{"id":164416,"date":"2025-08-19T10:47:33","date_gmt":"2025-08-19T10:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/"},"modified":"2025-08-19T10:47:33","modified_gmt":"2025-08-19T10:47:33","slug":"prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/","title":{"rendered":"Prueba &#8211; Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios"},"content":{"rendered":"<h2>e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido para el Mazda CX-30<\/h2>\n<p>El nuevo e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido -como se denomina oficialmente el nuevo motor- est\u00e1 disponible en el Mazda CX-30 con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o autom\u00e1tica de seis velocidades. Una alternativa a este motor de gasolina de 140 CV (103 kW) es el E-Skyactiv X 186 M H\u00edbrido. Este \u00faltimo sigue llevando un motor de gasolina de 2,0 litros. El nuevo motor de gasolina de 140 CV tiene 0,5 m\u00e1s de cilindrada. A continuaci\u00f3n tienes las especificaciones del Mazda CX-30 Mild-Hybrid con motor de gasolina de 2,5 litros.    <\/p>\n<h2>Especificaciones del nuevo motor de gasolina<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>N\u00famero de cilindros<\/strong>: cuatro<\/li>\n<li><strong>Cilindrada<\/strong>: 2.488 cc<\/li>\n<li><strong>Di\u00e1metro x carrera<\/strong>: 89 x 100 mm<\/li>\n<li><strong>Tipo de inyecci\u00f3n<\/strong>: inyecci\u00f3n directa<\/li>\n<li><strong>Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/strong>: 13<\/li>\n<li><strong>Potencia m\u00e1xima<\/strong>: 103 kW (140 CV) a 5.000 rpm<\/li>\n<li><strong>Par m\u00e1ximo<\/strong>: 238 Nm a 3.300 rpm<\/li>\n<li><strong>Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/strong>: 51 litros<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong>: 194 km\/h (autom\u00e1tico: 191 km\/h)<\/li>\n<li><strong>0-100<\/strong>: 9,7 segundos (autom\u00e1tico: 10,3)<\/li>\n<li><strong>Consumo medio<\/strong>: 6,0 l\/100 km (autom\u00e1tico: 6,5)<\/li>\n<li><strong>Emisiones de CO2<\/strong>: 135 g\/km en 18 pulgadas (autom\u00e1tico: 147 g\/km)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave<\/h2>\n<p>El motor de gasolina e-Skyactiv G 140 M Hybrid est\u00e1 disponible no s\u00f3lo en el CX-30, sino tambi\u00e9n en el Mazda 3. La cadena cinem\u00e1tica incorpora tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave, de ah\u00ed la denominaci\u00f3n M H\u00edbrido. El cuatro cilindros cuenta con una elevada relaci\u00f3n de compresi\u00f3n y desactivaci\u00f3n de cilindros. El motor renovado mantiene unas prestaciones de emisiones y consumo similares a las de su predecesor, mientras que el par \u00fatil a velocidades bajas y medias aumenta significativamente. Esto, a su vez, mejora la experiencia de conducci\u00f3n.      <\/p>\n<h2>Desactivaci\u00f3n del cilindro: puedes sentirlo<\/h2>\n<p>Un punto de inter\u00e9s con este motor es el siguiente: se produce cierta vibraci\u00f3n en la transmisi\u00f3n porque el sistema aplica la desactivaci\u00f3n de cilindros a revoluciones demasiado bajas. Esto se nota especialmente a una velocidad de 80 km\/h, con el coche circulando en sexta marcha. El motor gira entonces a unas 1.500 rpm. En cuanto el motor aplica la desactivaci\u00f3n de cilindros, se produce una vibraci\u00f3n en la transmisi\u00f3n. Entonces el motor reduce de cuatro a dos cilindros. Puedes sentirlo. Bastante bien, de hecho. Vuelve a cambiar a quinta velocidad, es decir, a un r\u00e9gimen m\u00e1s alto con m\u00e1s par disponible, y la vibraci\u00f3n desaparece. Haz una prueba de conducci\u00f3n para ver si te parece aceptable, ya que hemos comprobado que no a todo el mundo le supone un problema. Algunos puntos m\u00e1s a tener en cuenta: el coche tiene pilares A bastante gruesos y tambi\u00e9n asientos cortos delante.           <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto41-1140x855.jpg\" alt=\"Mazda CX-30 2025\" class=\"wp-image-206554\"><\/figure>\n<h2>Peso de remolque Mazda CX-30<\/h2>\n<p>\u00bfCu\u00e1nto puede remolcar frenado este nuevo motor? La respuesta: 1.300 kilogramos, independientemente de la transmisi\u00f3n manual o autom\u00e1tica. S\u00f3lo tienes que saber que primero tendr\u00e1s que invertir en la barra de remolque desmontable. Eso te costar\u00e1 1.310 euros. Tambi\u00e9n puedes optar por el Paquete de Transporte opcional. Este paquete incluye un enganche de remolque desmontable y un portabicicletas Thule en un solo paquete. Por un total de 1.745 euros, a\u00fan te da 220 euros en beneficios.      &nbsp;<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto pesa este Mazda CX-30?<\/h2>\n<p>Por cierto, el CX-30 con motor de gasolina 2.5 pesa 1.355 kg en vac\u00edo para la versi\u00f3n de transmisi\u00f3n manual y 1.384 kg para la versi\u00f3n autom\u00e1tica. Eso significa que subes un pelda\u00f1o en cuanto al impuesto de circulaci\u00f3n con el motor de gasolina de 140 CV. El dos puntos cero pesaba entre 1.295 y 1.326 kilogramos en carretera.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-1140x855.jpg\" alt=\"El motor del Mazda CX-30\" class=\"wp-image-206523\"><\/figure>\n<h2>Consumo medio de combustible<\/h2>\n<p>\u00bfC\u00f3mo es el consumo de combustible en la pr\u00e1ctica? Sobre el papel, Mazda cita un consumo de combustible de 1 en 16,7 para la versi\u00f3n de transmisi\u00f3n manual, pero nosotros conducimos la versi\u00f3n autom\u00e1tica. Sobre el papel, eso significa un consumo de 6,5 litros cada 100 kil\u00f3metros, lo que se traduce en 1 cada 15,4. Condujimos varios tramos largos para obtener la mejor imagen posible del consumo de combustible. Durante estos tramos, no condujimos a m\u00e1s de 106 km\/h. La temperatura exterior media era de 23 grados. El aire acondicionado estuvo regulado en todo momento a 21,5 grados. Conseguimos un consumo de 5,7 a 5,9 litros cada 100 kil\u00f3metros durante nuestros recorridos de prueba. Esto es bastante m\u00e1s econ\u00f3mico que la especificaci\u00f3n de f\u00e1brica. As\u00ed que Mazda parece bastante modesta en este aspecto.         <\/p>\n<h2>Par extra a bajas revoluciones<\/h2>\n<p>Al conducir el Mazda CX-30 h\u00edbrido suave, se nota que el motor funciona muy silenciosamente, girando a s\u00f3lo 2.000 rpm a una velocidad de unos 100 km\/h. Se conduce muy agradablemente. Tambi\u00e9n destaca el car\u00e1cter de par de este nuevo motor de gasolina. Esto se debe principalmente a que el anterior motor de 2,0 litros ten\u00eda un par de 213 Nm a 4.000 rpm tanto en la versi\u00f3n de 90 kW (122 CV) como en la de 110 kW (150 CV). Con el nuevo dos-cinco, ya se dispone de 238 Nm de par a 3.300 rpm. As\u00ed que par extra a bajas revoluciones y lo notas. Antes, la potencia m\u00e1xima del 2.0 s\u00f3lo estaba disponible a 6.000 rpm. Con esta nueva cadena cinem\u00e1tica, ya es menor a 1.000 rpm.       <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-1140x855.jpg\" alt=\"Conducir el Mazda CX-30\" class=\"wp-image-206556\"><\/figure>\n<h2>\u00bfManual o autom\u00e1tico?<\/h2>\n<p>Puedes obtener esta cadena cinem\u00e1tica con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o una autom\u00e1tica de seis velocidades. Nosotros conducimos el autom\u00e1tico y combina muy bien con este motor 2.5 de gasolina. Se conduce bien y con comodidad. En cualquier caso, el CX-30 es un coche muy c\u00f3modo. Esto se debe a una suspensi\u00f3n agradablemente amortiguada y a una direcci\u00f3n silenciosa muy agradable. Por otra parte, este coche no es reacio a la direcci\u00f3n pot\u00e1til. Inspira mucha confianza. Aqu\u00ed conducimos una versi\u00f3n denominada Nagisa en color Zircon Sand. Es la versi\u00f3n superior. Nagisa traducido libremente significa \u00abplaya tranquila\u00bb o \u00abcosta\u00bb. En otras palabras: paz y tranquilidad a bordo. Por supuesto, Mazda ofrece deliberadamente una versi\u00f3n superior, porque as\u00ed puede mostrar lo que el CX-30 puede ofrecer en su forma m\u00e1s completa.           <\/p>\n<h2>Interior Mazda CX-30: bonito acabado<\/h2>\n<p>Esta versi\u00f3n tiene un interior muy lujoso con tapicer\u00eda de asiento de cuero artificial color terracota combinada con un asiento de ante artificial negro. El lote est\u00e1 acabado con costuras de color terracota. El salpicadero y los paneles de las puertas tambi\u00e9n est\u00e1n acabados con ante artificial negro y costuras de color terracota. El coche tambi\u00e9n tiene un asiento del conductor con ajuste el\u00e9ctrico (ocho posiciones + funci\u00f3n de memoria) y apoyo lumbar ajustable. Los asientos son c\u00f3modos, pero los asientos son un poco cortos. M\u00e1s coches japoneses adolecen de esto. Por lo dem\u00e1s, dispones de todas las comodidades, incluidos los necesarios sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-1140x855.jpg\" alt=\"Interior Mazda CX-30 2025 Nagisa\" class=\"wp-image-206530\"><\/figure>\n<h2>Alerta de velocidad<\/h2>\n<p>Puedes silenciar la alerta de velocidad con un peque\u00f1o bot\u00f3n a la izquierda del salpicadero. Cosas como el asistente de carril deben desconectarse buceando en el sistema de infoentretenimiento. Hazlo especialmente, ya que el asistente de carril es demasiado entusiasta en sus acciones. Personalmente, me puso un poco inquieto. Una vez desconectado el sistema, experimentas el CX-30 como debe ser: como un crossover del segmento C de conducci\u00f3n refinada. Incluso uno de los mejores de su segmento.     <\/p>\n<h2>Maletero<\/h2>\n<p>La capacidad del maletero del CX-30 es de 430 litros. Los que abaten el respaldo de la segunda fila de asientos tienen una capacidad de 1.406 litros. Es pr\u00e1ctico el suelo de carga abatible, donde tambi\u00e9n puedes guardar cosas en el maletero de forma segura. El CX-30 no es el coche m\u00e1s espacioso en la parte trasera. El que escribe esta historia puede sentarse detr\u00e1s con su altura de 1,85 metros. Queda algo de espacio para las rodillas y los pies quedan libres. El espacio para la cabeza est\u00e1 bien. Ten en cuenta que la banqueta trasera es bastante corta. En el asiento trasero, tienes un c\u00f3modo reposabrazos con dos portavasos. Faltan puntos de carga en la parte trasera, incluso en esta versi\u00f3n tope de gama.        <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-1140x855.jpg\" alt=\"El maletero\" class=\"wp-image-206528\"><\/figure>\n<h2>Precios del Mazda CX-30 Mild-Hybrid<\/h2>\n<p>\u00bfQu\u00e9 te parecen los precios? Mazda cobra un m\u00ednimo de 36.740 euros por el CX-30 con motor de gasolina de 140 CV y cambio manual. El autom\u00e1tico te costar\u00e1 un m\u00ednimo de 38.740 euros. Los precios del Mazda CX-30 con este propulsor suben hasta 43.040 euros para la versi\u00f3n Nagisa con cambio autom\u00e1tico.   <\/p>\n<h2>Nagisa<\/h2>\n<p>Conducimos un Mazda CX-30 e-Skyactiv G 140 CV en versi\u00f3n Nagisa. Es -lo has adivinado- la versi\u00f3n premium. Incluso tiene el cambio autom\u00e1tico. Este coche viene en color Zircon Sand, un color que est\u00e1 en auge en Mazda. Antes, el Rojo Alma era muy popular -a\u00fan lo es, por cierto-, pero el Arena Circ\u00f3n est\u00e1 ganando cada vez m\u00e1s almas.      <\/p>\n<h2>El Mazda CX-30 Nagisa tiene:<\/h2>\n<ul>\n<li>Retrovisor exterior con atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica (lado del conductor)<\/li>\n<li>Retrovisor exterior con funci\u00f3n de inclinaci\u00f3n al dar marcha atr\u00e1s<\/li>\n<li>Espejos exteriores con funci\u00f3n de memoria de posici\u00f3n<\/li>\n<li>Marco de la rejilla en negro brillante<\/li>\n<li>Interior de cuero artificial terracota con asiento de ante artificial negro y acabado con costuras terracota<\/li>\n<li>Asiento del conductor regulable el\u00e9ctricamente (ocho posiciones + funci\u00f3n memoria) y apoyo lumbar regulable<\/li>\n<li>Salpicadero y paneles de las puertas acabados en ante artificial negro y costuras de color terracota<\/li>\n<li>Acabado reposabrazos central con pespunte color terracota<\/li>\n<li>Paneles de las puertas y salpicadero con acento bronceado<\/li>\n<li>Sistema de audio premium Bose con doce altavoces de dise\u00f1o con acabado en negro brillante<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclusi\u00f3n revisi\u00f3n Mazda CX-30 h\u00edbrido suave<\/h2>\n<p>El nuevo motor de gasolina es una buena incorporaci\u00f3n a la gama de Mazda. Por cierto, tambi\u00e9n puedes conseguirlo en el Mazda 3 berlina y el Mazda 3 hatchback. Este CX-30 es el \u00fanico de esos tres modelos que tiene una posici\u00f3n de asiento m\u00e1s elevada y, por supuesto, ese aspecto de SUV que hoy en d\u00eda provoca reacciones viscerales en mucha gente. Gracias al par motor adicional, esta cadena cinem\u00e1tica da m\u00e1s sensaci\u00f3n de velocidad que la anterior variante de 2,0 litros. Un punto a destacar es la desactivaci\u00f3n de cilindros. Haz una prueba de conducci\u00f3n y decide.    <\/p>\n<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto5-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto5-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto6-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto6-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto7-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto7-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto8-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto8-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto9-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto9-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto10-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"El motor del Mazda CX-30\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto11-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto11-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto12-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto13-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto13-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto14-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto14-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto15-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Maletero Mazda CX-30 2025\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto16-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto16-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Interior Mazda CX-30 2025 Nagisa\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto18-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto18-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto20-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto20-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto19-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto19-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto21-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto21-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto22-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto22-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto23-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto23-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto24-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto24-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto25-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto25-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto27-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto27-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto28-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto28-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto31-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto31-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto29-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto29-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto30-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto30-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto35-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto35-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto32-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto32-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto43-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Conducir el Mazda CX-30\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto33-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto33-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto40-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto40-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto38-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto38-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto42-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto42-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto34-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto34-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto39-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto39-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto26-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto26-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto37-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto37-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto41-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto41-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Mazda CX-30 2025\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido para el Mazda CX-30 El nuevo e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido -como se denomina oficialmente&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":157110,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126,145],"tags":[],"class_list":["post-164416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-autos","category-pruebas-de-autos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido para el Mazda CX-30 El nuevo e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido -como se denomina oficialmente el nuevo motor- est\u00e1 disponible en el Mazda CX-30 con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o autom\u00e1tica de seis velocidades. Una alternativa a este motor de gasolina de 140 CV (103 kW) es el E-Skyactiv X 186 M H\u00edbrido. Este \u00faltimo se [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-19T10:47:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Prueba &#8211; Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios\",\"datePublished\":\"2025-08-19T10:47:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/\"},\"wordCount\":1739,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg\",\"articleSection\":[\"noticias de autos\",\"pruebas de autos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/\",\"name\":\"Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg\",\"datePublished\":\"2025-08-19T10:47:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/08\\\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1440},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Prueba &#8211; Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news","og_description":"e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido para el Mazda CX-30 El nuevo e-Skyactiv G 140 M H\u00edbrido -como se denomina oficialmente el nuevo motor- est\u00e1 disponible en el Mazda CX-30 con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o autom\u00e1tica de seis velocidades. Una alternativa a este motor de gasolina de 140 CV (103 kW) es el E-Skyactiv X 186 M H\u00edbrido. Este \u00faltimo se [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-08-19T10:47:33+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Prueba &#8211; Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios","datePublished":"2025-08-19T10:47:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/"},"wordCount":1739,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg","articleSection":["noticias de autos","pruebas de autos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/","name":"Prueba - Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg","datePublished":"2025-08-19T10:47:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#primaryimage","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mazda-cx-30-mild-hybrid-2025-review-foto36.jpg","width":1920,"height":1440},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/prueba-mazda-cx-30-2-5-mild-hybrid-2025-ser-arrogante-tambien-es-de-sabios\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Prueba &#8211; Mazda CX-30 2.5 mild-hybrid (2025), ser arrogante tambi\u00e9n es de sabios"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}