adaptativo. Mazda tambi\u00e9n ha aumentado el maletero en 61 litros, ha hecho que las puertas traseras se abran m\u00e1s y ha abatido los asientos traseros en tres partes. En resumen: para que sea a\u00fan m\u00e1s pr\u00e1ctico.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI_MazdaCX5_-1600x900-2-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-209268\"><\/figure>\n<h2>M\u00e1s inteligente y m\u00e1s conectado<\/h2>\n<p>En el interior, todo gira en torno a la conectividad mejorada. El CX-5 es el primer Mazda que incorpora servicios de Google como Maps y Play. Tambi\u00e9n se han revisado el chasis y la suspensi\u00f3n, para que el SUV viaje m\u00e1s c\u00f3modo y tenga una direcci\u00f3n m\u00e1s firme, seg\u00fan la marca.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/AutoRAI_MazdaCX5_14-1600x1067-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-209267\"><\/figure>\n<h2>Nuevo motor, m\u00e1s par motor<\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3, ya no encontrar\u00e1s un 2.0 litros, sino un 2.5 e-Skyactiv G con tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave. Produce 104 kW (141 CV) y 238 Nm de par, lo que se traduce en una aceleraci\u00f3n m\u00e1s suave y una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida. Todas las versiones vienen con tracci\u00f3n delantera y cambio autom\u00e1tico. El peso de remolque sigue siendo notablemente alto, 2.000 kilos, para esta clase. En el siguiente <a href=\"https:\/\/youtu.be\/hPhQp4WeFvA?si=NXr5ptSE2tlGUNjT\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">v\u00eddeo<\/a> te contamos m\u00e1s cosas sobre el nuevo Mazda.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e1s grande, m\u00e1s rico y m\u00e1s barato El CX-5 ha sido durante mucho tiempo el modelo m\u00e1s popular de Mazda.&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":158232,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-164819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Esto es lo que cuesta el nuevo Mazda CX-5 (es m\u00e1s barato que su predecesor) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/esto-es-lo-que-cuesta-el-nuevo-mazda-cx-5-es-mas-barato-que-su-predecesor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Esto es lo que cuesta el nuevo Mazda CX-5 (es m\u00e1s barato que su predecesor) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"M\u00e1s grande, m\u00e1s rico y m\u00e1s barato El CX-5 ha sido durante mucho tiempo el modelo m\u00e1s popular de Mazda. 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