{"id":164224,"date":"2025-07-25T18:00:00","date_gmt":"2025-07-25T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/de-vacaciones-con-tu-ve-cuidado-con-los-costes-desorbitados-debidos-a-la-tarifa-adhesiva\/"},"modified":"2025-07-25T18:00:00","modified_gmt":"2025-07-25T18:00:00","slug":"de-vacaciones-con-tu-ve-cuidado-con-los-costes-desorbitados-debidos-a-la-tarifa-adhesiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/es\/de-vacaciones-con-tu-ve-cuidado-con-los-costes-desorbitados-debidos-a-la-tarifa-adhesiva\/","title":{"rendered":"\u00bfDe vacaciones con tu VE? \u00a1Cuidado con los costes desorbitados debidos a la tarifa adhesiva!"},"content":{"rendered":"<p>En Holanda estamos acostumbrados a cargar barato. En el supermercado o en un aparcamiento, conectas f\u00e1cilmente tu coche el\u00e9ctrico a un poste de carga y pagas un precio por la electricidad que consumes. Pararse en el poste es b\u00e1sicamente gratis. Pero en vacaciones, las tarifas de recarga suelen ser m\u00e1s opacas y sobre todo m\u00e1s caras. Esto se debe a que aqu\u00ed pueden aplicarse las llamadas tarifas horarias. Se trata de una tarifa adicional por minuto que tu coche permanece en la estaci\u00f3n de carga, durante la carga o despu\u00e9s de que tu coche est\u00e9 completamente cargado.     <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es tan insidioso cobrar tasas en el extranjero?<\/strong><\/h2>\n<p>El precio del kWh en s\u00ed no est\u00e1 tan mal. En muchos pa\u00edses europeos pagas entre 40 y 80 c\u00e9ntimos por kilovatio hora. Una cantidad comparable a la de Holanda. Pero en muchos puntos de recarga hay algo extra. Una tarifa horaria, tambi\u00e9n conocida como \u00abtarifa pegajosa\u00bb.    <\/p>\n<p>Funciona as\u00ed. En cuanto tu bater\u00eda est\u00e1 llena, se pone en marcha el contador de la tarifa por bloque. Por ejemplo, pagas 10 c\u00e9ntimos por minuto extra. Parece inofensivo, pero equivale a 6 euros por hora. Si dejas el coche aparcado ocho horas, tocas 48 euros, adem\u00e1s de la tarifa de carga normal.    <\/p>\n<h2><strong>Ejemplos de casos de tarifas escandalosamente altas<\/strong><\/h2>\n<p>La ANWB dio varios ejemplos de conductores de VE que se vieron desagradablemente sorprendidos por <a href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/auto\/nieuws\/2025\/juli\/pas-op-voor-dure-laadpalen-op-vakantie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tarifas de recarga extremas<\/a>. Un turista austriaco recibi\u00f3 una factura de 731 euros. El coche estuvo aparcado en una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica durante 4,5 d\u00edas. Pero en Holanda, cargar tu coche el\u00e9ctrico tambi\u00e9n puede resultar m\u00e1s caro de lo que pensabas de antemano. Alguien aparc\u00f3 su coche el\u00e9ctrico en una estaci\u00f3n de carga durante cuatro d\u00edas.     \u00bfEl resultado? Se permiti\u00f3 liquidar 191 euros. Seguro que es dinero mejor gastado, sobre todo en vacaciones. <\/p>\n<h2><strong>\u00bfPor qu\u00e9 son cada vez m\u00e1s frecuentes las tasas elevadas?<\/strong><\/h2>\n<p>En Holanda, nos miman con informaci\u00f3n transparente sobre la tarificaci\u00f3n y tarifas a menudo bajas. Pero en el extranjero, la infraestructura de recarga suele estar gestionada por operadores comerciales o gobiernos locales. \u00c9stos quieren limitar la ocupaci\u00f3n de los puntos de recarga y lo imponen con fuertes tarifas de recarga. Especialmente en las zonas tur\u00edsticas, como las estaciones de esqu\u00ed, los centros hist\u00f3ricos de las ciudades y los hoteles, los puntos de recarga son escasos.     <\/p>\n<p>All\u00ed hay normas estrictas, as\u00ed como cargos adicionales para fomentar el flujo. Y el problema para ti es que no siempre recibes un aviso cuando entra en vigor el cargo por bloqueo. A menudo, s\u00f3lo te das cuenta cuando recibes la factura.  <\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo evitar unas tarifas inesperadamente altas?<\/strong><\/h2>\n<p>Afortunadamente, hay muchas cosas que puedes hacer para protegerte de las sobrefacturaciones. Estos consejos te ayudar\u00e1n a cargar sin preocupaciones y de forma asequible: <\/p>\n<p><strong>1. Utiliza aplicaciones de carga que muestren las tasas de carga actuales<\/strong><\/p>\n<p>Las aplicaciones como ANWB Charging Card, Chargemap o Shell Recharge muestran las tarifas de carga actuales y las posibles tarifas de bloqueo de cada punto de recarga. Compru\u00e9balo siempre antes de conectarte. <\/p>\n<p><strong>2. Programa un temporizador para la carga lenta (CA)<\/strong><\/p>\n<p>Si cargas en un poste de corriente alterna, la carga suele durar varias horas. Programa un despertador en tu tel\u00e9fono en cuanto arranques, para saber cu\u00e1ndo tu coche el\u00e9ctrico vuelve a estar completamente cargado. De ese modo, podr\u00e1s moverlo a tiempo y evitar las tarifas de carga adicionales.  <\/p>\n<p><strong>3. Prefiere cargadores r\u00e1pidos (CC)<\/strong><\/p>\n<p>Los cargadores r\u00e1pidos suelen ser m\u00e1s caros por kWh, pero rara vez aplican una carga de bloqueo. La sesi\u00f3n se detiene autom\u00e1ticamente en cuanto la bater\u00eda est\u00e1 llena. Adem\u00e1s, vuelves a la carretera en menos de una hora.    <\/p>\n<p><strong>4. Ten cuidado en las estaciones de recarga sin pantalla o con informaci\u00f3n local<\/strong><\/p>\n<p>En Italia o Francia, ves regularmente estaciones de recarga con informaci\u00f3n s\u00f3lo en italiano o franc\u00e9s. \u00bfNo dominas bien el idioma y, por tanto, no est\u00e1s seguro de si hay tarifas de bloqueo? B\u00fascalo en Internet o elige otra estaci\u00f3n de carga con informaci\u00f3n clara.  <\/p>\n<h2><strong>Lado social de la carga: da tambi\u00e9n un lugar a los dem\u00e1s<\/strong><\/h2>\n<p>La carga no es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n pr\u00e1ctica, sino tambi\u00e9n social. Si dejas tu coche en la estaci\u00f3n de carga durante demasiado tiempo, otra persona no podr\u00e1 cargarlo. Es como dejar un manual en la cama junto a la piscina mientras vas a hacer otra cosa. Para dar a los dem\u00e1s la oportunidad de usarlo tambi\u00e9n, est\u00e1 bien que quites tu toalla y leas tu coche el\u00e9ctrico. Ellos contentos con un punto de carga y t\u00fa contento con una factura sin recargo.      <\/p>\n<h2><strong>Conclusi\u00f3n: el cobro de tasas en vacaciones suele ser invisible, hasta que es demasiado tarde<\/strong><\/h2>\n<p>El precio del kWh no es tu mayor preocupaci\u00f3n cuando te vas de vacaciones con un VE. Son sobre todo las tarifas invisibles de bloqueo las que causan sustos financieros. Afortunadamente, con un poco de preparaci\u00f3n y las aplicaciones adecuadas, puedes evitar estas elevadas tarifas de recarga. As\u00ed que comprueba siempre cu\u00e1l es la tarifa en kWh, si se aplican tarifas de bloqueo, cu\u00e1ndo tienes que irte, qu\u00e9 estaci\u00f3n de carga es adecuada y claro. De ese modo, t\u00fa y tu coche el\u00e9ctrico cargar\u00e9is durante las vacaciones, sin vaciar por completo tu cartera.      <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Holanda estamos acostumbrados a cargar barato. 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