{"id":164765,"date":"2025-09-24T13:29:23","date_gmt":"2025-09-24T13:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/puedes-ver-estas-primicias-en-la-experiencia-ev-en-zandvoort\/"},"modified":"2025-09-24T13:29:23","modified_gmt":"2025-09-24T13:29:23","slug":"puedes-ver-estas-primicias-en-la-experiencia-ev-en-zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/puedes-ver-estas-primicias-en-la-experiencia-ev-en-zandvoort\/","title":{"rendered":"Puedes ver estas primicias en la Experiencia EV en Zandvoort"},"content":{"rendered":"<p>Para pon\u00e9rtelo f\u00e1cil, los hemos enumerado todos, con sus especificaciones. As\u00ed podr\u00e1s ver estos coches en el Circuito de Zandvoort los d\u00edas 2, 3 y 4 de octubre. <\/p>\n<h2><strong>Primicia: Mercedes-Benz CLA<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>El Mercedes-Benz CLA EV es una berlina compacta premium de aspecto elegante y especialmente aerodin\u00e1mico. Es el primer modelo basado en la nueva Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA). Sus competidores son el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/met-een-bmw-i4-naar-zuid-frankrijk-wat-moet-je-weten-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMW i4<\/a> y <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-tesla-model-3-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el Tesla Model 3<\/a>.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_6-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208833\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: hay dos variantes con 85 kWh en la versi\u00f3n m\u00e1s grande y una variante m\u00e1s peque\u00f1a de 58 kWh estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: sistema de 800 voltios, carga de 11 kW de corriente alterna, carga r\u00e1pida posible de hasta 320 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: Mercedes informa de que puedes recorrer hasta 792 km con una carga de bater\u00eda (WLTP).  <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: el CLA 250+ Launch Edition tiene una potencia de 200 kW (272 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: este CLA el\u00e9ctrico tiene un precio de partida de 58.253 euros.<\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/nieuwe-mercedes-benz-cla-laadt-sneller-dan-jij-een-kop-koffie-kunt-opdrinken\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes-Benz CLA el\u00e9ctrico<\/a> aqu\u00ed y tambi\u00e9n sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/mercedes-cla-shooting-brake-station-2025\/\">CLA Shooting Brake<\/a>, que se espera m\u00e1s adelante.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Primicia:<\/strong> <strong>Polestar 5<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Piensa en el Polestar 5 como un GT lujoso y deportivo que es el nuevo buque insignia de Polestar. Se centra en el dise\u00f1o, las prestaciones y el confort. Coches similares son el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-porsche-taycan-turbo-s-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Porsche Taycan<\/a>, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-audi-rs-e-tron-gt-2024-900-pk-sterke-kilometervreter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Audi e-tron GT<\/a> y otras berlinas de gama alta como <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tc30HWX-paM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el Lucid Air<\/a>.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_7-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208834\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la<\/strong> bater\u00eda: bater\u00eda de 112 kWh (NMC).  <a href=\"https:\/\/www.polestar.com\/uk\/polestar-5\/specifications?utm_source=chatgpt.com\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: carga r\u00e1pida de hasta 350 kW, carga de 11 kW de CA.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: una autonom\u00eda de hasta 670 km seg\u00fan la especificaci\u00f3n de f\u00e1brica.<\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: habr\u00e1 dos versiones, la Dual Motor y la Performance. La primera ofrece 550 kW (748 CV) y alcanza los 100 km\/h en 3,9 segundos. El Performance va un paso m\u00e1s all\u00e1 con 650 kW (884 CV) y 1.015 Nm de par, que le permiten acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos.    <\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: El precio de partida previsto del Polestar 5 en Holanda es de 121.900 euros para la Edici\u00f3n de Lanzamiento Dual Motor. Para la versi\u00f3n Performance, el precio es superior, 145.300 euros. <\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/polestar-5-elektrische-grand-tourer-met-brute-prestaties-onthuld\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Polestar<\/a> 5 aqu\u00ed.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Scoop:<\/strong> <strong>Leapmotor B10<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>El Leapmotor B10 es un SUV el\u00e9ctrico compacto -l\u00e9ase de tama\u00f1o medio-. Destaca por su atractivo precio, su adecuada autonom\u00eda y su equipamiento. Puedes compararlo mejor con coches como el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-volkswagen-id-4-2024-kan-hij-nog-steeds-meedraaien-in-de-top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen ID.4<\/a> (s\u00f3lo ligeramente m\u00e1s grande) o el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/peugeot-e-2008-review-eerste-indruk-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Peugeot e-2008<\/a>.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_4-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208831\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: la bater\u00eda peque\u00f1a tiene una capacidad de 56,2 kWh, la grande de 67,1 kWh.<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2025\/07\/30\/leapmotor-b10-starts-at-29900-euros-in-europe\/?utm_source=chatgpt.com\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: 11 kW de carga en corriente alterna, la carga r\u00e1pida es posible hasta 168 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda de conducci\u00f3n<\/strong>: la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a te proporcionar\u00e1 unos 361 km, mientras que la bater\u00eda grande tiene una autonom\u00eda de 434 km.  <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: el Leapmotor B10 tiene una potencia de 160 kW (218 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: desde 27.995 \u20ac puedes conducir la versi\u00f3n b\u00e1sica con la bater\u00eda de 56,2 kWh. La bater\u00eda ligeramente mayor, de 67,1 kWh, est\u00e1 disponible a partir de 31.495 euros. <\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/leapmotor-b10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leapmotor B10<\/a> aqu\u00ed y tambi\u00e9n sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/leapmotor-b05-ultra-wordt-ev-hot-hatch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">picante B05<\/a>, que tambi\u00e9n se espera en Europa.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Scoop:<\/strong> <strong>Voyah Courage<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Se trata de un modelo totalmente nuevo de la marca china Voyah, que debes considerar como <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/orderboeken-elektrische-dongfeng-box-geopend\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la marca de lujo de Dongfeng<\/a>. Este SUV deber\u00eda ponerle las cosas dif\u00edciles a otros SUV como el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-skoda-enyaq-2025-nog-steeds-een-slimme-keuze\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Skoda Enyaq<\/a>, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/opel-grandland-2024-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Grandland<\/a> y el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/citroen-c5-aircross-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross<\/a>. Como muchos modelos chinos, tiene una gran relaci\u00f3n calidad-precio.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_10-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208837\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: el Courage incorpora una bater\u00eda de 80 kWh.  <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/2025\/07\/30\/leapmotor-b10-starts-at-29900-euros-in-europe\/?utm_source=chatgpt.com\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: 11 kW de carga en corriente alterna, la carga r\u00e1pida es posible hasta 135 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: 476 km en la versi\u00f3n Business Edition. La versi\u00f3n Performance Edition consigue 440 km. <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: la Edici\u00f3n Business tiene tracci\u00f3n trasera y una potencia de 214 kW (292 CV), mientras que la Edici\u00f3n Performance, por el contrario, tiene tracci\u00f3n total y la friolera de 315 kW (429 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: la Voyah Courage te costar\u00e1 un m\u00ednimo de 44.990 euros. Si est\u00e1s dispuesto a pagar un poco m\u00e1s, puedes comprar la Edici\u00f3n Performance por 49.990 euros.   <\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Primicia:<\/strong> <strong>Kia PV5<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Kia tambi\u00e9n llama a esta furgoneta de tama\u00f1o medio \u00abfurgoneta derivada de turismo\u00bb (CDV) y, en ese sentido, tambi\u00e9n es el primer \u00abveh\u00edculo de empresa\u00bb el\u00e9ctrico de la marca. Aunque decimos veh\u00edculo comercial, tambi\u00e9n acaba de aparecer una versi\u00f3n para pasajeros. M\u00e1s adelante, en 2026, puedes esperar una variante con tres filas de asientos y menos mal, porque entonces la PV5 podr\u00e1 competir, por ejemplo, con la <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-volkswagen-id-buzz-lange-wielbasis-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen ID.Buzz<\/a>, tambi\u00e9n disponible como veh\u00edculo comercial y versi\u00f3n de pasajeros.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_3-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208830\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: el veh\u00edculo comercial est\u00e1 disponible con una bater\u00eda de 43,3 kWh, 51,5 kWh o 71,2 kWh. La bater\u00eda de 43,3 kWh no est\u00e1 disponible para la versi\u00f3n de pasajeros, mientras que las bater\u00edas de 51,5 y 71,2 kWh s\u00ed lo est\u00e1n. <\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: 11 kW de carga de CA, es posible la carga r\u00e1pida hasta 150 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: con la bater\u00eda de 71,2 kWh es posible recorrer 400 km con una sola carga. La bater\u00eda de 51,5 kWh, algo m\u00e1s peque\u00f1a, tiene una autonom\u00eda de casi 300 km. <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: el PV5 tiene una potencia de 120 kW (162 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: la variante furgoneta con la bater\u00eda de 51,5 kWh tiene un precio de partida de 38.755,20 euros. Si prefieres optar por la bater\u00eda de 71,2 kWh, pagar\u00e1s un m\u00ednimo de 42.748,20 euros. Como versi\u00f3n de pasajeros, el PV5 sale por 39.995 euros.  <\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/kia-pv5-de-eerste-elektrische-bedrijfswagen-van-kia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kia PV5<\/a> aqu\u00ed, o ver el v\u00eddeo para saber m\u00e1s sobre las ambiciones de la marca coreana.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Primicia: Kia EV4 GT-Line<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>El EV4 deber\u00eda hacer destacar a Kia en el segmento c. Es m\u00e1s largo que el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/kia-ev3-2024-review-kleine-prijs-grote-actieradius\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kia EV3<\/a> -un coche popular en Holanda-, pero tambi\u00e9n ligeramente m\u00e1s bajo. As\u00ed que te sientas m\u00e1s en este coche, que sobre \u00e9l. Por dentro, ofrece m\u00e1s espacio interior. Compite con coches como el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-peugeot-e-308-2024-de-fijnste-308\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Peugeot e-308<\/a> o el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-opel-astra-electric-2023-opels-antwoord-op-de-volkswagen-id-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Astra<\/a> y est\u00e1 disponible como port\u00f3n trasero o como el llamado \u00abfastback\u00bb.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_2-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208829\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: hay dos variantes con 81,4 kWh en la versi\u00f3n m\u00e1s grande, y una variante m\u00e1s peque\u00f1a con 58,3 kWh. El fastback s\u00f3lo est\u00e1 disponible con la bater\u00eda de 81,4 kWh. <\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: sistema de 400 voltios, carga de 11 kW de corriente alterna, carga r\u00e1pida posible de hasta 120 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a te proporcionar\u00e1 430 km (WLTP), mientras que la bater\u00eda m\u00e1s grande te proporcionar\u00e1 entre 595 y 630 km, seg\u00fan la versi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: el Kia EV4 tiene una potencia de 150 kW (204 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: Por 37.695 euros, te subes al utilitario con bater\u00eda de 58,3 kWh. Si sigues prefiriendo la bater\u00eda de 81,4 kWh, sale por 41.195 euros. El Fastback s\u00f3lo empieza en la versi\u00f3n Plus a partir de 44.695 euros.  <\/p>\n<p>Puedes leer todos nuestros hallazgos sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-kia-ev4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kia EV4<\/a> aqu\u00ed, \u00a1o ver el v\u00eddeo!<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Scoop:<\/strong> <strong>Lynk &amp; Co 08<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>El Lynk &amp; Co 08 es un SUV espacioso. A diferencia de muchas de las primicias anteriores, este SUV no es totalmente el\u00e9ctrico. Se trata, de hecho, de un h\u00edbrido enchufable. No te preocupes, no te faltar\u00e1 de nada en cuanto a autonom\u00eda el\u00e9ctrica: es de casi 200 km. Como tal, este coche competir\u00e1, por ejemplo, con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-byd-seal-u-dm-i-2024-nu-ook-als-plug-in-hybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BYD Seal U Dm-i<\/a>, o con otro conocido SUV h\u00edbrido enchufable, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/mitsubishi-outlander-phev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mitsubishi Outlander<\/a>.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_5-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208832\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: el Lynk &amp; Co 08 tiene una bater\u00eda compacta de 39,6 kWh combinada con un motor de gasolina.<\/p>\n<p><strong>Potencia de carga<\/strong>: carga de 11 kW de CA y tambi\u00e9n es posible la carga r\u00e1pida de hasta 85 kW, ideal para un h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: la combinaci\u00f3n de motor de combusti\u00f3n y conducci\u00f3n parcialmente el\u00e9ctrica te permite recorrer un m\u00e1ximo de 1.100 km. Si s\u00f3lo conduces el\u00e9ctrico, deber\u00edas poder recorrer 200 km, seg\u00fan la especificaci\u00f3n de f\u00e1brica.   <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: la combinaci\u00f3n de motor de combusti\u00f3n y motor el\u00e9ctrico rinde 253 kW (345 CV) en total.  <\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: desde 55.995<\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/lynk-co-08-de-de-vanafprijs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el Lynk &amp; Co 08<\/a> aqu\u00ed.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong><strong>Primicia:<\/strong><\/strong> <strong>Suzuki e Vitara<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Suzuki se lanza a la aventura el\u00e9ctrica con el e Vitara. Este coche es el primer Suzuki construido sobre una plataforma EV espec\u00edfica. Es un crossover compacto -un segmento popular- que deber\u00eda competir con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/kia-ev3-2024-review-kleine-prijs-grote-actieradius\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kia EV3<\/a>, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-skoda-elroq-2025-waarom-iedereen-deze-auto-wil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Skoda Elroq<\/a> y, de cocina similar, el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/toyota-urban-cruiser-elektrische-suv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota Urban Cruiser<\/a>.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_9-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208836\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: hay dos variantes con 49 kWh y una de 61 kWh.<\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: 11 kW de carga de CA, es posible la carga r\u00e1pida hasta 150 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: con la bater\u00eda de 61 kWh, puedes recorrer 400 kil\u00f3metros con una sola bater\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: el Suzuki e Vitara tiene una potencia de 128 kW (174 CV).<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: el precio de partida es de 31.995 euros.<\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/suzuki-e-vitara-2025-eerste-kennismaking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suzuki e Vitara<\/a> aqu\u00ed o ver el v\u00eddeo a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Primicia:<\/strong> <strong>Subaru Solterra<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Subaru ha renovado el Solterra EV y este lavado de cara hace su aparici\u00f3n en la EV Experience. El SUV totalmente el\u00e9ctrico recibe mejoras en el manejo, la eficiencia, el confort y la tecnolog\u00eda, todo ello en l\u00ednea con el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-toyota-bz4x-2025-hebben-alle-verbeteringen-geholpen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota bZ4X<\/a>. Es un crossover el\u00e9ctrico m\u00e1s espacioso.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_8-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208835\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: el Solterra viene con una bater\u00eda de 74,7 kWh.<\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: 11 kW de carga de CA, es posible la carga r\u00e1pida hasta 150 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: Subaru afirma que puedes recorrer hasta 459 km con una carga de bater\u00eda (WLTP).  <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: hay dos variantes, ambas con tracci\u00f3n total. La versi\u00f3n base tiene una potencia combinada de 171 kW (233 CV). Tambi\u00e9n hay una versi\u00f3n XT del Subaru Solterra. Esta versi\u00f3n tiene motores m\u00e1s potentes con una potencia combinada de 248 kW (338 CV).     <\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: esta Solterra el\u00e9ctrica tiene un precio de partida de 53.665 euros.<\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre el <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/subaru-solterra-ev-is-helemaal-anders\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Subaru Solterra<\/a> y los <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/subaru-europe-introduceert-drie-nieuwe-bevs-solterra-uncharted-en-e-outback\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuevos modelos el\u00e9ctricos de Subaru<\/a> aqu\u00ed.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Primicia:<\/strong> <strong>Subaru Uncharted<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Segmento y posicionamiento<\/strong><\/h3>\n<p>Junto al Solterra, Subaru presenta el Uncharted, el primer SUV compacto totalmente el\u00e9ctrico de la marca. El coche est\u00e1 dise\u00f1ado para los entusiastas de las prestaciones deportivas. Deriva del <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/toyota-c-hr-plus-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota C-HR+<\/a>.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AutoRAI_Primeurs_EV_Experience_1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-208828\"><\/figure>\n<h3><strong>Especificaciones principales<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda<\/strong>: hay dos variantes con 77 kWh utilizables en la versi\u00f3n m\u00e1s grande, y una variante m\u00e1s peque\u00f1a con 57,7 kWh.<\/p>\n<p><strong>Capacidad de carga<\/strong>: hasta 22 kW de carga en corriente alterna, la carga r\u00e1pida es posible hasta 150 kW.<\/p>\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong>: la bater\u00eda de 57,7 kWh alcanza una autonom\u00eda de 445 km, la de 77 kWh llega a los 585 km (WLTP).  <\/p>\n<p><strong>Potencia<\/strong>: la versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera tiene una potencia de 164 kW (224 CV), mientras que la variante de tracci\u00f3n total tiene 252 kW (343 CV).  <\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>: a\u00fan no se conocen los precios.<\/p>\n<p>Puedes leer todo sobre <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/subaru-europe-introduceert-drie-nieuwe-bevs-solterra-uncharted-en-e-outback\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">los nuevos modelos el\u00e9ctricos de Subaru<\/a> aqu\u00ed.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator\">\n<h2><strong>Experiencia EV: por qu\u00e9 este a\u00f1o merece realmente la pena<\/strong><\/h2>\n<p>La variedad de estas primicias en la Experiencia VE lo dice todo: desde VE econ\u00f3micos a berlinas de lujo, desde SUV compactos a todoterrenos, desde marcas conocidas a reci\u00e9n llegadas. Lo mejor para quienes est\u00e9n pensando en comprar un VE es que pueden ver estas primicias de cerca en el Circuito de Zandvoort. \u00bfQuieres saber m\u00e1s? <a href=\"https:\/\/evexperience.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Consulta el sitio web<\/a> o <a href=\"https:\/\/tickets.evexperience.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">reserva tus entradas<\/a> para la Experiencia VE los d\u00edas 2, 3 y 4 de octubre.  <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para pon\u00e9rtelo f\u00e1cil, los hemos enumerado todos, con sus especificaciones. 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